CN2625276Y - 前悬式车架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种前悬式车架,包括车架主体,其特征在于:前悬架(2)上部设置安装支耳(3、4),前悬架(2)的中部和下部分别设置连接板(5、6),前悬架(2)的上部通过安装支耳(3)与车架主体(1)的左部连接,前悬架(2)的右下端为连接管(7),与车架主体(1)的下部连接。本实用新型能使散热器和保险杠的安装更方便,结构更简洁,造型美观、大方。
Description
(一)技术领域
本实用新型涉及一种摩托车车架,特别涉及一种前悬式车架。
(二)背景技术
目前,两轮水冷摩托车一般采用菱形车架,由于菱形车架的结构限制,使散热器和保险杠的安装十分困难,并且由于在菱形车架主体上需要增加的散热器和保险杠的安装支耳较多,使车架结构复杂化。
(三)技术内容
本实用新型的目的是提供一种摩托车前悬式车架,它能使散热器和保险杠的安装更方便,结构更简洁,造型美观、大方。
为达上述目的,本实用新型前悬式车架是这样实现的:在车架主体上安装前悬架。所述前悬架上部设置安装支耳,前悬架的中部和下部分别设置连接板,前悬架的上部通过安装支耳与车架主体的左部连接,前悬架的右下端为连接管,与车架主体的下部连接。前悬架为“L”形状。
本实用新型由于在前悬架上设置有散热器的安装支耳,并预留下保险杠的安装孔,因此使水冷摩托车的散热器和保险杠安装更方便;另外由于在车架主体增加了前悬架,减少了安装散热器和保险杠其它的支耳,还避免发动机的“悬空”,使整车结构更简洁,造型美观、大方。
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
(四)附图说明
图1是本实用新型的结构简图;
图2是图1的A向视图。
(五)具体实施方式
参见图1和图2。在车架主体1上安装前悬架2。所述前悬架2上部设置安装支耳3、4,安装支耳3、4焊接在前悬架2上,安装支耳3的位置与车架主体1的连接部相适配。前悬架2的中部和下部分别设置连接板5、6,连接板5、6焊接或螺栓连接固定在前悬架2上。前悬架2的上部通过安装支耳3与车架主体1的前部用螺栓连接,前悬架2的下端为连接管7,与车架主体1的下部用螺栓连接。将散热器(未示)用螺栓固定在前悬架2的安装支耳4和连接板5上;将保险杠(未示)的一端与车架主体1前部的安装孔8连接,另一端用螺栓固定在连接板6上。
前悬架2为“L”形状,以避免发动机“悬空”。
Claims (2)
1.一种前悬式车架,包括车架主体,其特征在于:前悬架(2)上部设置安装支耳(3、4),前悬架(2)的中部和下部分别设置连接板(5、6),前悬架(2)的上部通过安装支耳(3)与车架主体(1)的左部连接,前悬架(2)的右下端为连接管(7),与车架主体(1)的下部连接。
2.根据权利要求1所述的前悬式车架,其特征在于:前悬架(2)为“L”形状。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CNU032340206U CN2625276Y (zh) | 2003-04-17 | 2003-04-17 | 前悬式车架 |
Applications Claiming Priority (1)
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CNU032340206U CN2625276Y (zh) | 2003-04-17 | 2003-04-17 | 前悬式车架 |
Publications (1)
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CN2625276Y true CN2625276Y (zh) | 2004-07-14 |
Family
ID=34248958
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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CNU032340206U Expired - Fee Related CN2625276Y (zh) | 2003-04-17 | 2003-04-17 | 前悬式车架 |
Country Status (1)
Country | Link |
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CN (1) | CN2625276Y (zh) |
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2003
- 2003-04-17 CN CNU032340206U patent/CN2625276Y/zh not_active Expired - Fee Related
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