CN2623919Y - 低噪音汽车冷凝风扇 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车冷凝风扇,为解决汽车冷凝风扇噪声技术,本实用新型公开了一种低噪声汽车冷凝风扇,它包含有电机、叶轮、风罩,其要点是叶轮的叶片间角度为∠A+2∠B+2∠C=180°,∠B>∠A>∠C,∠B-∠C=8°~16°,每个角度的对角相等,本实用新型由于叶轮的叶片采用不等角度排列,改变了空气对叶片产生的振动频率,部分频率互相消沉,从而达到在不减低风量下能降低冷凝风扇噪声。
Description
技术领域
本实用新型涉及冷凝风扇,特别属于汽车冷凝风扇。
背景技术
现有的汽车冷凝风扇噪声较大,为减低噪声,有的采用单数叶片叶轮来降低噪声,同时也减少了风量。随着人们对汽车舒适度要求的提高,希望既不减低风量又能降低噪声。这就要求对汽车冷凝风扇结构的改进。
发明内容
为解决汽车冷凝风扇噪声技术,本实用新型的目的是提供一种低噪声汽车冷凝风扇,它能够有效地降低汽车冷凝风扇噪声。
本实用新型是通过以下的技术方案实现的,它包含有电机、叶轮、风罩,其结构要点是叶轮的叶片之间的角度为∠A+2∠B+2∠C=180°,∠B>∠A>∠C,∠B-∠C=8°~16°,每个角度的对角相等,
上述叶轮的叶片间角度是∠A=36°、∠B=42°、∠C=30°。
本实用新型由于叶轮的叶片采用不等角度排列,改变了空气对叶片产生的振动频率,部分频率互相消沉,从而达到在不减低风量下能降低冷凝风扇噪声。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型叶轮结构示意图。
具体实施方式
以下将结合附图的实施例对本实用新型作进一步的说明。
图1和图2中,冷凝风扇的电机1、叶轮2、风罩3。叶轮的叶片4和挡圈5。本实施例叶轮的叶片有10片,其叶片用不等角度排列,叶片与叶片之间的角度为∠A+2∠B+2∠C=180°,∠B>∠A>∠C,∠B-∠C=8°~16°,每个角度的对角相等。本实施例∠A=36°、∠B=42°、∠C=30°。叶片和挡圈的材料为塑料,叶片4与挡圈5注塑成一体。当叶轮2在电机1带动下旋转时,叶轮的叶片间角度不等,叶片之间的间距也不相等,因而对空气产生的振动频率不相同,部份频率互相抵消,从而使冷凝风扇降低了噪声。
Claims (2)
1.一种低噪音汽车冷凝风扇,包含有电机、叶轮、风罩,其特征在于叶轮的叶片之间的角度为∠A+2∠B+2∠C=180°,∠B>∠A>∠C,∠B-∠C=8°~16°,每个角度的对角相等。
2.根据权利要求1所述的低噪音汽车冷凝风扇,其特征在于叶轮的叶片间角度是∠A=36°、∠B=42°、∠C=30°。
Priority Applications (1)
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CN 03228896 CN2623919Y (zh) | 2003-02-20 | 2003-02-20 | 低噪音汽车冷凝风扇 |
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Publications (1)
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CN2623919Y true CN2623919Y (zh) | 2004-07-07 |
Family
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Family Applications (1)
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CN 03228896 Expired - Lifetime CN2623919Y (zh) | 2003-02-20 | 2003-02-20 | 低噪音汽车冷凝风扇 |
Country Status (1)
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Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN105257595A (zh) * | 2015-11-03 | 2016-01-20 | 江苏超力电器有限公司 | 变角度大流量低噪声发动机冷却风扇 |
CN109538538A (zh) * | 2018-11-28 | 2019-03-29 | 努比亚技术有限公司 | 一种风扇噪音的处理方法、移动终端及存储介质 |
CN110043515A (zh) * | 2018-01-15 | 2019-07-23 | 上海博泽电机有限公司 | 一种低谐波噪声的冷却风扇 |
CN110043514A (zh) * | 2018-01-15 | 2019-07-23 | 上海博泽电机有限公司 | 一种低谐波噪声的冷却风扇 |
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2003
- 2003-02-20 CN CN 03228896 patent/CN2623919Y/zh not_active Expired - Lifetime
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GR01 | Patent grant | ||
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