CN2580407Y - 旋进涡轮流量计表芯 - Google Patents

Abstract

一种旋进涡轮流量计表芯，其特征在于：前导向体肋(2)为螺旋状，因此前导向槽(13)也为螺旋状，叶轮的叶片(8)螺旋的方向与前导向体肋(2)螺旋方向相反；两个轴承(6)分别安装在前导向体(4)后、后导向体前的中心轴(5、10)上，且两个轴承(6)为滚动轴承；叶轮内圈(16)套在两个滚动轴承(6)的外圈上、并与滚动轴承(6)外圈之间有间隙；在前后导向体的肋(2、9)的外圈装有表体(1)，使得两个滚动轴承(6)之间有间隙，另外叶轮(7)与前、后导向体(4、12)及表体(1)之间匀有间隙；前导向体中心轴(5)上设有一个与后导向体中心轴孔(11)相通的中心通孔(3)。使用本实用新型旋进涡轮流量计表芯制造的流量计与现有技术相比具有减少轴向力，无轴承磨损，延长流量计使用寿命等优点。

Description

旋进涡轮流量计表芯

本实用新型属于一种涡轮流量计表芯，特别是一种用来测量管道流体的流量的旋进涡轮流量计表芯。

现有技术中，涡轮流量计，它是通过测量置于被测流体中的涡轮的转速反映流量大小。涡轮流量计具有测量精度高、测量范围广、压力损失小、惰性小等优点。但由于转动部件叶轮固定在轴承上，转动部件转动时会带来轴承的磨损，使仪表的使用年限受到影响。特别是流体通过涡轮流量计前导向体整流直线吹涡轮叶片上，使叶轮转动时，同时给叶轮一个轴向力，使轴承磨擦转矩增大，降低轴承使用寿命。

本发明的目的是针对现有技术中存在的缺点而提供一种减少轴向力，无轴承磨损，延长流量计使用寿命的一种旋进涡轮流量计表芯。

本实用新型旋进涡轮流量计表芯，它主要包括前、后导向体(4、12)、两个轴承(6)以及叶轮(7)等；其特征在于：前导向体肋(2)为螺旋状，因此前导向槽(13)也为螺旋状，叶轮的叶片(8)螺旋的方向与前导向体肋(2)螺旋方向相反；两个轴承(6)分别安装在前导向体(4)后、后导向体前的中心轴(5、10)上，且两个轴承(6)为滚动轴承；叶轮内圈(16)套在两个滚动轴承(6)的外圈上、并与滚动轴承(6)外圈之间有间隙；在前后导向体的肋(2、9)的外圈装有表体(1)，使得两个滚动轴承(6)之间有间隙，另外叶轮(7)与前、后导向体(4、12)及表体(1)之间匀有间隙；前导向体中心轴(5)上设有一个与后导向体中心轴孔(11)相通的中心通孔(3)。

本实用新型旋进涡轮流量计表芯制造的流量计与现有技术相比具有以下优点：

1、管道流体流过前导向体螺旋槽(13)吹向叶轮(7)叶片(8)上，同时又有一小部份流体进入前导向体中心通孔(3)与后导向体中心孔(11)相连接形成内腔，而内腔与外面的流通缝隙很小，流体功能大部份变为压力能，使通孔(3)内腔压力高于外部流动流体的压力，这样造成内外腔之间的压力差，该压差使叶轮沿轴向均匀托起，还有由于流体从滚动轴承与叶轮内圈间隙中流出，还起着润滑作用，因此当叶轮转动时与轴承基本无接触，基本实现了无轴承磨损，大大延长使用寿命。

2、前导向体肋(2)为螺旋状，使流体通过整形后旋进吹向叶轮(7)叶片(8)上。叶片(8)倾角可减少，不仅能减少叶轮的轴向力，又能保持叶轮(7)宽度，因此叶轮不需加长，不影响流量计下限值。

3、当管道为小流量时或始动流量时，由于叶轮自重，而压差不能使叶轮(7)沿轴向均匀托起时，滚动轴承(6)外圈就与叶轮内圈(16)形成点的接触，同样使叶轮(7)转动。实现了小流量或始动流量时能计量。

下面结合附图和实旋例对本实用新型作进一步详细描述：

图1为本实用新型旋进涡轮流量计表芯的结构示意图。

图2为本实用新型实施例的叶轮的结构示意图。

图3为图2的左视图。

图4为本实用新型第一种实施例的壳体结构示意图。

图5为本实用新型第一种实施例的前导向体的结构示意图。

图6为图5的左视图。

图7为本实用新型第二种实施例的壳体结构示意图

图8为本实用新型第二种实施例的前导向体主视图结构示意图

图9为图8的左视图。

图中：1、表体  2、前导向体肋  3、前导向体中心孔  4、前导向体5、前导向体中心轴  6、滚动轴承  7、叶轮  8、叶片  9、后导向体肋  10、后导向体中心轴  11、后导体中心孔  12、后导向体13、前导向体槽  14、叶轮进口端  15、圆桂形导磁体温表  16、叶轮内圈  17、叶轮内圈倒角  18、叶轮后端圆弧  19、直管道  20、壳体21、壳体文丘利管  22、密封圈  23、螺栓  24、接头  25、接头文丘利管

如图1所示，本实用新型旋进涡轮流量计表芯，它主要包括前、后导向体(4、12)、  两个轴承(6)以及叶轮(7)等；其特征在于：前导向体肋(2)为螺旋状，因此前导向槽(13)也为螺旋状，叶轮的叶片(8)螺旋的方向与前导向体肋(2)螺旋方向相反；两个轴承(6)分别安装在前导向体(4)后、后导向体前的中心轴(5、10)上，且两个轴承(6)为滚动轴承；叶轮内圈(16)套在两个滚动轴承(6)的外圈上、并与滚动轴承(6)外圈之间有间隙；在前后导向体的肋(2、9)的外圈装有表体(1)，使得两个滚动轴承(6)之间有间隙，另外叶轮(7)与前、后导向体(4、12)及表体(1)之间匀有间隙；前导向体中心轴(5)上设有一个与后导向体中心轴孔(11)相通的中心通孔(3)。

如图4、图5及图6所示，当管道流体流量为大流量时，前导向体上的肋(2)的数量相对少些，也就是说肋(2)与肋(2)之间前导向体槽(13)相对宽些，另外前导向体上的肋(2)设计与流量计壳体直管道(19)相匹配。

如图7、图8及图9所示，当管道流体流量为中、小流量时，前导向体上的肋(2)的数量相对多些，也就是说肋(2)与肋(2)之间前导向体槽(13)相对密些，另外前导向体上的肋(2)的前段要设计成与流量计壳体文丘利管道(21)相匹配的锥度。

所述的旋进涡轮流量计表芯，其特征在于：前导向体肋(2)与轴向之间夹角α为5°～30°，叶轮的叶片(8)倾角度β为5°～30°；叶轮(7)的宽度和叶片(8)数相同时，当夹角α越小，叶轮的叶片(8)倾角β取越大；当夹角α越大时，叶轮(7)的宽度和叶片(8)数相同时，叶轮的叶片(8)倾角度β就取越小；相反，α越小时，叶轮的叶片(8)倾角度β就取越大；当夹角α不变时，叶轮的叶片(8)倾角度β取越小时，叶轮(7)宽度就要增加或采取增加叶轮的叶片(8)数；相反叶轮的叶片(8)倾角度β取越大时，叶轮(7)的宽度就要减窄或采用减少叶轮的叶片(8)数。

所述的旋进涡轮流量计表芯，其特征在于：前导向体肋(2)进气端均倒成锐角，这样可以减少流量计的压力损失。

所述的旋进涡轮流量计表芯，其特征在于：在于叶轮(7)叶片进口端(14)采用针头形逐渐加宽，叶片后端圆弧(18)过渡，这样也同样可以减少流量计的压力损失。

所述的旋进涡轮流量计表芯，其特征在于：叶轮内圈(16)与滚动轴承(6)有适当间隙，叶轮内圈两侧设有的倒角(17)与前、后导向体(4、12)相匹配之间有适当间隙，这样不仅对叶轮起定位作用，而且便于叶轮的轴向平托。

Claims (10)

1.一种旋进涡轮流量计表芯，它主要包括前、后导向体(4、12)、两个轴承(6)以及叶轮(7)等；其特征在于：前导向体肋(2)为螺旋状，因此前导向槽(13)也为螺旋状，叶轮的叶片(8)螺旋的方向与前导向体肋(2)螺旋方向相反；两个轴承(6)分别安装在前导向体(4)后、后导向体前的中心轴(5、10)上，且两个轴承(6)为滚动轴承；叶轮内圈(16)套在两个滚动轴承(6)的外圈上、并与滚动轴承(6)外圈之间有间隙；在前后导向体的肋(2、9)的外圈装有表体(1)，使得两个滚动轴承(6)之间有间隙，另外叶轮(7)与前、后导向体(4、12)及表体(1)之间匀有间隙；前导向体中心轴(5)上设有一个与后导向体中心轴孔(11)相通的中心通孔(3)。

2.根据权利要求1所述的一种旋进涡轮流量计表芯，其特征在于：前导向体上的肋(2)的前段要设计成与流量计壳体文丘利管道(21)相匹配的锥度。

3.根据权利要求1或2所述的一种旋进涡轮流量计表芯，其特征在于：前导向体肋(2)与轴向之间夹角α为5°～30°，叶轮的叶片(8)倾角度β为5°～30°。

4.根据权利要求1或2所述的一种旋进涡轮流量计表芯，其特征在于：前导向体肋(2)进气端均倒成锐角，叶轮的叶片(8)进气端(14)采用针头形逐渐加宽，叶片(8)后端设为圆弧(18)状。

5.根据权利要求3所述的一种旋进涡轮流量计表芯，其特征在于：前导向体肋(2)进气端均倒成锐角，叶轮的叶片(8)进气端(14)采用针头形逐渐加宽，叶片后端设为圆弧(18)状。

6.根据权利要求1或2所述的一种旋进涡轮流量计表芯，其特征在于：叶轮内圈(16)的两端设有的倒角(17)与前、后导向体(4、12)相匹配，并设有间隙。

7.根据权利要求3所述的一种旋进涡轮流量计表芯，其特征在于：叶轮内圈(16)的两端设有的倒角(17)与前、后导向体(4、12)相匹配，并设有间隙。

8.根据权利要求4所述的一种旋进涡轮流量计表芯，其特征在于：叶轮内圈(16)的两端设有的倒角(17)与前、后导向体(4、12)相匹配，并设有间隙。

9.根据权利要求5所述的一种旋进涡轮流量计表芯，其特征在于：叶轮内圈(16)的两端设有的倒角(17)与前、后导向体(4、12)相匹配，并设有间隙。

10.根据权利要求6所述的一种旋进涡轮流量计表芯，其特征在于：叶轮内圈(16)的两端设有的倒角(17)与前、后导向体(4、12)相匹配，并设有间隙。

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