CN2592328Y - 汽车发动机曲轴齿轮拉力器 - Google Patents

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CN2592328Y CN 01279272 CN01279272U CN2592328Y CN 2592328 Y CN2592328 Y CN 2592328Y CN 01279272 CN01279272 CN 01279272 CN 01279272 U CN01279272 U CN 01279272U CN 2592328 Y CN2592328 Y CN 2592328Y
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郭志清
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Abstract

本实用新型属于汽车发动机曲轴齿轮拆卸装置。传统的拆卸:一种是对齿轮加热膨胀后取下,他既易造成齿轮褪火,还可能诱发强度的降低;另一种是用锤子施加冲击力,使齿轮从曲轴上逐渐滑脱出来,他不仅耗神费时,且易造成齿牙的损坏。为此设计了一种汽车发动机曲轴齿轮拉力器,它是由绞杆(1)、丝杠(2)、丝套(3)、锁套(4)、半圆卡套(5)组成。两个半圆卡套(5)卡住曲轴齿轮和丝套(3)的大头端,圆筒形锁套(4)套在半圆卡套(5)外面,丝杠(2)从丝套(3)中心旋进顶住曲轴中心。绞杆(1)对丝杠(2)加力旋转,通过力的传递,把曲轴齿轮完好无损的取下。

Description

汽车发动机曲轴齿轮拉力器
技术领域
本实用新型属于汽车发动机曲轴齿轮拆卸装置,尤其是能够取下经过加热装配的齿轮的拉力器。
背景技术
目前,汽车发动机曲轴齿轮的拆卸方法有两种:一种是靠对齿轮的加热使齿轮膨胀后取下,这种方法不仅容易造成曲轴齿轮的褪火,而且还可能诱发曲轴强度的降低;另一种是破坏性取下,用锤子在曲轴齿轮四周施加冲击力,齿轮受力后从曲轴上逐渐滑脱出来,这种方法不仅耗神费时,而且容易造成齿轮齿牙的损坏。
发明内容
本实用新型的目的是克服现有技术中的缺陷,提供一种汽车发动机曲轴齿轮拉力器,它不仅能够将曲轴齿轮从曲轴上方便地取下,而且对齿轮和曲轴都不会有任何损伤。
本实用新型设计的齿轮拆卸拉力器由绞杆(1)、丝杠(2)、丝套(3)、锁套(4)、半圆卡套(5)组成。两个半圆卡套(5)卡住曲轴齿轮和丝套(3)的大头端即带凸起台阶端,圆筒形锁套(4)套在半圆卡套(5)外面,装有绞杆(1)的丝杠(2)从丝套(3)中心旋进顶住曲轴中心。
附图说明
图1是汽车发动机曲轴齿轮拉力器的纵剖面构造图。图2是汽车发动机曲轴齿轮拉力器的俯视图。在附图中:(1)绞杆、(2)丝杠、(3)丝套、(4)锁套、(5)半圆卡套、(6)齿轮。
如图所示,两个半圆卡套(5)卡住曲轴齿轮和丝套(3)的大头端即带凸起台阶端,圆筒形锁套(4)套在半圆卡套(5)外面,保持卡套(5)对曲轴齿轮的有效地扣合,丝杠(2)从丝套(3)中心旋进顶住曲轴中心后,用绞杆(1)对丝杠(2)进行加力旋转,丝套(3)受反作用力而带动卡套(5)外移,曲轴齿轮与卡套(5)是圆环面接触,受力面积大,所以对曲轴齿轮能够完好无损地取下。由于上述方案无需加热即可把曲轴齿轮顺利取下,且拉取过程中受力均匀,对曲轴和齿轮都毫无损伤。
本实用新型在使用时,把丝套(3)的大头和将取下的曲轴齿轮用两个半圆卡套(5)扣合起来,为避免拉取过程中半圆卡套(5)分散开来,用锁套(4)将半圆卡套(5)锁在一起,丝杠(2)通过丝套(3)旋进顶住曲轴,绞杆(1)对丝杠(2)加力旋转,由于丝杠(2)被曲轴顶住,在丝杠(2)的旋进过程中,其实是丝套(3)向外移动的过程。丝套(3)在外移过程中,带动半圆卡套(5),从而带动曲轴齿轮一起向外移动,直至将曲轴齿轮彻底取下。

Claims (1)

1、一种汽车发动机曲轴齿轮拉力器,由绞杆(1)、丝杠(2)、丝套(3)、锁套(4)、半圆卡套(5)组成;其特征在于两个半圆卡套(5)卡住曲轴齿轮和丝套(3)的大头端即带凸起台阶端,圆筒形锁套(4)套在半圆卡套(5)外面,装有绞杆(1)的丝杠(2)从丝套(3)中心旋进顶住曲轴中心。
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Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102294676A (zh) * 2011-08-24 2011-12-28 徐州工业职业技术学院 柴油发动机正时齿轮拆卸装置
CN105619330A (zh) * 2016-02-19 2016-06-01 杭州腾骅汽车变速器股份有限公司 自动变速器再制造用差速器锥形轴承拆卸工具
CN106112909A (zh) * 2016-08-31 2016-11-16 侯马市东鑫机械铸造有限公司 用于拔曲轴轴端链轮的装置
CN107971970A (zh) * 2017-11-24 2018-05-01 中山复盛机电有限公司 可靠耐用的光学投影磨床砂轮拆卸装置

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