CN2617983Y - 插装锥阀控制的液压冲击器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种采用插装锥阀控制配流的液压冲击器，其特征在于：装配在缸体6中的冲击活塞1有A、B和C三个台肩，它们在缸体内形成常高压腔a、常低压腔b、常高压腔c、变压腔d、气腔e五个容腔；配流阀为插装式锥阀。其结构简单，性能良好，工作效率高；由于采用的插装式配流阀系标准件，大大提高了产品的标准化水平，缩短了制造周期，降低造价，适合批量生产，满足了市场的需求。

Description

插装锥阀控制的液压冲击器

技术领域：

本实用新型涉及一种采用插装锥阀控制配流的液压冲击器。

背景技术：

液压冲击器应用广泛，问世以来发展迅速，由最初的全液压式发展至气液联合式和近年的氮气作功式冲击器，至今已有三代产品。但不论何种类型的液压冲击器，其配流阀都只有柱阀和套阀两种类型，它们的共同缺点是间隙密封漏泄为不可避免，因为间隙密封有一搭接长度，导致滑阀在其上的运动是为无效运动，造成控制滑阀滞后，影响快速换向，降低频率，工作效率低。

中国专利ZL9537128.6液压冲击机械的配油锥阀，在阀芯运动的行程上，会产生瞬时的高、低压短路，形成漏泄，致使冲击器的效率降低。

中国专利ZL9921828.2授权的液压冲击器，虽然采用了插装锥阀，克服了上述的所有缺点，但其系统复杂，必须借助高速开关阀为先导，压力变送器采集信号，由计算机进行控制，只适合大型企业，要求技术性能高的场合。

发明内容：

本实用新型为了满足市场的迫切需要而提供一种结构简单，性能良好，效率高的液压冲击器。

该液压冲击器由冲击油缸6及插装式配流锥阀两大部分组成，由主油路(图中实线)和控制油路(图中虚线)将二者连接起来，形成液压冲击系统，其特征在于：

装配在缸体6中的冲击活塞1有A、B和C三个台肩，它们在缸体内形成常高压腔a、常低压腔b、常高压腔c、变压腔d、气腔e五个容腔；配流阀为插装式锥阀。

①常高压腔a，其上开有孔2、11与油路12、高压阀14连通；

②常低压腔b，其上开有孔8与低压油路15和T连通；

③常高压腔c，其上开有孔4与孔2、孔11和油路12连通；孔7经油路16与高压阀14控制腔连通；

④变压腔d，其上开有孔5与油路18和高压阀14及低压阀17并联；

⑤气腔e，它可以与大气连通，也可封闭具有一定压力的氮气，视采用全液压还是气液联合或是氮气作功工作方式而定。

高压油通过油路12，孔11与a腔经常连通，并通过孔2及孔4与c腔经常连通；高压油还通过高压阀14、油路18及孔5与变压腔d连通或关闭。

插装锥阀控制的液压冲击器工作时，阀14和阀15的工作状态相反，一个阀处于关闭，另一个阀要处于打开状态，反之亦反，从而形成冲击器活塞工作循环的冲程和回程。

本实用新型插装锥阀控制的液压冲击器与已有技术相比，其结构简单，性能良好，工作效率高；由于采用的插装式配流阀系标准件，大大提高了产品的标准化水平，缩短了制造周期，降低造价，适合批量生产，满足了市场的需求。

附图说明：

图1、图2描述了本实用新型插装锥阀控制的液压冲击器的结构特征，也描述了它的循环工作的过程。

一种液压冲击器，由冲击油缸6、活塞1和配流阀14、15组成，由主油路(图中实线)和控制油路(图中虚线)将二者连接起来，形成液压冲击系统，其特征在于：装配在缸体6中的冲击活塞1有A、B和C三个台肩，它们在缸体内形成容腔常高压腔a，容腔常低压腔b，容腔常高压腔c，容腔变压腔d，气腔e；配流阀为插装式锥阀。

容腔e视采用全液压还是气液联合或是氮气作功工作方式来定，可以通过大气工作；也可以充入具有一定压力的氮气封闭工作。

本实用新型的液压冲击器，有3种工作方式，

(1)全液压方式工作，其必要的条件是活塞两端的直径d₂＞＞d₁，容腔e通大气；

(2)气液联合方式工作，其必要的条件是活塞两端的直径d₂＞d₁，容腔e封闭工作，并充入具有一定压力的氮气；

(3)氮气作功方式工作，其必要的条件是活塞两端的直径d₂＝d₁，容腔e封闭工作，并充入较高压力的氮气。

具体实施方式：

1.活塞返回行程：

图1所示，为活塞和两个插装阀处于回程开始的位置，泵送的压力油经油路12和孔11到达常压腔a，推动活塞1右移；这时变压腔d的油液由于阀17是打开的，则经孔5、油路18和阀17排入低压回油管流回油箱。随着活塞1向右运动，当台肩A的左端面3越过孔10时，高压油经孔10孔，油路13进入阀17的控制腔将其关闭。在台肩A端面3越过孔10的同时，常低压腔b和孔7和孔8连通，则阀14控制腔的回油，通过油路16、孔7和孔8以及油路15、低压油路回油箱，使阀14迅速打开。由于插装阀17的关闭和插装阀14打开，几乎是同时发生，所以此时变压腔随之由低压排油，转为与高压连通状态。这时活塞1的运动状态也发生了变化，由回程加速运动转为回程制动，最后速度为零，达到回程终点。

活塞1到达回程终点后，由于其直径d₂＞d₁，虽然a腔与d腔的油压相等，但d腔的受压面积大于a腔，压差的方向向左，于是活塞1马上转为冲程运动阶段。

2.活塞冲击行程：

图2所示为活塞起始的工作状态，活塞转入冲程，这时阀14打开，高压油经油路18、孔5进入变压腔d推动活1开始冲程加速运动。活塞1冲程加速运动使常高压腔a的容积减小，并通过孔11油路12和阀14、油路18和孔5向d腔排油，使活塞迅速加速至最大冲击速度时，冲击钎杆。与此同时，b腔将孔9和孔8连通，阀17打开。c腔将孔4高压与孔7和油路16连通，阀14关闭。完成一个冲击循环，并回复到图1所示的状态，开始下一个循环。

Claims (4)

1.一种液压冲击器，由冲击油缸6、活塞1和配流阀14、17组成，由主油路(图中实线)和控制油路(图中虚线)将二者连接起来，形成液压冲击系统，其特征在于：装配在缸体6中的冲击活塞1有A、B和C三个台肩，它们在缸体内形成常高压腔a，常低压腔b，常高压腔c，变压腔d，气腔e；配流阀为插装式锥阀。

2.根据权利要求1所述的液压冲击器，其特征在于：

①常高压腔a，其上开有孔2、11与油路12、高压阀14连通；

②常低压腔b，其上开有孔8经孔7与低压油路15和T连通；

③常高压腔c，其上开有孔4与孔2、孔11和油路12连通；孔7经油路16与高压阀14的控制腔连通。

④变压腔d，其上开有孔5与油路18和高压阀14及低压阀17并联；

⑤气腔e通过大气工作或者充入具有一定压力的氮气封闭工作。

3.根据权利要求1所述的液压冲击器，其特征在于：

高压油通过油路12，孔11与a腔经常连通，并通过孔2及孔4与c腔经常连通；高压油还通过高压阀14、油路18及孔5与变压腔d连通或关闭。

4.根据权利要求1所述的液压冲击器，其特征在于：

插装锥阀控制的液压冲击器工作时，阀14和阀15的工作状态相反，一个阀处于关闭，另一个阀要处于打开状态，反之亦反，从而形成冲击器活塞工作循环的冲程和回程。

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