CN2612598Y - 自行车调整角度双头立管 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种自行车双头立管，尤其涉一种自行车调整角度双头立管，该自行车调整角度双头立管包括锁紧结构(10)、横管(20)和抵紧机构(30)；横管(20)的一端设有接头(201)，底端设有凹槽(208)；锁紧结构主要由块体(101)和套筒(102)组成，块体(101)与横管(20)的接头(201)形成转动轴，其侧表面设有齿条，套筒(102)设在块体(101)的下方，且具有向下的开口供前叉插入；抵紧结构(30)包括设于横杆凹槽(208)内的抵块(302)，抵块(302)侧边具有斜面(303)，斜面(303)上设有与块体(101)顶端的齿条相啮合。这样，便根据需要随时调整把手管高度，适应人们对不同高度的需求。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种自行车双头立管，尤其涉及一种自行车调整角度双头立管。
背景技术
现有技术中的自行车双头立管如图1所示，该双头立管1两端各具有一束仔2、3，其中束仔2用于锁固把手管4，而束仔3则用于提供前叉5插入锁固。然而该束仔3插固于前叉5后，该种立管显得较矮，使用时必须弯着上半身来握着把手管4，会有不舒适的感觉。而且，这种双头立管1无法调整角度，使把手管4的高度无法调节，从而无法满足不同身高的人士使用。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种能随意调节双头立管角度，从而随意调节把手管的高度的自行车调整角度双头立管。
为了达到上述结构，本实用新型的采用以下技术方案：
一种自行车调整角度双头立管，包括锁紧结构、横管和抵紧机构；横管的一端设有接头，底端设有凹槽；锁紧结构主要由块体和套筒组成，块体与横管的接头形成转动轴，其侧表面设有齿条，套筒设在块体的下方，且具有向下的开口供前叉插入；抵紧结构包括设于横杆凹槽内的抵块，抵块侧边具有斜面，斜面上设有与块体顶端的齿条相啮合。
所述的抵紧结构还包括用于使抵块固定于凹槽内的螺杆。
由于采用了上述结构，本实用新型的自行车调整角度双头立管可随意调节横杆的角度，从而实现把手管可调节的效果。
附图说明
图1为现有技术双头立客结构示意图；
图2为本实用新型的分解图；
图3为本实用新型的组合图；
图4为本实用新型的实施例示意图。
图2至4中，4、把手管；5、前叉；10、锁紧结构；20、横管；30、抵紧机构；40、轴杆；100、通孔；101、块体；102、套筒；103、齿条；104、通孔；105、开口；106、螺栓；107、通孔；108、螺孔；200、束仔；201、接头；202、左隔板；203、右隔板；204、臂；205、空隙；206、通孔；207、通孔；208、凹槽；209螺孔；301、螺杆；302、抵块；303、斜面；304、齿条；305、通孔；401、通孔。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
如图2至4所示，一种自行车调整角度双头立管，主要包括锁紧结构10、横杆20、抵紧机构30及轴杆40。
横管20的一端具有束仔200，用于固定把手管4，另一端设有接头201，该接头201由左右隔板202、203及臂204组成，在左右隔板202、203之间留有空隙205；左右隔板202、2013设有位置相对应的通孔206、207。横管20底端设有凹槽208，该槽与与空隙205连通，并且在凹槽208底部设有一螺孔209。
锁紧结构10包括块体101和套筒102，其中块体101侧表面设有齿条103并设有纵向孔100，中心具有横向通孔104。套筒102设于块体101下方，下端具有向下开口105用以提供前叉5插入，由螺栓106锁于开口105侧边的通孔107及螺孔108，使套筒102夹紧前叉5。这样，立管因块体101的设置可增加高度。
轴杆40中心具有通孔401，当轴杆40配合横管20的空隙205与块体101接合时，穿过通孔206、206及通孔104，再配合蕊棒402插入块体101的通孔100及轴杆40的通孔401，如此轴杆40不致于左右滑动，使横管20以轴杆40做支点做上下移动。
抵紧结构30包括螺杆301和抵块302。该抵块302侧边具有斜面303，在斜面303的表面布设与齿条103相配合的齿条304。抵块302中心具有纵向通孔305供螺杆301穿过，故一旦抵块302置入横管20的凹槽208中，螺杆301旋入凹槽208上的螺孔209，使抵块302定位于凹槽208内。一旦横管20上下称动地调整至最适当角度，再将螺杆301锁紧，使得抵块302之齿条304与块体101之齿条103齿合，使得横管20固定不动。如果要调整至另一高度，只要松解螺杆301调整即可。从而达到调整立管上下高度的目的。
可见，本实用新型可提高立管高度并可达到随时调整立管高度的功效。
Claims (2)
1、一种自行车调整角度双头立管，其特征在于：该自行车调整角度双头立管包括锁紧结构(10)、横管(20)和抵紧机构(30)；横管(20)的一端设有接头(201)，底端设有凹槽(208)；锁紧结构主要由块体(101)和套筒(102)组成，块体(101)与横管(20)的接头(201)形成转动轴，其侧表面设有齿条，套筒(102)设在块体(101)的下方，且具有向下的开口供前叉插入；抵紧结构(30)包括设于横杆凹槽(208)内的抵块(302)，抵块(302)侧边具有斜面(303)，斜面(303)上设有与块体(101)顶端的齿条相啮合。
2、根据权利要求1所述的自行车调整角度双头立管，其特征是所述的抵紧结构还包括用于使抵块(302)固定于凹槽(208)内的螺杆。
Priority Applications (1)
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| CN 03224980 CN2612598Y (zh) | 2003-04-05 | 2003-04-05 | 自行车调整角度双头立管 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN 03224980 CN2612598Y (zh) | 2003-04-05 | 2003-04-05 | 自行车调整角度双头立管 |
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| CN (1) | CN2612598Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN101934841B (zh) * | 2009-07-02 | 2012-07-04 | 韩氏实业有限公司 | 自行车 |
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2003
- 2003-04-05 CN CN 03224980 patent/CN2612598Y/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C56 | Change in the name or address of the patentee |
Owner name: XINLONG INDUSTRY CO., LTD., SHENZHEN Free format text: FORMER NAME OR ADDRESS: XINLONG INDUSTRY (SHENZHEN) CO., LTD. |
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| CP01 | Change in the name or title of a patent holder |
Patentee after: HL Corp. (Shenzhen) Patentee before: Xinlong Industry (Shenzhen) Co., Ltd. |
|
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20040421 Termination date: 20120405 |