CN2588055Y - 内燃机车增压器供油补偿装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种内燃机车增压器供油补偿装置,它是在增压器供油管路上装一单向阀,单向阀经供油管路连增压器,在上述的阀与增压器之间连一油管,该管连储油罐。本装置当柴油机转速低时,供油管路压力低,就可从储油罐向增压器供油,使增压器的供油压力与其转速相匹配,延长增压器使用寿命,减少维修工作量。
Description
技术领域 本实用新型涉及一种内燃机车增压器的供油装置,具体说是一种内燃机车增压器供油补偿装置。
背景技术 现在内燃机车使用的增压器的供油都是直接由主机油泵通过管路供油,当柴油机转速发生变化时,机油泵转速也随之变化,泵的输出油压、流量也发生变化,当机车柴油机高速运转时,增压器在柴油机排烟的作用下,高速运转可达25000~28000转/分,当柴油机转速急剧下降时,增压器的供油压力迅速下降,此时增压器的转速仍很高,若此时增压器进油口前精滤器不畅通或阻力较大时,造成瞬时供油不足,使增压器缺油烧坏。
发明内容 本实用新型的目的在于提供一种内燃机车增压器供油补偿装置,使增压器在柴油机转速变化的情况下,始终保持供油压力与其转速相匹配,延长增压器使用寿命。
本实用新型的技术方案如下:
本装置是在增压器供油管路上装一单向阀,单向阀经供油管路连增压器,在上述的阀与增压器之间连一油管,该管连储油罐。
上述的连储油罐的油管,伸进储油罐内高于其罐底。
本实用新型的优点在于:1、当柴油机转速低时,供油管路压力低,就可从储油罐向增压器供油,使增压器的供油压力与其转速相匹配。2、当柴油机停止运转时,由于增压器转子的惯性,它还在继续转动,此时柴油机主机油泵停止工作,如果没有本装置增压器就停止供油,对其轴承有损伤,长期如此有损其寿命,本装置可延长增压器使用寿命,减少维修工作量。3、结构简单,成本低,易配装。4、油管伸进储油管一段,当储油罐向增压器供油时,可避免长期使用沉积在储油罐底部的杂质进入增压器。
附图说明 图1是本实用新型结构示意图。
具体实施方式 下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
本装置是在增压器供油管路(7)上装一单向阀(6),单向阀经供油管路连增压器的滑动轴承(3),在上述的阀与增压器之间连一油管(5),该管伸进储油罐(1)。(2)为内燃机车的压气机,(4)为增压器涡轮。
当供油管路压力大时,该管路给增压器供油,并给储油罐供油,当供油管路压力小时,由储油罐向增压器供油。
Claims (2)
1、一种内燃机车增压器供油补偿装置,其特征在于:它是在增压器供油管路(7)上装一单向阀(6),单向阀经供油管路连增压器,在上述的阀与增压器之间连一油管(5),该管连储油罐(1)。
2、根据权利要求1所述的内燃机车增压器供油补偿装置,其特征在于:它的连储油罐的油管(5),伸进储油罐内高于其罐底。
Priority Applications (1)
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CN 02251458 CN2588055Y (zh) | 2002-12-09 | 2002-12-09 | 内燃机车增压器供油补偿装置 |
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CN 02251458 CN2588055Y (zh) | 2002-12-09 | 2002-12-09 | 内燃机车增压器供油补偿装置 |
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CN2588055Y true CN2588055Y (zh) | 2003-11-26 |
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Family Applications (1)
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