CN2584857Y - 活塞式旋转斜盘压缩机 - Google Patents
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Abstract
一种活塞式旋转斜盘压缩机，包括前壳体、汽缸体、驱动轴、旋转斜盘部件、后壳体、滑履、活塞、阀片和阀板，其特征在于：活塞具有导向机构，导向机构为圆柱形；前壳体沿圆周方向并排设置了若干个圆柱形导向孔，孔的中心线和汽缸体上活塞孔的中心线一一对应，且活塞的导向机构在前壳体的导向孔内作往复直线运动；导向孔与压缩机曲轴腔相通；制冷工质采用二氧化碳。本实用新型通过采用活塞结构和前壳体结构的改进，解决了在使用二氧化碳为制冷工质时普通单向活塞斜盘压缩机中由于活塞侧向力过大而导致的失效问题，也解决了传统双向活塞斜盘压缩机中前壳体承受高压及轴封的问题，并简化了压缩机的结构。达到增加压缩机可靠性和延长压缩机使用寿命的目的。
Description
技术领域
本实用新型涉及活塞式压缩机，尤其涉及一种用于车辆的空调装置上的活塞式旋转斜盘压缩机。
背景技术
现有的活塞式旋转斜盘压缩机，其结构一般可分为单向活塞式和双向活塞式两种。如图1所示，单向活塞式斜盘压缩机结构，其压缩机主要由汽缸体2、前壳体1、驱动轴6和旋转斜盘部件7、后壳体5、滑履4、活塞3、吸排气阀片和阀板8等部件组成，活塞为单向活塞，安装在汽缸体2的活塞孔内，通过滑履4连接在旋转斜盘7上，固定在前壳体1和汽缸体2上驱动轴6带动斜盘旋转运动使活塞有节奏的在汽缸体2上的若干活塞孔内做往复直线运动，即压缩机的吸气、排气过程。如图2所示，双向活塞式斜盘压缩机结构，其压缩机主要由前缸体2、后缸体2’、前壳体1、驱动轴6和旋转斜盘部件7、后壳体5、滑履4、活塞3、吸排气阀片和阀板8等部件组成，活塞为双向活塞，两端分别安装在前缸体2和后缸体2’的活塞孔内，通过滑履4连接在旋转斜盘7上，固定在前缸体2和后缸体2’上驱动轴6带动斜盘7旋转运动，使双向活塞的两端分别在前缸体2和后缸体2’上的若干活塞孔内做往复直线运动，即压缩机的吸气、排气过程。
在使用CFC12或HFC134a作为制冷工质时，以上两种结构的压缩机均可适用，而在以二氧化碳作为制冷工质的环保型制冷系统中，由于压缩机内部的工作压力十分高，约为普通HFC134a压缩机的10倍，若采用如图1所示的单向活塞式结构的压缩机，活塞将承受很大的侧向力使活塞和汽缸体上的活塞孔磨损加剧，导致压缩机失效。若采用如图2所示的双向活塞式结构的压缩机，一方面由于压缩机的前后端均有吸气阀片和排气阀片及阀板，结构比较复杂，另一方面将使压缩机的前壳体承受高压，这对前壳体本身和前壳体处的轴封提出了很高的要求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种活塞式旋转斜盘压缩机，它不仅能解决在使用二氧化碳为制冷工质时普通单向活塞斜盘压缩机中由于活塞侧向力过大而导致的失效问题，同时也能解决传统双向活塞斜盘压缩机中前壳体承受高压及轴封的问题，从而增加压缩机运行的可靠性和延长压缩机的使用寿命。
本实用新型所提供的一种活塞式旋转斜盘压缩机，包括前壳体、汽缸体、驱动轴、旋转斜盘部件、后壳体、滑履、活塞、阀片和阀板，其中：前壳体封闭地接合在汽缸体的前端侧，和汽缸体内部形成曲轴腔，汽缸体具有沿圆周方向并排设置的若干个活塞孔；后壳体通过阀板部件封闭地接合在汽缸体的后端；由汽缸体和前壳体形成的曲柄腔内容纳着具有纵向轴线的驱动轴，驱动轴由前壳体和汽缸体支承；旋转斜盘通过其中心孔固定地安装在驱动轴上；活塞通过滑履连接在斜盘上，其特征在于：所述的活塞具有导向机构，导向机构为圆柱形；所述的前壳体沿圆周方向并排设置了若干个圆柱形导向孔，孔的中心线和汽缸体上活塞孔的中心线一一对应，且活塞的导向机构在前壳体的导向孔内作往复直线运动；所述的导向孔与压缩机曲轴腔相通；制冷工质采用二氧化碳。
上述的活塞式旋转斜盘压缩机，其中，导向孔与压缩机曲轴腔相通的方式为：在活塞的圆柱形导向机构的外侧面上开有一条或若干条槽，且该槽的起始端设置在导向机构的端面。
上述的活塞式旋转斜盘压缩机，其中，导向孔与压缩机曲轴腔相通的方式为：在活塞的圆柱形导向机构的的端面开有圆孔，并使该圆孔与圆柱形导向机构的外侧面上设有的圆孔相通。
上述的活塞式旋转斜盘压缩机，其中，导向孔与压缩机曲轴腔相通的方式为：在前壳体沿圆周方向设置的圆柱形导向孔的孔壁上开有一条或若干条槽。
采用了上述的技术解决方案，在以二氧化碳为制冷工质的制冷系统中，虽然工作压力很高，是常规HFC134a制冷系统的10倍，但由于活塞具有导向结构，该机构限制了活塞在工作时造成的侧向倾斜，从而解决了由活塞侧向力过大而导致的磨损失效问题。另外，前壳体轴封处于低压工作状态，不产生新的耐高压要求，同时简化了压缩机的结构。在使用二氧化碳为制冷工质时也可达到压缩机可靠性和使用寿命的要求。因此，本实用新型通过采用活塞结构和前壳体结构的改进，解决了在使用二氧化碳为制冷工质时普通单向活塞斜盘压缩机中由于活塞侧向力过大而导致的失效问题，也解决了传统双向活塞斜盘压缩机中前壳体承受高压及轴封的问题，并简化了压缩机的结构。达到增加压缩机可靠性和延长压缩机使用寿命的目的。
图说明
图1是现有单向活塞式旋转斜盘压缩机的结构示意图；
图2是现有双向活塞式旋转斜盘压缩机的结构示意图；
图3是本实用新型活塞式旋转斜盘压缩机的第一实施例的剖视图；
图4是本实用新型活塞式旋转斜盘压缩机的第一实施例中带导向机构的活塞的立体图。
图5是本实用新型活塞式旋转斜盘压缩机的第二实施例中带导向机构的活塞的立体图。
图6是本实用新型活塞式旋转斜盘压缩机的第三实施例中前壳体的立体图。
具体实施方式
本实用新型活塞式旋转斜盘压缩机制冷工质采用二氧化碳环保型。
如图3所示，本实用新型第一实施例，其中：
前壳体1封闭地接合在汽缸体2的前端侧，和汽缸体2内部形成曲轴腔，汽缸体2具有沿圆周方向并排设置的若干个活塞孔，以构成压缩机的外轮廓；
后壳体5通过阀板部件8封闭地接合在汽缸体2的后端；
由汽缸体2和前壳体1形成的曲柄腔内容纳着具有纵向轴线的驱动轴6，驱动轴6由前壳体1和汽缸体2支承；
旋转斜盘7通过其中心孔固定地安装在驱动轴6上；
活塞3通过滑履4连接在斜盘7上，随着斜盘7的转动，活塞3的前端有节奏地在活塞孔内做往复直线运动，即压缩机的吸气、排气过程，活塞3的导向机构9〔配合参见图4〕在前壳体1的导向孔11内作往复直线运动，起导向作用而不压缩制冷剂气体。
如图4所示，活塞3的特征是：在活塞导向机构9的圆柱形外侧面上开有一条或若干条槽10，槽的起始端为导向机构9的端面，开槽的目的是使导向孔11与压缩机腔内相通，使活塞3在工作时，其导向端只起导向作用而不压缩制冷剂气体。
本实用新型活塞式旋转斜盘压缩机第二实施例的结构和工作原理与第一
实施例基本相同。
参见图5，在活塞3的导向机构9的外圆柱侧不开槽，而是在导向机构9的端面开有圆孔13，并与导向机构9的圆柱形外侧面上的圆孔14相通，其目的是使导向孔11与压缩机腔内相通，使活塞3在工作时，其导向端只起导向作用而不压缩制冷剂气体。
本实用新型活塞式旋转斜盘压缩机第三实施例的结构和工作原理与第一
实施例基本相同。
在活塞3的导向机构9的外圆柱侧不开槽，参见图6，而在前壳体1沿圆周方向设置的圆柱形导向孔11的侧面开有一条或若干条槽15，其目的是使导向孔11与压缩机腔内相通，使活塞3在工作时，其导向机构9只起导向作用而不压缩制冷剂气体。
Claims (4)
1.一种活塞式旋转斜盘压缩机，包括前壳体(1)、汽缸体(2)、驱动轴(6)、旋转斜盘部件(7)、后壳体(5)、滑履(4)、活塞(3)、阀片和阀板(8)，其中：前壳体(1)封闭地接合在汽缸体(2)的前端侧，和汽缸体(2)内部形成曲轴腔，汽缸体(2)具有沿圆周方向并排设置的若干个活塞孔(12)；后壳体(5)通过阀板部件(8)封闭地接合在汽缸体(2)的后端；由汽缸体(2)和前壳体(1)形成的曲柄腔内容纳着具有纵向轴线的驱动轴(6)，驱动轴(6)由前壳体(1)和汽缸体(2)支承；旋转斜盘(7)通过其中心孔固定地安装在驱动轴(6)上；活塞(3)通过滑履(4)连接在斜盘(7)上，其特征在于：
所述的活塞具有导向机构(9)，导向机构为圆柱形；
所述的前壳体沿圆周方向并排设置了若干个圆柱形导向孔(11)，孔的中心线和汽缸体(2)上活塞孔(12)的中心线一一对应，且活塞(3)的导向机构(9)在前壳体(1)的导向孔(11)内作往复直线运动；
所述的导向孔(11)与压缩机曲轴腔相通；
制冷工质采用二氧化碳。
2.根据权利要求1所述的一种活塞式旋转斜盘压缩机，其特征在于：所述导向孔(11)与压缩机曲轴腔相通的方式为：在活塞(3)的圆柱形导向机构(9)的外侧面上开有一条或若干条槽(10)，且该槽的起始端设置在导向机构(9)的端面。
3.根据权利要求1所述的一种活塞式旋转斜盘压缩机，其特征在于：所述导向孔(11)与压缩机曲轴腔相通的方式为：在活塞(3)的圆柱形导向机构(9)的的端面开有圆孔(13)，并使该圆孔(13)与圆柱形导向机构(9)的外侧面上设有的圆孔(14)相通。
4.根据权利要求1所述的一种活塞式旋转斜盘压缩机，其特征在于：所述导向孔(11)与压缩机曲轴腔相通的方式为：在所述前壳体(1)沿圆周方向设置的圆柱形导向孔(11)的孔壁上开有一条或若干条槽(15)。
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| CN102913414A (zh) * | 2012-11-13 | 2013-02-06 | 宁波帕尔玛重工制冷有限公司 | 斜盘式空调压缩机 |
| CN110439772A (zh) * | 2019-08-14 | 2019-11-12 | 段井胜 | 一种变量柱塞泵 |
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2002
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| GR01 | Patent grant | ||
| C56 | Change in the name or address of the patentee |
Owner name: SHANGHAI SANDIAN BEIER AUTOMOBILE AIR CONDITIONING Free format text: FORMER NAME OR ADDRESS: YICHU GENERAL MACHINE CO., LTD., SHANGHAI |
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Patentee after: Sandian Beier Automobile Air-Conditioner Co., Ltd., Shanghai Patentee before: Shanghai Yichu Universal Machine Co. Ltd. |
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