CN2641661Y - 正负压共用微型探针气缸 - Google Patents

Abstract

一种正负压共用微型探针气缸，其设有一配合作动行程所需的外缸筒，此外缸筒于前端组合一前套管，在后端组接一可供插接进排气管的后套管；于外缸筒内部则定位一可随气压控制而左右位移的作动轴，而其外部近前端大于该作动轴最大行程前方处则可预设多数间隔进气孔；上述作动轴则可于其近尾端处定位一活塞件，该活塞件能以密气的状态压靠于外缸筒的内孔内周壁，并使其常态位于上述中心进气孔的略前方位置；此作动轴的前端局部长度则可设为螺接端，并伸出外缸筒前端面，供与测试工具接合连动。其测试工具的进退以气压控制取代如弹簧的类弹性元件，使测试过程中的驱动压力为衡定，测试精准度将更为提高而具有产业上的利用价值。

Description

正负压共用微型探针气缸

技术领域

本实用新型有关一种正负压共用微型探针气缸，尤指一种特适合使用于如探针类装置上的测试用微型气缸，而能保持更理想与可靠的衡定压力供对工作件进行测试作业程序。

背景技术

电子设备的电路板或LCD触控面板及笔记型计算机制成后，为确保成品具有所需的设定功能，对其重要接触点，如按键或接触点加以测试，乃为必要的步骤。无论是否采用自动化程序进行测试步骤，其主要的测试工具均为探针装置。而为配合不同产品在不同位置的测试点，探针装置的针轴也因而有各种不同型式的相对测试针端。

于现有探针装置中，其通常将一针轴活动组装于一轴套，并使其测试针端可外露压靠向测试点。参见图1，即为此类习用探针装置，此图的探针装置为可拆换式。该探针装置10含有一插接于一轴套12中的针轴11，该针轴11设有一用以与待测试接点压接的针端110，此针端110依上述可为各种不同型式。轴套12基本上为一中空体，设有一开口端13及另一相对底实面14。在轴套12管内的针轴11端面与管内底端之间则设有一通常为线圈弹簧的弹性元件15。上述针轴11可于轴身接近末端的适宜位置预设一凹阶部16，而轴套12则在弹性元件15及针轴11置入轴套12管内后，由外部以工具铆合一定位凹部17，将针轴11及轴套12结合成一体，并使弹性元件15处于受压状态，其反弹张力将使针轴11成为如图示的常态外伸长度，凹阶部16则可限制其最大外伸行程。此一状态下针轴11在进行测试时，可因其与待测试件压靠受力而内退压缩弹性元件15，或因未受力而将针轴11弹回原位。

依上述习用探针装置中，针轴11无论受压内缩或压力释放后的弹张均与内部预设弹性元件(即弹簧)15息息相关。但此类具有特定弹性系数的弹簧15在未受压(即未进行压接测试)时为较大长度，于压接测试时则其纵向长度将因受力而缩短。也就是，此类习用探针装置在未进行压接测试时，其弹性阻力较低；一旦压接测试时，则将因弹簧15逐渐被压缩而使其阻力相对不断升高。习用探针装置的此一动作结构特性使其下压测试过程中的压力为不断增加，而非为衡压状态，造成探针测试精准度受到不利的影响，确有加以改善的必要。

发明内容

本实用新型的主要目的即在提供一种正负压共用微型探针气缸，其测试工具的进退以气压控制取代如弹簧的类弹性元件，使测试过程中的驱动压力为衡定，以提高测试精准度。

为达上述目的，本实用新型的正负压共用微型探针气缸，设有一配合作动行程所需的外缸筒，此外缸筒于前端组合一前套管，以及在后端组接一可供插接进排气管的后套管；于外缸筒内部则定位一可随气压控制而左右位移的作动轴，而其外部近前端大于该作动轴最大行程前方处则可预设多数间隔进气孔；上述作动轴则可于其近尾端处定位一活塞件，该活塞件能以密气的状态压靠于外缸筒的内孔内周壁，并使其常态位于上述中心进气孔的略前方位置；此作动轴的前端局部长度则可设为螺接端，并伸出外缸筒前端面，供与测试工具接合连动。

本实用新型由于使如探针类测试工具的进退以气压控制取代如弹簧的类弹性元件，其测试过程中的驱动压力为衡定，测试精准度将更为提高而具有产业上的利用价值。

附图说明

图1为习用探针装置结构图。

图2为本实用新型较佳实施立体图。

图3为图2的组件分解图。

图4为图2的立体断面剖视图。

图5为图2的立体组件剖视分解图。

图6为本实用新型断面剖视图，显示其为伸张测试状态。

图7为本实用新型断面剖视图，显示其为回缩状态。

图式中标号说明：

20......外缸筒       21......内孔        22......相对位置

29......进气孔       30......前套管      31......中央孔

32......缩小径部份   33......凹槽部      34......止漏垫圈

40......后套管       41......中心进气孔  42......局部长度

43......接管部       50......作动轴      51......活塞件

52、53...凸环        54......螺接端      60......进排气管

具体实施方式

参见图2-5，本实用新型设有一配合作动行程所需的外缸筒20，此外缸筒20于前端组合一前套管30，以及在后端组接一后套管40。于外缸筒20内部则定位一可随气压控制而左右位移的作动轴50，而其外部近前端处则可预设多数间隔进气孔29。

上述前套管30设有一中央孔31，以及可插接入外缸筒20内孔21前端的缩小径部份32，该缩小径部份32最好设为螺纹状供由外缸筒20相对位置22加压结合两者。同时其也可预设凹槽部33供套设一止漏垫圈34而形成所需的闭气作动状态。

上述后套管40设有一中心进气孔41，并使其前端局部长度42能紧密插接于内孔21后端；其另一后端局部长度则设为接管部43供接合进排气管60，如图6所示。

而作动轴50则可于其近尾端处定位一活塞件51，使该活塞件51能以密气的状态压靠于外缸筒20的内孔21内周壁，并使其常态(即未作动前)位于上述中心进气孔41的略前方位置。于图示实施例中，该以弹性材料制成的活塞件51介装于作动轴50两间隔凸环52、53之间。此作动轴50的前端局部长度则可设为螺接端54，并伸出外缸筒20前端面，准备与测试工具(如探针)接合连动。

参见图6，本实用新型依上述结构因而可由后套管40中心进气孔41依箭头所示方向控制进气，此时整根作动轴50将因活塞件51受压而前移外伸，供进行测试作业。于测试作业完成后，如图7所示一样进行反向抽气，使活塞件51后方形成负压状态，此时设于作动轴50的活塞件51最大行程略前方的多数间隔进气孔29将因外部大气压力大于该负压，而开始进气反向将整根作动轴50推回原位，完成单一作动循环。

以上所举实施例仅用为方便说明本实用新型并非加以限制，在不脱离本实用新型精神范畴，熟悉此一行业技艺人士所可作的各种简易变形与修饰，均仍应含括于本实用新型的权利范围内。

Claims (2)

1.一种正负压共用微型探针气缸，其设有一配合作动行程所需的外缸筒，其特征在于，该外缸筒于前端组合一前套管，在后端组接一可供插接进排气管的后套管；于外缸筒内部则定位一可随气压控制而左右位移的作动轴，而其外部近前端大于该作动轴最大行程前方处则预设多数间隔进气孔；上述作动轴则于其近尾端处定位一活塞件，该活塞件以密气的状态压靠于外缸筒的内孔内周壁，且其常态下位于上述中心进气孔的略前方位置；此作动轴的前端局部长度则设为螺接端，并伸出外缸筒前端面，供与测试工具接合连动。

2.根据权利要求1所述的正负压共用微型探针气缸，其特征在于，上述前套管设有一中央孔以及可插接入外缸筒内孔前端的缩小径部份，该缩小径部份设为螺纹状供由外缸筒相对位置加压结合两者；同时其也预设凹槽部供套设一止漏垫圈而形成所需的闭气作动状态。

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