CN2641300Y - 一种汽油机曲轴箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽油机曲轴箱。由曲轴箱体和与其联为一体的曲轴箱盖构成，曲轴箱内腔包括一“U”型储油室和位于“U”型储油室中的曲轴室，储油室与曲轴室以曲轴室两侧和底部的隔板隔离，曲轴室底部隔板上开设有一长条形通孔。具有该种结构的汽油机在处于正立、倾斜、垂直和倒置等任何位置状态时，储油室中的机油均不会大量进入曲轴箱中影响发动机的正常工作，同时亦能产生充足的润滑油雾，以确保发动机的润滑。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽油机曲轴箱。
技术背景
汽油机曲轴箱是由曲轴箱体与曲轴箱盖用螺钉联接构成，其内腔分为一“U”型储油室和位于“U”型储油室中的曲轴室，储油室与曲轴室以曲轴室两侧的隔板隔离，而在曲轴室下部无隔板将其与储油室隔离，故曲轴室与储油室在曲轴室下方以较大的面积连通。同时安装在连杆大头底部的油匙在曲轴连杆的高速运转带动下，不断搅拌储油室底部的机油，使曲轴室中产生油雾，以润滑发动机的有关零部件。
动力机械在工作时，其工作位置角度可能经常发生变化，从而使其中的汽油发动机的位置状态亦随之发生变化，由于现有的汽油机曲轴箱，其曲轴室与储油室在曲轴室下方以较大的面积连通，当汽油发动机倾斜、垂直或倒置时，大量的机油将从“U”型储油室进入曲轴室中，进而容易进入发动机气缸内，造成所谓的机油灌缸，导致发动机不能正常工作。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽油机曲轴箱，在发动机处于正立、倾斜、垂直和倒置等任何位置状态时，储油室中的机油均不会大量进入曲轴箱中影响发动机的正常工作，同时亦能产生充足的润滑油雾，以确保发动机的润滑。
本实用新型所述的汽油机曲轴箱，由曲轴箱体和与其联为一体的曲轴箱盖构成，曲轴箱内腔包括一“U”型储油室和位于“U”型储油室中的曲轴室，U”型储油室包括两侧室和底室，储油室与曲轴室以曲轴室两侧的隔板隔离，在曲轴室下部还有一隔板将储油室与曲轴室隔离，并与曲轴室两侧的隔板联为一体，该隔板上开设有一长条形通孔。
在储油室的两侧室顶部的曲轴箱体或箱盖端面上，开设有一槽将两侧室连通。
本实用新型所述的汽油机曲轴箱，由于在曲轴室下部增设了一隔板，且在该隔板上开设了一长条形通孔，曲轴室通过该长条形通孔与储油室连通，而该长条形通孔的面积有限，从而使处于工作状态中的发动机在正立、倾斜、垂直和倒置等任何位置状态时，储油室中的机油均不易进入曲轴室内影响发动机的正常工作。同时，安装在连杆大头底部的油匙可通过隔板上的长条形通孔对储油室中的机油进行搅拌，故隔板的设立并不影响曲轴箱中润滑油雾的产生；而在发动机位置变化过程中，储油室中的极少量机油将不可避免地通过隔板上的长条形通孔进入曲轴室中，这部分机油可能在曲轴连杆的高速运转和活塞的往复运动下，被撞击形成油雾，从而保证了发动机在油匙无法搅拌机油时，曲轴室内照样有供发动机润滑的油雾。
附图说明
现结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
图1为本实用新型所述汽油机曲轴箱的曲轴箱体一种具体结构的主视示意图；
图2为图1的俯视剖面图；
图3为图1的左侧视剖面图；
图4为发动机在正立状态时，曲轴箱中的机油位置示意图；
图5、图6为发动机在倾斜状态时，曲轴箱中的机油位置示意图；
图7为发动机在垂直状态时，曲轴箱中的机油位置示意图；
图8为发动机在倒置状态时，曲轴箱中的机油位置示意图。
具体实施方式
如图1、图2和图3所示，该汽油机曲轴箱由曲轴箱体和曲轴箱盖构成，曲轴箱体和曲轴箱盖通过螺钉固定联接为一体。曲轴箱内腔包括一“U”型储油室和位于“U”型储油室中的曲轴室A，U”型储油室包括两侧室B1、B2和底室B3，储油室与曲轴室A以曲轴室两侧的隔板1、3以及曲轴室底部的隔板4隔离，并且曲轴室A两侧的隔板1、3与曲轴室底部的隔板4联为一体；在该隔板4上，沿垂直于发动机曲轴的方向开设有一长条形通孔5，通过该长条形通孔，安装在发动机连杆大头底部的油匙可对储油室中的机油进行搅拌，以产生发动机的润滑油雾。在储油室两侧室B1、B2顶部设置有一槽2将两侧室B1、B2连通，使两侧室能够通气通油。
当发动机处于正立状态时，如图4所示，曲轴箱内的机油均存储在储油室的底室B3中；当发动机处于倾斜状态时，如图5、图6所示，由于隔板1、3、4的作用，曲轴箱内的绝大部分机油都流入储油室的侧室B1或B2中，底室B3中有少量机油；当发动机处于垂直状态时(发动机曲轴垂直于地面)，如图7所示，曲轴箱内的机油分别存储在储油室的两侧室B1、B2和底室B3中，而油面低于隔板上的长条形通孔5，机油不会进入曲轴室A；当发动机处于倒置状态时，如图8所示，绝大部分机油流入侧室B1、B2中，仅有极少量机油经隔板4上的长条形通孔5进入曲轴室A。进入曲轴室A中的少量机油及曲轴室A中残存的少部分机油，在曲轴连杆的高速运转和活塞的往复运动下，一部分被从长条形通孔5中甩到储油室中，另一部分则高速撞击隔板1、3、4，产生油雾，从而保证了发动机在正立、倾斜、垂直和倒置等任何位置状态时，储油室中绝大部分机油不会进入曲轴室A，影响发动机的正常工作，同时也确保了曲轴室A内有充足的润滑油雾，以维持发动机的润滑。
在上述实施例中，将储油室的两侧室B1、B2连通的槽2，还可以开设在曲轴箱盖端面上的相应位置。
Claims (2)
1、一种汽油机曲轴箱，由曲轴箱体和与其联为一体的曲轴箱盖构成，曲轴箱内腔包括一“U”型储油室和位于“U”型储油室中的曲轴室(A)，U”型储油室包括两侧室(B1、B2)和底室(B3)，储油室与曲轴室(A) 以曲轴室两侧的隔板(1、3)隔离，其特征在于：在曲轴室(A)下部还有一隔板(4)将储油室与曲轴室隔离，并与曲轴室两侧的隔板(1、3)联为一体，该隔板(4)上开设有一长条形通孔(5)。
2、根据权利要求1所述的一种汽油机曲轴箱，其特征在于：在储油室的两侧室(B1、B2)顶部的曲轴箱体或箱盖端面上，开设有一槽(2)将两侧室(B1、B2)连通。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 03234896 CN2641300Y (zh) | 2003-06-11 | 2003-06-11 | 一种汽油机曲轴箱 |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| CN 03234896 CN2641300Y (zh) | 2003-06-11 | 2003-06-11 | 一种汽油机曲轴箱 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2641300Y true CN2641300Y (zh) | 2004-09-15 |
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ID=34291687
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 03234896 Expired - Lifetime CN2641300Y (zh) | 2003-06-11 | 2003-06-11 | 一种汽油机曲轴箱 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN2641300Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN103603743A (zh) * | 2013-10-21 | 2014-02-26 | 浙江亚特电器有限公司 | 一种引擎曲轴箱结构 |
-
2003
- 2003-06-11 CN CN 03234896 patent/CN2641300Y/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN103603743A (zh) * | 2013-10-21 | 2014-02-26 | 浙江亚特电器有限公司 | 一种引擎曲轴箱结构 |
| CN103603743B (zh) * | 2013-10-21 | 2016-01-27 | 浙江亚特电器有限公司 | 一种引擎曲轴箱结构 |
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| C41 | Transfer of patent application or patent right or utility model | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20080314 Address after: Banan District, Chongqing oil field, zip code: 400054 Patentee after: Chongqing Zongshen General Power Machine Co., Ltd. Address before: No. 25 Erlang Road, Chongqing hi tech Development Zone, Shiqiaopu, 400039 Patentee before: Chongqing Zongshen Technology Development & Research Co., Ltd. |
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| C17 | Cessation of patent right | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Expiration termination date: 20130613 Granted publication date: 20040915 |