CN2631807Y

CN2631807Y - 汽车防晒隔热装置

Info

Publication number: CN2631807Y
Application number: CN 03264732
Authority: CN
Inventors: 李志昱
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2003-06-23
Filing date: 2003-06-23
Publication date: 2004-08-11
Anticipated expiration: 2013-06-23

Abstract

本实用新型公开了一种汽车防晒隔热装置，其主要于汽车的车顶上设置一具数支脚的底座，于底座上枢设一枢转座，枢转座上的中段以一中央支架衔接二可分别向前、后枢转开启的活动盖，中央支架的二侧设有二由复数连杆交叉衔接而成的交叉伸缩架，枢转座于二交叉伸缩架的上方另设有遮阳布，使交叉伸缩架完全向外伸展时，遮阳布可拉伸覆盖于交叉伸缩架上，使该遮阳布与车体之间形成一可供空气流通的空隙，藉以减少热量的存积，而利用枢转座于底座上转动，可使前述交叉伸缩架、遮阳布向车体的二侧延伸，以具有野营的帐篷功效，不使用时，可将交叉伸缩架、遮阳布收合于底座上，并以活动盖遮盖而达到兼具保护及美观的双重功效。

Description

汽车防晒隔热装置

技术领域

本实用新型涉及一种汽车防晒隔热装置。

背景技术

台湾属亚热带气候，每到夏季，白日气温往往高达摄氏三十六、七度以上，因此，若一汽车在毫无遮覆的情形下，直接在太阳下曝晒一段期间后，其车内的温度往往达到摄氏七十度以上，如此高温，不但对车内各种设备、装置的使用寿命有极严重的影响，亦对使用者用车造成不便。

目前一般较常见的汽车防晒装置，有以「车套」直接套合覆盖于车上，其由于该「车套」多以帆布或塑胶布缝制而成，其虽能对阳光有一定的阻隔作用，减少日晒对汽车的影响，但该帆布、塑胶布的透气性较差，长久使用，其下车内由于聚集的热量无法发散，易产生闷热的情形，且，该「车套」于使用前后亦需覆盖或收合的动作，造成极大的不便。

另有于汽车的车顶直接架设一金属架，于该金属架上装设有片状的帆布(或其它材质)遮蔽体向前、后延伸，用以隔离阳光的直射，此种装置具有该遮蔽体与车顶间留有一间隙，可供空气流通，因此，其车内较不易会有前述「车套」使用时的闷热情形；然而，上述金属架及片状的遮蔽体属无法收合的结构，尤其是其遮蔽体的大面积伸展，具有行车时空气阻力及安全上的严重顾虑，故而，此种以金属架支撑帆布遮蔽体的结构，目前仅能应用于固定小区域、慢车速的使用场合(如：汽车教练场、工厂的厂区内交通)，而难以更加广泛流通。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种使用便利、收合美观且隔热、散热效果佳的汽车防晒隔热装置。

为实现上述目的，本实用新型采用以下设计方案：

一种汽车防晒隔热装置，其特征在于：其至少包括：一底座，周缘设有数可供固定于汽车车顶上的支脚，底座上枢设有一枢转座，该枢转座的中段垂直向上延伸一中央支架，于该中央支架顶端二侧分别枢设有一向下弧形弯曲的活动盖，而枢转座于中央支架二旁侧分别设有二由外端部向中央延伸的弧槽；二交叉伸缩架，由数交叉枢接的连杆衔接而成，其一端交叉的二连杆端部伸入枢转座一侧的二弧槽内，而另端交叉的二连杆端部则分别可嵌入一侧杆上预设的滑槽内；二可收卷于底座的中央支架二侧的遮阳布，以柔软不透光的材质制成。

该枢转座上适当位置设有一贯孔，而底座则于相对于该贯孔的滑移路径上设有二供插销贯穿贯孔而插入的凹孔，使该枢转座与底座间形成90度的枢转定位。

该底座的中央支架中段二侧分别向前后延伸一供枢接收卷遮阳布卷轴的侧支架。

该侧杆的中段则设有一握把，而该握把旁侧则设有复数经由弹性带衔接的拉钩。

该遮阳布并于外延伸端部设有一拉把，而该拉把旁侧则设有复数扣钩。

设置于中央支架二侧由二端部向中央延伸的槽呈弧形延伸。

该交叉伸缩架的各连杆交叉枢接部位设有一向下延伸且可弹性弯折的弹性支脚。

该交叉伸缩架的外侧交叉连杆端部以一挡止片嵌入侧杆的滑槽内，形成一可滑移而不松脱的结合状态。

交叉伸缩架于各侧杆二端底侧分别设有一可供一支杆以顶侧预设的外螺纹螺入的螺孔。

本实用新型的优点：

1、本实用新型汽车防晒隔热装置，其主要于汽车的车顶上设置一具复数支脚的底座，于该底座上枢设一枢转座，且该枢转座上设有二由复数连杆交叉衔接而成的交叉伸缩架，可分别向汽车的前、后侧伸缩，且该枢转座于该二交叉伸缩架的上方另设有可收卷成滚筒状的遮阳布，使该交叉伸缩架完全向外伸展时，其该遮阳布亦可拉伸覆盖于该交叉伸缩架上，利用该遮阳布具隔离阳光日晒的功效，配合交叉伸缩架于其底侧的支撑，使该遮阳布与车体间形成一可供空气流通的空隙，藉以减少热量的存积，而于不使用时，可将该交叉伸缩架、遮阳布收合于该枢转座上，其可有效避免汽车受日晒的高温，且使用便利、完全不会对行车产生不良的影响。

2、本实用新型汽车防晒隔热装置，其于枢转座上设有二可分别向前、后枢转开启的活动盖，藉以在不影响交叉伸缩架、遮阳布动作的情形下遮覆相关机构，以达到兼具保护、美观的双重功效。

3、本实用新型汽车防晒隔热装置，其于交叉伸缩架的延伸端部设有复数以弹性带衔接的拉钩，利用该拉钩钩持于车身上适当位置(如：保险杆下方)，以达稳固定位的功效，而于遮阳布的外边侧，亦可相对设置复数扣钩，以钩挚于交叉伸缩架上而形成伸展时的定位。

4、本实用新型汽车防晒隔热装置，其利用枢转座于底座上可枢转的特性，使该交叉伸缩架与遮阳布可向车体二侧延伸，形成一野营的遮覆帐篷，以增加其使用上的功效。

至于本实用新型的详细构造、应用原理、作用与功效，则参照下列依附图所作的说明即可得到完全的了解：

附图说明

图1：本实用新型伸展时的构造示意图。

图2：本实用新型收合时的外观图。

图3：本实用新型交叉伸缩架伸展时的俯视平面图。

图4：本实用新型交叉伸缩架收合时的俯视平面图。

图5：本实用新型应用的实施例图。

图6：本实用新型另一实施例的部份状态示意图。

图7：本实用新型另一实施例的部份结构示意图。

图8：本实用新型另一实施例的完整实施状态示意图。

具体实施方式

图1、图2为本实用新型伸展、收合时的构造示意及外观图，由其参照图3、图4交叉伸缩架伸展、收合时的俯视平面图，可以很明显地看出，本实用新型主要包括：底座1、交叉伸缩架2及遮阳布3等部份，其中底座1于底侧周缘设有数支脚11，可供固定于汽车的车顶上，该底座1的中央并枢设一枢转座15，该枢转座15的中段并垂直向上延伸一略呈T形断面的中央支架12，于该中央支架12中段则向二侧延伸一侧支架121，而中央支架12顶端二侧则分别枢设有一向下弧形弯曲的活动盖13，而底座1于中央支架12二旁侧并分别设有二由外端部向中央延伸的弧槽14，又枢转座15上一适当位置设有一贯孔151，可供一插销152贯穿插入底座1上相对的凹孔内而定位，交叉伸缩架2由数交叉枢接的连杆衔接而成，其一端交叉的二连杆端部伸入前述底座1的二弧槽14内，而另端交叉的二连杆端部则分别以一挡止片22嵌入一侧杆21二端部预设的滑槽212内，该侧杆21的二滑槽212由二端部向中央延伸一适当长度，而侧杆21的中段则设有一握把211与数经由弹性带213衔接的拉钩214，又上述交叉的二连杆端部枢接部位并设有一向下延伸且可弹性弯折的弹性支脚23，遮阳布3以柔软不透光的材质(如帆布、塑胶布)制成，而可收卷于一枢设在二侧支架121间的卷轴上，该遮阳布3并于外延伸端部设有一拉把31与复数扣钩32。

操作时，可直接以手持握把211而拉动侧杆21带动交叉伸缩架2向外伸展，随着交叉伸缩架2各交叉连杆间的夹角缩小，其一端的二连杆端部以挡止片22由滑槽212外侧向中央滑移，其另端的二连杆间距亦随之缩小(由弧槽14的外端向中央滑移)，而遮阳布3则可向外抽拉延伸，以遮覆于交叉伸缩架2所形成的支撑上。

图5为本实用新型应用的实施例图，由该图所示，底座1的中央设有一贯孔，其内嵌设有一轴承16，而枢转座15则于底侧相对位置设有一向下延伸的支轴153，且于该支轴153的延伸端部设有外螺纹154，以该支轴153迫紧轴承，16并以一螺帽155螺合外螺纹154而定位，使该枢转座15得以与底座1形成可相对枢转之结合，前述底座1藉数支脚11固定于汽车的车顶上，二组交叉伸缩架2可经由抽拉而分别向车体4前、后延伸，并以可伸长的弹性带213端部的拉钩214钩持于保险杆41定位，此时原于收合时弯折的弹性支脚23亦弹直而可撑抵于车体4上，使该交叉伸缩架2与车体4顶侧形成一间距，而遮阳布3亦可经由握持拉把31而向外拉伸而遮覆于交叉伸缩架2上方，且以其端部的扣钩32钩持于交叉伸缩架2的侧杆21上定位，以使该遮阳布3藉交叉伸缩架2而于车体4顶侧形成一遮盖，以隔离阳光，且该交叉伸缩架2、遮阳布3亦与车体4顶侧留有一适当间隔，可供空气流通，加速热量的发散，而二活动盖13则可于二交叉伸缩架2、遮阳布3的延伸方向形成枢转开启，以便于遮阳布3或交叉伸缩架2的收卷、收合作业，并可遮覆于该交叉伸缩架2、遮阳布3外侧而达到保护、美观的功效。

图6为本实用新型另一实施例的部份状态示意图，由其参照图7、图8的部份结构示意图及完整实施状态示意图，可知本实用新型可使枢转座15相对于底座1枢转90度后，以插销152贯穿贯孔151而插入底座1上相对的凹孔而定位，此时再如前述将交叉伸缩架2、遮阳布3拉出一适当长度，于各侧杆21二端底侧分别设有一螺孔215，可供一支杆24以顶侧预设的外螺纹241螺入，藉由该支杆24支撑于地面，可使交叉伸缩架2、遮阳布3于车体4二旁侧向外延伸并产生稳固的支撑，形成一类似野营的帐篷遮蔽功效。

由上所述可知，本实用新型的汽车防晒隔热装置确实具有使用便利、收合美观且隔热、散热效果佳的功效，确已具有产业上的利用性、新颖性及进步性。

以上所述，仅为本实用新型的一较佳实施例而已，并非用来限定本实用新型实施的范围。即凡依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆为本实用新型专利范围所涵盖。

Claims

1、一种汽车防晒隔热装置，其特征在于：其至少包括：

一底座，周缘设有数可供固定于汽车车顶上的支脚，底座上枢设有一枢转座，该枢转座的中段垂直向上延伸一中央支架，于该中央支架顶端二侧分别枢设有一向下弧形弯曲的活动盖，而枢转座于中央支架二旁侧分别设有二由外端部向中央延伸的弧槽；

二交叉伸缩架，由数交叉枢接的连杆衔接而成，其一端交叉的二连杆端部伸入枢转座一侧的二弧槽内，而另端交叉的二连杆端部则分别可嵌入一侧杆上预设的滑槽内；

二可收卷于底座的中央支架二侧的遮阳布，以柔软不透光的材质制成。

2、如权利要求1所述的汽车防晒隔热装置，其特征在于：该枢转座上适当位置设有一贯孔，而底座则于相对于该贯孔的滑移路径上设有二供插销贯穿贯孔而插入的凹孔，使该枢转座与底座间形成90度的枢转定位。

3、如权利要求1或2所述的汽车防晒隔热装置，其特征在于：该底座的中央支架中段二侧分别向前后延伸一供枢接收卷遮阳布卷轴的侧支架。

4、如权利要求1或2所述的汽车防晒隔热装置，其特征在于：该侧杆的中段则设有一握把，而该握把旁侧则设有复数经由弹性带衔接的拉钩。

5、如权利要求4所述的汽车防晒隔热装置，其特征在于：该遮阳布并于外延伸端部设有一拉把，而该拉把旁侧则设有复数扣钩。

6、如权利要求1或2所述的汽车防晒隔热装置，其特征在于：设置于中央支架二侧由二端部向中央延伸的槽呈弧形延伸。

7、如权利要求1或2所述的汽车防晒隔热装置，其特征在于：该交叉伸缩架的各连杆交叉枢接部位设有一向下延伸且可弹性弯折的弹性支脚。

8、如权利要求1或2所述的汽车防晒隔热装置，其特征在于：该交叉伸缩架的外侧交叉连杆端部以一挡止片嵌入侧杆的滑槽内，形成一可滑移而不松脱的结合状态。

9、如权利要求1或2所述的汽车防晒隔热装置，其特征在于：交叉伸缩架于各侧杆二端底侧分别设有一可供一支杆以顶侧预设的外螺纹螺入的螺孔。