CN2611658Y - 叉车用电磁控制阀 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及叉车用电磁控制阀，其特点是：电磁阀设于控制阀上，电磁阀衔铁中部套设有左右线圈，衔铁两端分别设有左右磁铁，与滑阀连接端上套设有回位弹簧。本实用新型将电磁阀与控制阀制成一体，简化了结构，降低了制造成本，操作方便、噪音小、动作到位准确，电磁阀采用了磁芯、线圈和外壳一体的结构设计，使其使用寿命大大提高。
Description
技术领域
本实用新型涉及叉车用控制阀，确切地说是叉车用电磁控制阀。
背景技术
目前，国内叉车生产厂家，如叉车生产龙头企业合力叉车股份公司、天津叉车厂和杭州叉车厂生产的叉车仍采用机械控制的控制阀，通过机械传动等操作控制压力油方向，实现前进或后退等动作。采用这样的操作方式，一方面是原控制阀价格便宜，设计简单；另一方面在电控可靠性设计方面存在不足。
发明内容
本实用新型的目的在于，提供一种电磁阀与机械控制结合的、传动误差小、整机性能高、工艺性好的叉车用电磁控制阀。
实现上述目的的技术解决方案是这样的：
叉车用电磁控制阀，包括控制阀和电磁阀，所述控制阀包括阀体和变速箱盖，其特征在于：
A、在控制阀的变速箱盖上分别设有与出油口分别相通的油路上设有与电磁阀的一个进油口、两个出油口和一个回油口相对应的四个油口；
B、电磁阀设于控制阀的上方，且四个油口分别与控制阀阀体上与出油口分别相通的油路上的一个进油口、两个出油口和一个回油口相对应；
电磁阀阀体两出油口上对应设有滑阀，与滑阀同轴一侧设有衔铁，衔铁为柱状，衔铁与滑阀连接端上依次套设有左电磁铁和弹簧，衔铁中部分别设有左线圈和右线圈，衔铁另一端上设有右电磁铁。
所述滑阀与衔铁的轴向之间通过径向销连接，采用这一柔性连接方式，克服了滑阀和衔铁在移动过程出现卡死的现象。
本实用新型将电磁阀与控制阀制成一体，采用按钮方式代替了手柄操作，既降低了劳动强度，又简化了结构，且结构紧凑；可大大简化外部油路，使油路的规划趋于简单，使之具有较好的加工工艺性，同时，油路区域间的密封效果好；结构的简化带来了传动误差的减小，解决了现有技术中传动不稳定的问题，提高了整机的工作可靠性。该阀操作方便、噪音小、动作到位准确，制造成本相对较低，电磁阀采用了磁芯、线圈和外壳一体的结构设计，使其使用寿命大大提高。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图，
图2为图1的俯视图，
图3为图1的C-C剖视图，
图4为图2的A-A剖视图，
图5为图4的D向视图。
具体实施方式
下面结合附图，通过实施例对本实用新型作进一步地说明。
实施例：
本叉车用电磁控制阀包括控制阀和电磁阀3，控制阀包括阀体1和变速箱盖2，见图1、图2。
在控制阀的变速箱盖2上分别开有与出油口分别相通的油路上开有与电磁阀的一个进油口和T、两个出油口A、B和一个回油口P相对应的四个油口13，见图3。
电磁阀3安装在控制阀的变速箱盖2上方，其四个油口，即进油口中T、两个出油口中A、B和回油口P分别与控制阀阀体1上、与出油口分别相通的油路上的一个进油口、两个出油口和一个回油口相对应，见图4、图5。
电磁阀阀体4的两出油口A、B上对应装有滑阀5，在滑阀5同轴一侧装有堵头，同轴另一侧装有衔铁10，衔铁10为柱状，衔铁10与滑阀5连接端上依次套装有左电磁铁8和弹簧7，衔铁10中部分别套装有左线圈9和右线圈11，衔铁10另一端上装有右电磁铁12。
工作状态中，当左线圈9通电时，由于产生了电磁场，使左边电磁铁8被磁化，在线圈的中心产生了较强的磁场，对衔铁10有较强的吸引力，使衔铁10向左边移动，衔铁10通过销6与滑阀5相连，从而推动滑阀5向左运动，打开阀体上出油口A。
当右线圈11通电时，由于产生了电磁场，使右电磁铁12被磁化，在线圈的中心产生了较强的磁场，对衔铁10有较强的吸引力，使衔铁10向右运动，衔铁10通过销6与滑阀5相连，从而推动滑阀5向右运动，打开电磁阀阀体4上出油口B。
当左线圈9及右线圈11都不通电时，由于弹簧7的复位作用，使电磁阀阀体4的出油口A、B都封闭。
Claims (2)
1、叉车用电磁控制阀，包括控制阀和电磁阀，所述控制阀包括阀体和变速箱盖，其特征在于：
A、在控制阀的变速箱盖上分别设与出油口分别相通的油路上设有与电磁阀的一个进油口、两个出油口和一个回油口相对应的四个油口；
B、电磁阀设于控制阀的上方，且四个油口分别与控制阀阀体上与出油口分别相通的油路上的一个进油口、两个出油口和一个回油口相对应；
电磁阀阀体两出油口上对应设有滑阀，与滑阀同轴一侧设有衔铁，衔铁为柱状，衔铁与滑阀连接端上依次套设有左电磁铁和弹簧，衔铁中部分别设有左线圈和右线圈，衔铁另一端上设有右电磁铁。
2、根据权利要求1所述的叉车用电磁控制阀，其特征在于：所述滑阀与衔铁的轴向之间通过径向销连接。
Priority Applications (1)
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| CN 03220977 CN2611658Y (zh) | 2003-04-04 | 2003-04-04 | 叉车用电磁控制阀 |
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| CN 03220977 CN2611658Y (zh) | 2003-04-04 | 2003-04-04 | 叉车用电磁控制阀 |
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| CN2611658Y true CN2611658Y (zh) | 2004-04-14 |
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| CN (1) | CN2611658Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103277360A (zh) * | 2013-06-21 | 2013-09-04 | 合肥力威汽车油泵有限公司 | 一种电磁液力组合控制阀 |
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2003
- 2003-04-04 CN CN 03220977 patent/CN2611658Y/zh not_active Expired - Fee Related
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|---|---|---|---|---|
| CN103277360A (zh) * | 2013-06-21 | 2013-09-04 | 合肥力威汽车油泵有限公司 | 一种电磁液力组合控制阀 |
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| ASS | Succession or assignment of patent right |
Owner name: HEFEI LI WEI AUTOMOTIVE OIL CO., LTD. Free format text: FORMER OWNER: TIANLI AUTOMOTIVE OIL PUMPS CO LTD, HEFEI Effective date: 20070824 |
|
| C41 | Transfer of patent application or patent right or utility model | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20070824 Address after: 230041, No. 53 Ji Qiao Road, Luyang Industrial Zone, Hefei, Anhui Patentee after: Hefei Automobile Oil Pump Co., Ltd. Address before: 230041 Anhui Province, Hefei City Road 115 watts Patentee before: Tianli Automotive Oil Pumps Co Ltd, Hefei |
|
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20040414 Termination date: 20120404 |