CN2606807Y - 内燃机高效超声波化油器 - Google Patents
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Abstract
一种内燃机高效超声波化油器，属于以电点火方式工作的动力机械设备制造领域，针对传统汽流汽化技术的不足，本实用新型采用了超声波汽代技术由按装在油箱内的超声波发生器和装在吸气管上的燃料——空气混合器组成。它能替代传统的化油器和目前较高级车辆普遍采用的电控喷射系统。因采用了超声波雾化原理，其燃油的雾化较传统化油器或电控喷射系统更好，从而使内燃机的燃烧更充分和高效，优化了内燃机的动力性和经济性，同时它还拓宽了内燃机的燃料使用范围，例如：原来只能使用汽油的机器，装备本实用新型后，可以使用煤油、柴油、酒精等多种液体燃料。使用本实用新型后，因燃烧更充分废气排放大幅下降，对环境保护有积极意义。
Description
所属技术领域
本实用新型属于以电点火方式工作的动力机械设备制造领域。
背景技术
现有的以汽油为燃料的内燃机，早期采用结构十分复杂，价格昂贵的化油器，完成汽油的雾化供燃烧作功。这种装置的雾化机理，是通过发动机工作时吸入高速气流冲击汽油完成的。因有较大的油滴存在造成燃料燃烧不完全，产生积炭使发动机运动部件早期磨损，同时亦降低了燃料的燃烧效率。
近几年，受严格的排放法规制约汽车制造企业逐步更多地采用结构更加复杂和昂贵的计算机控制燃油喷射系统(俗称电控喷射)，因作用机理的限制，这种燃油汽化方式较机械化油器是没有多大改变的，其技术经济指标的提高应归功于先进的、十分精密的计算机控制系统，因此在电控喷射系统的内燃机上若想再大幅度地提高其技术经济指标，只能另寻全新的化油机理。
发明内容
为了克服现有的燃料气化效率不能进一步提高和仅能使用特定燃油品种的不足，本实用新型提供一种内燃机高效超声波化油器，该内燃机高效超声波化油器采用超声波对液体的汽化原理，它能大幅提高化油效率和拓宽燃料使用范围。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：装置在燃料箱内的超声波发生器把燃料雾化成极细的油雾，该油雾被发动机工作时产生的负压，通过连接油箱与燃料——空气混合器的管道，吸到燃料——空气混合器按发动机工作的要求比例与空气混合后吸入气缸燃烧作功。
本实用新型的有益效果是：因采用超声技术汽化液体燃料，其微观的油滴直径较气流冲击式要小得多，因此，燃烧充分燃料利用效率更高。另外，本实用新型不但能汽化汽油燃料还能很好地汽化煤油、柴油、酒精等多种液体燃料，增加了特定机型的燃料使用范围。因燃烧充分减少了发动机工作时的积炭磨损，从而延长了发动机使用寿命和机油的更换周期，具有很好的经济效益。燃烧的充分还大幅度地减少了废气排放中的碳氢化合物、氮氧化物及一氧化碳含量，对环境保护有积极的意义。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
附图是根据本实用新型提出的内燃机高效超声波化油器结构图。
图中1、超声波发生器；2、燃料箱；3、连接管道；4、燃料——空气混合器。
具体实施方式：
在图中，超声波发生器(1)安装在燃料箱(2)的底部，燃料箱通过连接管道(3)与燃料——空气混合器(4)连接。工作时超声波发生器(1)得电工作，燃料在超声发生器的作用下被汽化升至燃料箱的上部空间，发动机工作时的负压把汽化的燃料通过连接管道(3)吸入燃料——空气混合器(4)在这里与上部进入的空气按要求的比例混合进入汽缸作功，完成了液体燃料的汽化功能。
Claims (1)
- 一种内燃机高效超声波化油器，由装在吸气管上的燃料——空气混合器，通过管路与油箱连通，其特征是：超声波发生器按装在燃料箱内。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 01239381 CN2606807Y (zh) | 2001-05-17 | 2001-05-17 | 内燃机高效超声波化油器 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN 01239381 CN2606807Y (zh) | 2001-05-17 | 2001-05-17 | 内燃机高效超声波化油器 |
Publications (1)
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| CN2606807Y true CN2606807Y (zh) | 2004-03-17 |
Family
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Family Applications (1)
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| CN 01239381 Expired - Fee Related CN2606807Y (zh) | 2001-05-17 | 2001-05-17 | 内燃机高效超声波化油器 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN2606807Y (zh) |
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2001
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