CN2624308Y - 高速公路事故报警装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种高速公路事故报警装置，其特征是在公路两侧的隔离带上按一定间隔设置控制开关和报警器，控制开关和报警器通过线路与总控制器相连，控制开关的间隔为1－10米，报警器的间隔为100－300米。本实用新型克服了现有技术在高速公路上缺乏有效的事故报警装置的缺陷，通过上述设计，在高速公路发生交通事故时，事故点后方0－10公里内的报警器发出警报，警告司机前方出现交通事故，车辆提前减速慢行，因此有效减少了连环追尾现象，降低了人员伤亡和财产损失，具有连接结构简单、实施成本较低、报警指示明确直观、可靠性强的优点。
Description
所属技术领域
本实用新型涉及一种高速公路事故报警装置。
背景技术
在高速公路上发生交通事故时，由于车速极快，在后行驶的汽车往往还未来得及采取制动措施，就已经发生了追尾事故，因此在这类事故中经常是几十辆、上百辆的汽车连环相撞，造成重大的人身伤亡和财产损失，其主要原因是在事故发生后不能及时有效地对在后行驶的汽车发出报警、提醒的信息。
发明内容
为了克服现有技术在高速公路上缺乏有效的事故报警装置的问题，本实用新型提供一种高速公路事故报警装置，该高速公路事故报警装置的连接结构简单、报警指示明确直观。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：在公路两侧的隔离带上按一定间隔设置控制开关和报警器，控制开关和报警器通过线路与总控制器相连。
控制开关的间隔为1-10米，报警器的间隔为100-300米。
本实用新型通过上述设计，在高速公路发专生交通事故时，事故点后方0-10公里内的警告灯频闪，警告司机前方出现交通事故，车辆提前减速慢行，因此有效减少了连环追尾现象，降低了人员伤亡和财产损失，具有连接结构简单、实施成本较低、报警指示明确直观、可靠性强的优点。
附图说明
以下结合附图及实施例进一步阐明本实用新型的具体内容。
附图是本实用新型的结构示意图；
具体实施方式
如图所示，本实用新型在公路两侧的隔离带1上按一定间隔设置控制开关2和报警器3，控制开关2和报警器3通过线路与总控制器4相连，控制开关2的间隔为1-10米，报警器3的间隔为100-300米。报警器3采用警告灯或报警喇叭，也可以是两者同时具备。在车辆发生碰撞并触发到隔离带1上的控制开关2时，事故点后方0-10公里内的警告灯或报警喇叭发出警报，警告驾驶员前方出现交通事故，车辆提前减速慢行，确保安全。
Claims (2)
1、一种高速公路事故报警装置，其特征是在公路两侧的隔离带(1)上按一定间隔设置控制开关(2)和报警器(3)，控制开关(2)和报警器(3)通过线路与总控制器(4)相连。
2、根据权利要求1所述的高速公路事故报警装置，其特征是控制开关(2)的间隔为1-10米，报警器(3)的间隔为100-300米。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 03222185 CN2624308Y (zh) | 2003-05-26 | 2003-05-26 | 高速公路事故报警装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| CN 03222185 CN2624308Y (zh) | 2003-05-26 | 2003-05-26 | 高速公路事故报警装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2624308Y true CN2624308Y (zh) | 2004-07-07 |
Family
ID=34245101
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 03222185 Expired - Fee Related CN2624308Y (zh) | 2003-05-26 | 2003-05-26 | 高速公路事故报警装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| CN (1) | CN2624308Y (zh) |
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2003
- 2003-05-26 CN CN 03222185 patent/CN2624308Y/zh not_active Expired - Fee Related
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