CN2637217Y

CN2637217Y - 多功能轮组

Info

Publication number: CN2637217Y
Application number: CN 03276361
Authority: CN
Inventors: 沈裕诚
Original assignee: HEDA (GUANGZHOU) LOGISTIC EQUIPMENTS CO Ltd
Current assignee: HEDA (GUANGZHOU) LOGISTIC EQUIPMENTS CO Ltd
Priority date: 2003-08-18
Filing date: 2003-08-18
Publication date: 2004-09-01
Anticipated expiration: 2013-08-18

Abstract

一种多功能轮组，轮子1通过轮子轴承组件27安装在支架板19上。支架板19通过轴承外壳24安装在转向轴承23的外环上。转向轴承23的内环安装在轴套11上。轴套11通过内六角螺杆26与插杆外套8固连。轴套11内装有刹车心轴组件29。刹车心轴组件29的上方为刹车凸轮7。刹车块组件28装于支架板19上，位于刹车心轴组件29的下方。刹车心轴组件29的定向齿盘14、上刹车止动盘15装于刹车心轴21下部。刹车心轴螺母9、大弹簧10装于刹车心轴21上部。多功能轮组还设有防尘盖12和轮孔盖2。刹车凸轮7包括两位刹车凸轮和三位刹车凸轮。本实用新型的优点是噪音小，可以具有万向行走、刹车功能或具有万向行走、定向行走和刹车功能。

Description

多功能轮组

技术领域

本实用新型涉及通用机械部件，尤其是一种适于医院病床、实验室推车等幽静环境条件下使用的多功能轮组。

背景技术

各种推车，以至病床、家具等都装有各种轮组。目前使用的轮组，功能单一，构造比较简单，有的只能定向行走，不能万向行走，有的只能万向行走，不能定向行走，一般均不具刹车功能，而且噪音较大，不适于医院、办公室、实验室等幽静环境条件下使用。

发明内容

本实用新型的目的是针对目前使用的轮组功能单一，构造简陋，而且噪音较大的问题，提供一种可以同时具有万向行走、刹车功能或具有万向行走、定向行走和刹车功能，且噪音小的多功能轮组。

本实用新型所述的多功能轮组包括轮子、轮子轴承组件、支架板、转向轴承、轴承外壳、轴套、刹车块组件、刹车心轴组件、刹车凸轮。轮子通过轮子轴承组件安装在支架板上。支架板通过轴承外壳安装在转向轴承的外环上。转向轴承的内环安装在轴套上。轴套通过内六角螺杆与插杆外套固连。轴套内装有刹车心轴组件。刹车心轴组件的上方为刹车凸轮。刹车块组件装于支架板上，位于刹车心轴组件的下方。

轮子轴承组件包括轴承、轮轴螺杆、螺杆、轴承顶套。轮轴螺杆装于支架板上，并由轴承顶套压紧。轮轴螺杆两端安装轴承内圈，并由螺杆压紧。轴承外圈与轮子内孔配合。

刹车块组件包括刹车块、小弹簧、下刹车止动盘。小弹簧装于刹车块底部，下刹车止动盘装于刹车块顶部。

刹车心轴组件包括刹车心轴、定向齿盘、上刹车止动盘、大弹簧、刹车心轴螺母。定向齿盘、上刹车止动盘自上而下依次装于刹车心轴下部。刹车心轴螺母、大弹簧自上而下依次装于刹车心轴上部。刹车心轴螺母顶部设有一凸起。

轮子、转向轴承和刹车块组件均装于支脚罩下，支脚罩上面设有防尘盖和防尘盖垫。轮子两侧装有轮孔盖。

刹车凸轮包括两位刹车凸轮和三位刹车凸轮。两位刹车凸轮有两个高低不同的工作面。三位刹车凸轮有三个高低不同的工作面。

本实用新型适用于各种医疗病床上和无噪声场合使用的板车上，如急救病床、手术病床、普通病床、实验室板车等。

本实用新型与病床或板车紧固后，采用连接杆把四个轮组连接，并在一侧设一操作杆，操纵刹车凸轮转动。刹车凸轮转动，可使刹车心轴在轴套中处于中、下两个位置或上、中、下三个位置。

刹车心轴在轴套中可处于中、下两个位置的多功能轮组为两位多功能轮组。两位多功能轮组可实现万向转动和刹车两种状态。刹车心轴在轴套中处于中间位置时，两位多功能轮组可实现万向转动。刹车心轴在轴套中处于下部位置时，两位多功能轮组可实现刹车状态。

刹车心轴在轴套中可处于上、中、下三个位置的多功能轮组为三位多功能轮组。三位多功能轮组可实现万向转动、定向运动和刹车三种状态。刹车心轴在轴套中处于上部位置时，三位多功能轮组可实现定向运动。刹车心轴在轴套中处于中间位置时，三位多功能轮组可实现万向转动。刹车心轴在轴套中处于下部位置时，三位多功能轮组可实现刹车状态。

本实用新型所述的多功能轮组的优点是：噪音小，可以具有万向行走、刹车功能或具有万向行走、定向行走和刹车功能，。

附图说明

图1是本实用新型多功能轮组的构造图；

图2是图1的左侧视图；

图3是两位多功能轮组的凸轮构造图；

图4是三位多功能轮组的凸轮构造图。

下面结合附图所示的实施例对本实用新型作进一步说明：

如图1、图2所示，本实用新型所述的多功能轮组包括轮子1、轮子轴承组件27、支架板19、转向轴承23、轴承外壳24、轴套11、刹车块组件28、刹车心轴组件29、刹车凸轮7。轮子1通过轮子轴承组件27安装在支架板19上。支架板19通过轴承外壳24安装在转向轴承23的外环上。转向轴承23的内环安装在轴套11上。轴套11通过内六角螺杆26与插杆外套8固连。轴套11内装有刹车心轴组件29。刹车心轴组件29的上方为刹车凸轮7。刹车块组件28装于支架板19上，位于刹车心轴组件29的下方。

轮子轴承组件27包括轴承3、轮轴螺杆4、螺杆25、轴承顶套5。轮轴螺杆4装于支架板19上，并由轴承顶套5压紧。轮轴螺杆4两端安装轴承3的内圈，并由螺杆25压紧。轴承3的外圈与轮子1内孔配合。

刹车块组件28包括刹车块17、小弹簧18、下刹车止动盘16。小弹簧18装于刹车块17底部，下刹车止动盘16装于刹车块17顶部。

刹车心轴组件29包括刹车心轴21、定向齿盘14、上刹车止动盘15、大弹簧10、刹车心轴螺母9。定向齿盘14、上刹车止动盘15自上而下依次装于刹车心轴21下部。刹车心轴螺母9、大弹簧10自上而下依次装于刹车心轴21上部。刹车心轴螺母9顶部设有一凸起。

轮子1、转向轴承23和刹车块组件28均装于支脚罩20下，支脚罩20上面设有防尘盖12和防尘盖垫13。轮子1两侧装有轮孔盖2。

插杆外套8顶部装插杆套环子6.

刹车凸轮7包括两位刹车凸轮和三位刹车凸轮。两位刹车凸轮有两个高低不同的工作面。三位刹车凸轮有三个高低不同的工作面。

Claims

1.一种多功能轮组，包括轮子、轮子轴承组件，其特征在于：还包括支架板、转向轴承、轴承外壳、轴套、刹车块组件、刹车心轴组件、刹车凸轮；轮子通过轮子轴承组件安装在支架板上，支架板通过轴承外壳安装在转向轴承的外环上，转向轴承的内环安装在轴套上，轴套通过内六角螺杆与插杆外套固连，轴套内装有刹车心轴组件，刹车心轴组件的上方为刹车凸轮，刹车块组件装于支架板上，位于刹车心轴组件的下方。

2.按权利要求1所述的多功能轮组，其特征在于：轮子轴承组件包括轴承、轮轴螺杆、螺杆、轴承顶套；轮轴螺杆装于支架板上，并由轴承顶套压紧；轮轴螺杆两端安装轴承内圈，并由螺杆压紧；轴承外圈与轮子内孔配合。

3.按权利要求1所述的多功能轮组，其特征在于：刹车块组件包括刹车块、小弹簧、下刹车止动盘；小弹簧装于刹车块底部，下刹车止动盘装于刹车块顶部。

4.按权利要求1所述的多功能轮组，其特征在于：刹车心轴组件包括刹车心轴、定向齿盘、上刹车止动盘、大弹簧、刹车心轴螺母；定向齿盘、上刹车止动盘自上而下依次装于刹车心轴下部；刹车心轴螺母、大弹簧自上而下依次装于刹车心轴上部；刹车心轴螺母顶部设有一凸起。

5.按权利要求1所述的多功能轮组，其特征在于：轮子、转向轴承和刹车块组件均装于支脚罩下，支脚罩上面设有防尘盖和防尘盖垫，轮子两侧装有轮孔盖。

6.按权利要求1所述的多功能轮组，其特征在于：刹车凸轮包括两位刹车凸轮和三位刹车凸轮；两位刹车凸轮有两个高低不同的工作面，三位刹车凸轮有三个高低不同的工作面。