CN2598838Y - 带中载物架的前置式摩托车保险杠 - Google Patents

带中载物架的前置式摩托车保险杠 Download PDF

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CN2598838Y CNU032492057U CN03249205U CN2598838Y CN 2598838 Y CN2598838 Y CN 2598838Y CN U032492057 U CNU032492057 U CN U032492057U CN 03249205 U CN03249205 U CN 03249205U CN 2598838 Y CN2598838 Y CN 2598838Y
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Abstract

一种带中载物架的前置式摩托车保险杠,包括左杠翼1、右杠翼3及中载物架2,其特征在于:左杠翼1及右杠翼3上端分别连接在中载物架2的左右侧,左杠翼1、右杠翼3的下端经连接片7连接在摩托车覆盖件的左右两侧,左杠翼1、右杠翼3向前伸,并且超出中载物架2。本实用新型安装方式简单,能同时保护摩托车前车身覆盖件和驾驶员并具有承载功能。

Description

带中载物架的前置式摩托车保险杠
一、技术领域:
本实用新型涉及一种摩托车防护装置,尤其是一种带中载物架的前置式摩托车保险杠。
二、背景技术:
目前,摩托车保险杠与中载物架在摩托车上为分离设置,保险杠位于摩托车车身下面,中载物架位于摩托车车身上面,两者不能直接连接在一起,因而保险杠只有防护功能,没有载物功能。此外,现有保险杠的杠翼向后倾斜,只能对摩托车的后车身起防护作用,不能对摩托车前车身覆盖件起防护作用,并且安装复杂、困难。
三、发明内容:
本实用新型的目的在于提供一种能避免摩托车前覆盖件被刮伤损坏,并具有承载功能的带中载物架的前置式摩托车保险杠。
本实用新型是这样实现的:一种带中载物架的前置式摩托车保险杠,包括左杠翼、右杠翼及中载物架,其特征在于:左杠翼及右杠翼上端分别连接在中载物架的左右侧,左杠翼、右杠翼的下端经连接片连接在摩托车覆盖件的左右两侧,左杠翼、右杠翼向前伸,并且超出中载物架。
本实用新型的优点是:保险杠与中载物架相连,安装简单,能保护摩托车前覆盖件和驾驶员并有助于中载物架载货或放置杂物。
四、附图说明:
图1是本实用新型的主视图;
图2是本实用新型的左视图。
五、具体实施例:
请看图1、图2:本实用新型由左杠翼1、右杠翼3及中载物架2组成,其特征在于:左杠翼1及右杠翼3上端分别连接在中载物架2的左右侧,左杠翼1、右杠翼3的下端经连接片7连接在摩托车覆盖件的左右两侧,左杠翼1、右杠翼3向前伸,并且超出中载物架2。
从图1、图2可看出:左杠翼1及右杠翼3由主弯梁4、辅弯梁5及横梁6构成,并呈目形框架结构,横梁6呈弧形,横梁6朝前向里弯并焊接在主弯梁4与辅弯梁5之间。
从图1、图2还可看出:左杠翼1、右杠翼3与中载物架2及摩托车覆盖件之间均通过螺栓连接。
本实用新型中保险杠与中载物架相连,既能起安全防护作用,又能保护摩托车前车身覆盖件和驾驶员,并有助于中载物架载货或放置杂物,安装简单,拆卸方便。

Claims (3)

1.一种带中载物架的前置式摩托车保险杠,包括左杠翼(1)、右杠翼(3)及中载物架(2),其特征在于:左杠翼(1)及右杠翼(3)上端分别连接在中载物架(2)的左右侧,左杠翼(1)、右杠翼(3)的下端经连接片(7)连接在摩托车覆盖件的左右两侧,左杠翼(1)、右杠翼(3)向前伸,并且超出中载物架(2)。
2.根据权利要求1所述的带中载物架的前置式摩托车保险杠,其特征在于:左杠翼(1)及右杠翼(3)由主弯梁(4)、辅弯梁(5)及横梁(6)构成,并呈目形框架结构,横梁(6)呈弧形,横梁(6)朝前向里弯并焊接在主弯梁(4)与辅弯梁(5)之间。
3.根据权利要求1所述的带中载物架的前置式摩托车保险杠,其特征在于:左杠翼(1)、右杠翼(3)与中载物架(2)及摩托车覆盖件之间均通过螺栓连接。
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CN102358367A (zh) * 2011-08-31 2012-02-22 济南轻骑摩托车股份有限公司 一种摩托车用悬臂式固定架

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