CN2585982Y - 直喷柴油机燃烧室 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及气缸直径为98～102mm的直喷柴油机燃烧室，通过将其原有的“ω”形结构改为大收口的哑铃形结构，改善了柴油机性能，降低了燃油消耗率及排气温度，烟度降至1.1波许。
Description
技术领域
本实用新型涉及直喷柴油机燃烧室，尤其是气缸直径在98～102mm，单缸排量在0.75～0.9升的自然吸气式直喷柴油机燃烧室。
背景技术
直喷柴油机的燃烧室直接加工在活塞顶上，其形状多种多样。由于该形状影响到：a、燃烧室内燃油与空气混合的均匀性；b、燃烧室内空气涡流强度的保持性；c、空气在燃烧室内燃烧过程中的利用率等从而决定了：a、燃料燃烧是否充分；b、内燃机工作是粗暴还是柔和；c、燃烧产物中Nox、CO、HC、PM等的含量等等，其容积大小又关系到压缩比及容积比两个影响柴油机性能的重要指标，故现有技术对于燃烧室的大小、形状一直在不断地进行探索，特别是对燃烧室形状的改进不断进行。
现有技术中，燃烧室一般为回转体，截面呈直口“ω”形，参见附图1，其具体尺寸为：燃烧室口径a为56mm，深度g为17.6mm，中间尖顶锥角e为90°，底部圆弧半径c为9mm，中间尖顶距燃烧室顶f为9.6mm。
现有燃烧室的不足之处在于：其性能不够理想，表现在：排温高、烟度大、燃油消耗率高。
发明内容
本实用新型旨在提供一种能够提高性能的直喷柴油机燃烧室。
本实用新型的技术解决方案如下：
本实用新型直喷柴油机燃烧室呈大缩口哑铃形，即燃烧室口部明显向内收口，燃烧室低部周围呈圆环状，底部中间向上凸起，其截面呈哑铃状，所述燃烧室最大直径a为57.9～58.9mm，收口部分直径b较最大直径a之差(a-b)为8.4～10.4mm，环状部分半径c为8mm，中间凸起部分的表面，部分呈锥面，该锥面角e为141°，燃烧室最大深度g为17.8～18.8mm，燃烧室最小深度f为6～7mm。
上述技术方案中，所述中间凸起部分的中部可以为平台，其直径为8mm。
上述技术方案中，所述中间凸起部分的中部可以为圆弧面。
上述技术方案中，所述中间凸起部分的中部还可以为圆锥。
进一步技术方案为：所述最大直径a为58.15～58.65mm，所述直径之差a-b为8.9～9.9mm，所述最大深度g为18.05～18.55mm。
最佳的技术方案为：上述技术方案中，所述最大直径a为58.4mm，收口部分直径b为49mm，两者之差a-b为9.4mm，锥面角e为141°，最小深度f为6.5mm，最大深度g为18.3mm。凸起部分中部为平台。
测试证明，本实用新型由于燃烧室结构的改进，使得柴油机的性能大为改善，不仅降低了燃油消耗率及排气温度，烟度的降低更为显著。
附图说明
附图1为现有技术燃烧室的剖视图；
附图2为本实用新型实施例的剖视图。
具体实施方式
参见附图2，本实用新型直喷柴油机燃烧室呈大缩口哑铃形，即燃烧室口部明显向内收口，燃烧室底部周围呈圆环状，底部中间向上凸起，其截面呈哑铃状，所述燃烧室最大直径a为57.9mm，收口部分直径为48.5mm，两者之差为9.4mm，环状部分半径c为8mm，中间凸起部分的表面，部分呈锥面，该锥面角e为141°，其中部为d直径8mm的平台，燃烧室最大深度g为17.8mm，最小深度f为6.5mm。
仅仅改变上述实施例中的各参数值可以得到本实用新型的第2、3、4、5个实施例，参见附表(表中未列单位的均为毫米)。
上述附表亦可明显看到本实用新型的技术效果。
Claims (6)
1、一种直喷柴油机燃烧室，为回转体，其特征在于：该燃烧室呈大缩口哑铃形，即燃烧室口部明显向内收口，燃烧室底部周围呈圆环状，底部中间向上凸起，其截面呈哑铃状，所述燃烧室最大直径a为57.9～58.9mm，收口部分直径b较最大直径a之差a-b为8.4～10.4mm，环状部分半径c为8mm，中间凸起部分的表面，部分呈锥面，该锥面角e为141°，燃烧室最大深度g为17.8～18.8mm，燃烧室最小深度f为6～7mm。
2、根据权利要求1所述的直喷柴油机燃烧室，其特征在于：所述最大直径a为58.15～58.65mm，所述直径之差a-b为8.9～9.9mm，所述最大深度g为18.05～18.55mm。
3、根据权利要求1～2任一所述的直喷柴油机燃烧室，其特征在于：所述中间凸起部分的中部为平台，其直径为8mm。
4、根据权利要求1～2任一所述的直喷柴油机燃烧室，其特征在于：所述中间凸起部分的中部为圆弧面。
5、根据权利要求1～2任一所述的直喷柴油机燃烧室，其特征在于：所述中间凸起部分的中部为圆锥。
6、根据权利要求1所述的直喷柴油机燃烧室，其特征在于：所述最大直径a为58.4mm，收口部分直径b为49mm，两者之差a-b为9.4mm，锥面角e为141°，最小深度f为6.5mm，最大深度g为18.3mm，凸起部分的中部为平台。
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2002
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