CN2637232Y - 空调客车清新加湿器 - Google Patents

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刘永利
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Beijing Aitong temperature control equipment Co. Ltd.
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刘永利
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Abstract

本实用新型公开了一种空调客车清新加湿器，它包括：一箱体，箱体前后壁设有若干出气孔，箱体一侧壁设有一补液口，箱体底部具有一凹槽，箱体内部设有一位于补液口下方的隔板，隔板上设有一进液孔；一设置于箱体底部凹槽内的超声波雾化头；一固定于箱体顶部的盖体，盖体具有若干进气孔，盖体上与超声波雾化头相对的位置设有玻璃观察窗；一补液罐，其具有加液口和盖体；一液泵，其进液口通过液管与补液罐相连接，其出液口通过液管与隔板上的进液孔相连接。本实用新型空调客车清新加湿器操作方便，消毒效果好。

Description

空调客车清新加湿器
技术领域
本实用新型涉及一种空调客车清新加湿器。
背景技术
随着我国现代化建设的发展，人民生活水平不断提高，作为公路客运的大型客车基本上都配备了空调系统，而且大部分高档车的车窗玻璃是全封闭的，车内空气不清新，容易导致疾病的传播。特别是今年非典型肺炎的流行，使人们认识到给客车消毒的重要性。目前，车内消毒大部分是靠人工用喷雾器喷洒消毒剂完成的。这种消毒方法存在下列缺点：1、消毒液喷洒之处不易挥发常留有斑迹；2、在喷洒消毒剂时总有喷不到位之处，使车内消毒不均匀，而且消毒速度慢；3、消毒操作工劳动强度大。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种操作方便，消毒效果好的空调客车清新加湿器。
为实现上述目的，本实用新型采取以下设计方案：一种空调客车清新加湿器，其特征在于：它包括：
一箱体，所述箱体前后壁设有若干出气孔，所述箱体一侧壁设有一补液口，所述箱体底部具有一凹槽，所述箱体内部设有一位于所述补液口下方的隔板，所述隔板上设有一进液孔；
一设置于所述箱体底部凹槽内的超声波雾化头；
一固定于所述箱体顶部的盖体，所述盖体具有若干进气孔，所述盖体上与所述超声波雾化头相对的位置设有玻璃观察窗；
一补液罐，其具有加液口和盖体；
一液泵，其进液口通过液管与所述补液罐相连接，其出液口通过液管与所述隔板上的进液孔相连接。
它还包括一24V直流电源，一第一继电器，一第二继电器，一固设于所述超声波雾化头上的第一液位感应器和一固定于所述隔板上的第二液位感应器，所述第一液位感应器与所述第一继电器的线圈串联后接至所述24V直流电源，所述第一继电器的常开触点与所述超声波雾化头串联后接至所述24V直流电源，所述第二液位感应器与所述第二继电器的线圈串联后接至所述24V直流电源，所述第二继电器的常开触点与所述液泵串联后接至所述24V直流电源。
所述箱体前壁或后壁设有两具有通孔的凸耳。
所述箱体前壁和后壁分别设有两具有通孔的凸耳。
本实用新型的优点是：
1、本实用新型空调客车清新加湿器是从客车顶部向下部对空气进行清新、消毒，从而真正能够达到整车厢内清新、消毒的效果，并且消毒效果好。
2、本实用新型空调客车清新加湿器可以随时对车内的空气进行清新、消毒，到了冬季，当客车内开启暖风系统，车内的空气特别干燥的时候，可通过本实用新型空调客车清新加湿器给车内加湿，保证乘客乘坐舒适。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图
图2为本实用新型的电路图
具体实施方式
如图1、图2所示，本实用新型一种空调客车清新加湿器，其特征在于：它包括：
一箱体1，箱体1前后壁设有若干出气孔2，箱体1一侧壁设有一补液口3，箱体1底部具有一凹槽4，箱体1内部设有一位于补液口3下方的隔板5，隔板5上设有一进液孔6；
一设置于箱体1底部凹槽4内的超声波雾化头7；
一固定于箱体1顶部的盖体11，盖体11具有若干进气孔12，盖体11上与超声波雾化头7相对的位置设有玻璃观察窗13；
一补液罐14，其具有加液口15和盖体16，
一液泵17，其进液口通过液管18与补液罐14相连接，其出液口通过液管19穿过补液口3与隔板5上的进液孔6相连接。
它还包括一24V直流电源10，一第一继电器8，一第二继电器20，一固设于超声波雾化头7上的第一液位感应器9和一固定于隔板5上的第二液位感应器21，第一液位感应器9与第一继电器8的线圈串联后接至24V直流电源10，第一继电器8的常开触点与超声波雾化头7串联后接至24V直流电源10，第二液位感应器21与第二继电器20的线圈串联后接至24V直流电源10，第二继电器20的常开触点与液泵17串联后接至24V直流电源10。
箱体1前壁或后壁设有两具有通孔的凸耳22。
箱体1前壁和后壁可以根据需要分别设有两具有通孔的凸耳22。
实施时，通过箱体1上的凸耳22将箱体1固定于空调客车的空调箱内，并使箱体1前后壁的出气孔2对着空调回风窗。
如图2所示，使用时，在补液罐14内装入如空气清新剂、削毒剂或除臭剂等液体，当打开开关23时，电路开始工作，当第一液位感应器9感测到液位如果达到设定液位，则第一继电器8的线圈得电，以致第一继电器8的常开触点闭合，超声波雾化头7开始工作，将空气清新剂、削毒剂或除臭剂等液体雾化，并以气态形式通过空调回风窗将车内的空气净化或消毒后通过空调风机及风道散发到车箱内，使车厢内的空气达到清新、消毒、除臭的目的；若第一液位感应器9感测到液位达不到设定液位，则第一继电器8的线圈失电，致使第一继电器8的常开触点开启，超声波雾化头7停止工作。同样，当第二液位感应器21感应到箱体1内的液位低于设定值时，第二继电器20的线圈得电，以致第二继电器20的常开触点闭合，液泵17开始工作，向箱体内供应空气清新剂、削毒剂或除臭剂等液体；而当第二液位感应器21感应到箱体内的液位达到设定液位最高点时，则使第二继电器20的线圈失电，第二继电器20的触点开启，液泵17停止工作即停止向箱体1内供应空气清新剂、削毒剂或除臭剂等液体。

Claims (4)

1、一种空调客车清新加湿器，其特征在于：它包括：
一箱体，所述箱体前后壁设有若干出气孔，所述箱体一侧壁设有一补液口，所述箱体底部具有一凹槽，所述箱体内部设有一位于所述补液口下方的隔板，所述隔板上设有一进液孔；
一设置于所述箱体底部凹槽内的超声波雾化头；
一固定于所述箱体顶部的盖体，所述盖体具有若干进气孔，所述盖体上与所述超声波雾化头相对的位置设有玻璃观察窗；
一补液罐，其具有加液口和盖体；
一液泵，其进液口通过液管与所述补液罐相连接，其出液口通过液管与所述隔板上的进液孔相连接。
2、如权利要求1所述的空调客车清新加湿器，其特征在于：它还包括一24V直流电源，一第一继电器，一第二继电器，一固设于所述超声波雾化头上的第一液位感应器和一固定于所述隔板上的第二液位感应器，所述第一液位感应器与所述第一继电器的线圈串联后接至所述24V直流电源，所述第一继电器的常开触点与所述超声波雾化头串联后接至所述24V直流电源，所述第二液位感应器与所述第二继电器的线圈串联后接至所述24V直流电源，所述第二继电器的常开触点与所述液泵串联后接至所述24V直流电源。
3、如权利要求1或2所述的空调客车清新加湿器，其特征在于：所述箱体前壁或后壁设有两具有通孔的凸耳。
4、如权利要求1或2所述的空调客车清新加湿器，其特征在于：所述箱体前壁和后壁分别设有两具有通孔的凸耳。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN100425465C (zh) * 2005-04-18 2008-10-15 栾丕军 车用空气加湿装置
CN111295301A (zh) * 2017-10-31 2020-06-16 法雷奥热系统公司 用于机动车辆的雾化系统以及包括该系统的机动车辆

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