CN2599539Y - 助力车的液化石油气钢瓶用液位表 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种助力车的液化石油气钢瓶用液位表。本实用新型的主要特征是在助力车的液化石油气用钢瓶的集成阀阀体上设有一液位表表壳,所述的钢瓶内设有一带有连杆的浮球,所述的连杆的上端端部通过芯轴与转杆座形成转动联接,所述的转杆座与液位表壳中央的磁环之间转动联接有一下端端部设有一长方形环的转杆,所述的转杆上的长方形环且套装在所述的连杆的上端端部上,所述的转杆的上端端部与带有指针的磁棒形成固定联接。本实用新型的液化石油气钢瓶用液位表能较明确直观地反映出液化石油气钢瓶内的液化石油气用量状况,以便及时补充,保障正常行驶。本实用新型的液化石油气钢瓶用液位表适宜于液化石油气助力车使用。
Description
技术领域:
本实用新型涉及一种液位表,特别是涉及一种助力车的液化石油气钢瓶用液位表。
背景技术:
通常液化石油气在钢瓶内的容量都是由液化石油气压力表来测得,然后,通过换算得出钢瓶内的液化石油气的容量,这就显得十分麻烦,另外,加油站对助力车的液化石油气钢瓶内补充液化石油气时,液化石油气所具有的压力也不相同,总存在压力上的差异而造成液化石油气或多或少现象,以影响正常行驶。
发明内容:
本实用新型的目的是要提供一种改进的助力车的液化石油气钢瓶用液位表,它不但能较为实在地表现液化石油气钢瓶内的液化石油气的液位,以正确地掌握液化石油气钢瓶内的液化石油气的用量,而且,结构简单,使用方便。
为了实现上述的目的本实用新型提出如下设计方案:本实用新型的助力车的液化石油气钢瓶用液位表具有液化石油气用钢瓶,所述的液化石油气用钢瓶上固定密封有一集成阀,所述的集成阀阀体上设有一液位表表壳,所述的钢瓶内设有一带有连杆的浮球,所述的连杆的另一端通过芯轴与转杆座形成转动联接,所述的转杆座与液位表壳中央的磁环之间转动联接有一转杆,所述的转杆的下端端部一侧设有一长方形环,所述的转杆上的长方形环套装在所述的连杆的一端端部上,所述的转杆的上端端部与液位表壳内的磁棒形成固定联接,所述的磁棒一端联接有一指针。
由于本实用新型改进了现有的助力车的液化石油气钢瓶用液位表,采用了液位浮球、连杆及转杆并通过指针显示液化石油气钢瓶内的液化石油气的消耗情况,其构造简单,便易操作者掌握、识别,及时增添液化石油气,以便可靠行驶。
附图说明:
本实用新型的助力车的液化石油气钢瓶用液位表的具体结构由以下的实施例及其附图给出。
图1是本实用新型的助力车的液化石油气钢瓶用液位表的结构示意图。
图2是沿图1中A-A线的旋转示意图
具体实施方式:
以下将结合附图对本实用新型的助力车的液化石油气钢瓶用液位表作进一步的详细描述。
参见图1和图2,该实用新型的助力车的液化石油气钢瓶用液位表包括液化石油气用钢瓶(1)、所述的液化石油气用钢瓶(1)上的集成阀及所述的集成阀阀体上的液位表表壳(2),所述的液化石油气用钢瓶(1)内置有一浮球(4),所述的浮球(4)与一连杆(3)的下端端部形成固定联接,所述的连杆(3)的上端端部由芯轴与一转杆座(5)形成转动联接,所述的转杆座(5)与所述的液位表表壳(1)中央的磁环(6)之间转动联接有一转杆(8),所述的转杆(8)的下端端部一侧制有一长方形环(7),所述的转杆(8)下端端部上的长方形环(7)是套装在所述的连杆(3)的上端端部上,所述的转杆(8)的上端端部与磁棒(9)形成联接固定,所述的磁棒(9)的一端装配有一指针。
使用时,所述的液化石油气用钢瓶(1)内的液化石油气液面上的浮球(4)即随液化石油气钢瓶内的液化石油气的消耗而沉下,增补便升起,当所述的浮球(4)升或降时,所述的连杆(3)就摆动,这时,所述的连杆(3)的上端端部也即拔动套装在其外的所述的转杆(8)下端端部上的长方形环(7),所述的转杆(8)下端端部上的长方形环(7)的左右摆动,使所述的转杆(8)转动,所述的转杆(8)的转动且带动了安装在所述的转杆(8)的上端端部上的所述的磁棒(9)上的指针的左右摆动,以显示液化石油气钢瓶内的液化石油气的存储量。
Claims (1)
1.一种助力车的液化石油气钢瓶用液位表,它包括液化石油气用钢瓶(1)及液化石油气用钢瓶(1)上的集成阀,其特征在于所述的集成阀阀体上设有一液位表表壳(2),所述的钢瓶(1)内设有一带有连杆(3)的浮球(4),所述的连杆(3)的上端端部通过芯轴与转杆座(5)形成转动联接,所述的转杆座(5)与液位表壳(1)中央的磁环(6)之间转动联接有一下端端部设有一长方形环(7)的转杆(8),所述的转杆(8)上的长方形环(7)套装在所述的连杆(3)的一端端部上,所述的转杆(8)的上端端部与带有指针的磁棒(9)形成固定联接。
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