CN2594807Y - 智能测距仪 - Google Patents
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Abstract
本实用新型所述的一种用于测量行驶中汽车与前面障碍物距离的智能测距仪，它是由发射调制器、接收调制器、脉冲选择器、信号微处理器、距离显示器、刹车控制器等组成。发射激光的发射调制器和接收从障碍物反射回的激光的接收调制器，接收调制器将解调后的脉冲信号输出到与其相连的脉冲选择器上，信号微处理器和脉冲选择器相连且其将脉冲信号进行时差和脉冲速度的计算后输入到距离显示报距器中。它不但在汽车驾驶室的仪表盘上能显示车与车、车与物之间的距离，同时可听到汉语或者语音报距，而且在车与车、车与物之间超出应保持的距离时可自动报警，特别紧急情况下可自动刹车。
Description
技术领域
本实用新型属于一种测量工具，具体的说是一种用于行驶车辆上测量车与前面障碍物之间距离的智能测距仪。
背景技术
汽车给社会发展带来了不可估量的效益，特别是在高速公路越来越多的今天，汽车运输更加发达，但随之而来的高速公路交通事故造成的损失却让人们难以接受。高速公路交通事故的一大特点是雾雨天追尾事故比例大，造成的损失大。造成追尾事故的原因是后面车辆无法观察前面车辆距离制动不及时。由于现有车辆均无测距仪，这些事故就无法避免。虽然已有报道在车辆上安装雷达测距仪，但成本较高，普及还需要时间。
发明内容
本实用新型所述的一种用于测量行驶中汽车与前面障碍物距离的智能测距仪，其具有发射激光的发射调制器(1)和接收从障碍物反射回的激光的接收调制器(2)，接收调制器(2)将解调后的脉冲信号输出到与其相连的脉冲选择器(3)上，信号微处理器(4)和脉冲选择器(3)相连且其将脉冲信号进行时差和脉冲速度的计算后输入到距离显示报距器(6)中。
距离显示报距器(6)为数字显示的仪表或为语音显示的装置。
在发出距离显示信号后，为防止驾驶人员不及时进行制动，还可在信号微处理器(4)的输出上接有与车辆刹车连通的刹车控制器(5)。刹车控制器(5)是通过控制车辆油门大小来实现限制速度的或是通过作用于车辆刹车来实现限制速度的。
工作原理：由晶体、振荡器组成的分频脉冲信号，经光调制后，发射于物体，并通过物体发射后，由接收器接收后进行解调，将解调后的脉冲信号经脉冲选择器选出有用的脉冲信号，经微处理器进行时差和脉冲速度的计算，并通过数学运算、译码后一路显示出相对距离，另一路输入语言辨认系统，发出车与车之间相对距离语言信号。微处理器如果检测到紧急信号后，使控制器启动达到刹车之目的。
利用本实用新型测量高速公路上行驶在大雾中车与车之间、车与物之间的距离，通过激光测量，不但在汽车驾驶室的仪表盘上能显示车与车、车与物之间的距离，同时可听到汉语或者语音报距，而且在车与车、车与物之间超出应保持的距离时可自动报警，特别紧急情况下可自动刹车。使车辆行驶在大雾中出现的恶性事故和车与车经常追尾得到有效地控制和杜绝。
本实用新型可组装在手掌盒内，价格仅百元左右，是一种既小巧、又廉价、又实用的普及型新产品。
附图说明
附图为本实用新型原理示意图。
具体实施方式
本实用新型所述的一种用于测量行驶中汽车与前面障碍物距离的智能测距仪，它是由发射调制器、接收调制器、脉冲选择器、信号微处理器、距离显示器、刹车控制器等组成。发射激光的发射调制器(1)和接收从障碍物反射回的激光的接收调制器(2)，接收调制器(2)将解调后的脉冲信号输出到与其相连的脉冲选择器(3)上，信号微处理器(4)和脉冲选择器(3)相连且其将脉冲信号进行时差和脉冲速度的计算后输入到距离显示报距器(6)中。距离显示报距器(6)为中英文的语音显示的装置最佳。在信号微处理器(4)的输出上接有与车辆刹车连通的刹车控制器(5)。刹车控制器(5)是通过控制车辆油门大小来实现限制速度的或是通过作用于车辆刹车来实现限制速度的。
本实用新型中所用的元件均为已有成熟产品，如发射调制器1采用FT-2、接收调制器2采用JT-2、脉冲选择器3采用MX-3、信号微处理器4采用单片机8039、距离显示器6采用HAB-4语音显示器、刹车控制器5采用SA-4。依据本实用新型制造的产品，时间误差不大于0.5μS，测出距离误差在6mm范围内，有效发射和接收距离(由功率大小而定)一般在0.1m-500m之间。
Claims (4)
1、一种用于测量行驶中汽车与前面障碍物距离的智能测距仪，其特征是具有发射激光的发射调制器(1)和接收从障碍物反射回的激光的接收调制器(2)，接收调制器(2)将解调后的脉冲信号输出到与其相连的脉冲选择器(3)上，信号微处理器(4)和脉冲选择器(3)相连且其将脉冲信号进行时差和脉冲速度的计算后输入到距离显示报距器(6)中。
2、根据权利要求1所述的智能测距仪，其特征是距离显示报距器(6)为数字显示的仪表。
3、根据权利要求1所述的智能测距仪，其特征是距离显示报距器(6)为语音显示的装置。
4、根据权利要求1或2或3所述的智能测距仪，其特征是信号微处理器(4)的输出上还接有与车辆刹车连通的刹车控制器(5)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 02224761 CN2594807Y (zh) | 2002-04-03 | 2002-04-03 | 智能测距仪 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN 02224761 CN2594807Y (zh) | 2002-04-03 | 2002-04-03 | 智能测距仪 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2594807Y true CN2594807Y (zh) | 2003-12-24 |
Family
ID=33702109
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 02224761 Expired - Fee Related CN2594807Y (zh) | 2002-04-03 | 2002-04-03 | 智能测距仪 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN2594807Y (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN100340869C (zh) * | 2005-01-26 | 2007-10-03 | 中国科学院上海光学精密机械研究所 | 电光双调制偏振光激光测距方法及其装置 |
| CN101320093B (zh) * | 2008-05-14 | 2012-07-11 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 汽车主动安全控制系统及其控制方法 |
| CN110462705A (zh) * | 2017-04-04 | 2019-11-15 | 高通股份有限公司 | 用于车辆的调制警示灯 |
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2002
- 2002-04-03 CN CN 02224761 patent/CN2594807Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN100340869C (zh) * | 2005-01-26 | 2007-10-03 | 中国科学院上海光学精密机械研究所 | 电光双调制偏振光激光测距方法及其装置 |
| CN101320093B (zh) * | 2008-05-14 | 2012-07-11 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 汽车主动安全控制系统及其控制方法 |
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Legal Events
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |