CN2579721Y - 一种变速器换档操纵机构 - Google Patents
一种变速器换档操纵机构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN2579721Y CN2579721Y CN 02270488 CN02270488U CN2579721Y CN 2579721 Y CN2579721 Y CN 2579721Y CN 02270488 CN02270488 CN 02270488 CN 02270488 U CN02270488 U CN 02270488U CN 2579721 Y CN2579721 Y CN 2579721Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- gear
- shifting
- shift
- dust
- shift lever
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Images
Landscapes
- Gear-Shifting Mechanisms (AREA)
- Arrangement Or Mounting Of Control Devices For Change-Speed Gearing (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种变速器换档操纵机构，属于变速齿轮传动装置控制机构的技术领域。本实用新型是由换档手柄、换档杆、防尘罩、支撑板、换档橡胶支座总成、自润滑阻尼关节轴承、托架、换档轴、支架组成，整个机构连接为整体式，支撑在发动机的侧上方；换档轴、自润滑阻尼关节轴承、防尘套、法兰面螺母、防尘盖、支架包绕在换档橡胶支座总成下面的空间里并通过支架支撑到发动机上。本实用新型呈整体式结构，结构合理、操纵简单、安装方便。
Description
(一)技术领域
本实用新型涉及一种变速器换档操纵机构，属于变速齿轮传动装置控制机构的技术领域。
(二)背景技术
现有的重型汽车变速器换档操纵机构较为复杂，分为上、下两部分，上部分固定在驾驶室上，下部分固定在车架上。使用中存在以下不足：当落下驾驶室时，对中性很差，安装调试困难；由于换档机构支架位置低，导致驾驶室内换档杆细长，与重型汽车不协调，视觉效果差；另外换档操纵占用空间大，易干涉座椅及仪表台。
(三)发明内容
本实用新型为弥补现有技术的不足，提供一种结构合理、操纵简单、安装方便、美观大方整体式新型变速器换档操纵机构。
本实用新型是通过以下技术措施来完成的：
本实用新型的变速器换档操纵机构，是由换档手柄、换档杆、防尘罩、换档橡胶支座总成、自润滑阻尼关节轴承、托架、换档轴、支架组成，整个机构为整体式连接，由支架支撑在发动机的侧上方，支架通过发动机侧面两个螺栓孔固定在发动机上，并和发动机上面伸出的小支架连接；换档杆及防尘罩前倾30度，穿过发动机罩上的用于变速器操纵的长方孔；换档杆从换档橡胶支座总成上面的孔中穿过；换档橡胶支座总成与支撑板用十字槽沉头自攻锁紧螺钉连接在一起，防尘罩下端固定在支撑板上，上端固定在套管的环槽中，换档手柄、套管、防尘罩自上而下套在换档杆上；自润滑阻尼关节轴承外圈嵌在换档杆下部的圆槽中，内圈与换档轴过盈配合；托架托住换档橡胶支座总成并用六角法兰面螺母紧固到换档轴上；换档轴、自润滑阻尼关节轴承、防尘套、防尘盖、六角法兰面螺母、支架连接外都包绕在换档橡胶支座总成下面的空间里并通过支架支撑到发动机侧上方，支架由发动机侧面两个螺栓孔和发动机上面伸出的小支架连接支撑，与发动机、变速器刚性连接。
本实用新型的变速器换档操纵机构，其换档杆所用的辅助件为孔用弹性挡圈和轴用弹性挡圈。
本实用新型的变速器换档操纵机构，为了增加美感和使用方便，其防尘罩为斜塔形，水平截面为长方形。
本实用新型的变速器换档操纵机构，为了增加强度，托板为圆环形并有加强筋。
本实用新型的变速器换档操纵机构，支撑板与换档橡胶支座总成用自攻锁紧螺钉连接在一起，换档杆防尘罩下端固定在支撑板上，上端固定在换档手柄下面的套管的环槽中。
本实用新型的变速器换档操纵机构，在换档杆下部孔的一端有防尘套，防尘套固定在换档杆下部侧面的环槽中，另一侧有防尘盖，用这两个密封件来密封自润滑阻尼关节轴承的运动空间。
本实用新型的变速器换档操纵机构，为了防止螺母松动，所述的六角法兰面螺母为施必牢六角法兰面螺母。施必牢螺纹与普通螺纹的最大不同就在于它的牙根上有一种独特的30度楔形斜面，当装配施必牢螺母时，外螺纹的牙顶就紧紧地顶在施必牢螺纹30度的楔形斜面上，这样，就可以防止相对于母螺纹产生的任何螺纹的横向移动，也就不会因振动产生松动。
本实用新型呈整体式结构，结构合理、操纵简单、安装方便。
(四)附图说明
图1为本实用新型的剖面结构示意图，左视图为省略1、2、3、4、5、6后的画出的左视图。
图2为防尘罩的俯视结构示意图
图3为施必牢六角法兰面螺母的螺纹结构示意图
图中，1.换档手柄，2.换档杆，3.套管，4.换档杆防尘罩，5.十字槽沉头自攻锁紧螺钉，6.支撑板，7.换档橡胶支座总成，8.防尘套，9.施必牢六角法兰螺母，10.托架，11.自润滑阻尼关节轴承，12.孔用弹性挡圈，13.换档轴，14.防尘盖，15.轴用弹性档圈，16.小支架，17.支架，18.纵拉杆，19.变速器，20.发动机，21.发动机罩，22.护垫
(五)具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明：如图1所示，整个结构连接呈整体式，用支架17支撑在发动机20侧上方，支架17用发动机20侧面的两个螺栓孔固定，与小支架16连接。换档杆2从换档橡胶支座总成7上面的孔中穿过，换档橡胶支座总成7与支撑板6用十字槽沉头自攻锁紧螺钉5连接在一起，防尘罩4下端固定在支撑板6上，上端固定在套管3的环槽内。换档手柄1、套管3、防尘罩4自上而下套在换档杆2上。换档杆2向前倾30度，穿过驾驶室发动机罩21上相应的孔。自润滑阻尼关节轴承11外圈嵌在换档杆下部的圆槽中，内圈与换档轴13配合来实现换档杆各个方向的运动。依靠换档橡胶支座总成的弹性，通过支撑板，使换档杆防尘罩与发动机罩紧密结合，来实现驾驶室的密封。托架10托住换档橡胶支座总成并用施必牢六角法兰面螺母9固定到换档轴13上。换档轴13、自润滑阻尼关节轴承11、防尘套8、施必牢六角法兰面螺母9、防尘盖14等都包绕在换档橡胶支座总成下面的空间里并通过支架17支撑到发动机20的侧上方。纵拉杆18前端用销子与换档杆下部连接，后端连接变速器19。
Claims (7)
1.一种变速器换档操纵机构，是由换档手柄(1)、换档杆(2)、防尘罩(4)、换档橡胶支座总成(7)、自润滑阻尼关节轴承(11)、托架(10)、换档轴(13)、支架(17)组成，其特征在于：整个机构为整体式连接，由支架(17)支撑在发动机(20)的侧上方，支架通过发动机侧面两个螺栓孔固定在发动机上，并和发动机上面伸出的小支架(16)连接；换档杆(2)及防尘罩(4)前倾30度，穿过发动机罩上的用于变速器操纵的长方孔；换档杆(2)从换档橡胶支座总成(7)上面的孔中穿过；换档橡胶支座总成(7)与支撑板(6)用十字槽沉头自攻锁紧螺钉连接在一起，防尘罩下端固定在支撑板上，上端固定在套管(3)的环槽中，换档手柄、套管、防尘罩自上而下套在换档杆上；自润滑阻尼关节轴承(11)外圈嵌在换档杆(2)下部的圆槽中，内圈与换档轴(13)过盈配合；托架(10)托住换档橡胶支座总成并用六角法兰面螺母(9)紧固到换档轴(13)上；换档轴、自润滑阻尼关节轴承、防尘套、防尘盖、六角法兰面螺母、支架连接外都包绕在换档橡胶支座总成下面的空间里并通过支架支撑到发动机侧上方，支架由发动机侧面两个螺栓孔和发动机上面伸出的小支架连接支撑，与发动机、变速器刚性连接。
2.根据权利要求1所述的变速器换档操纵机构，其特征在于：换档杆所用的辅助件为孔用弹性挡圈和轴用弹性挡圈。
3.根据权利要求1所述的变速器换档操纵机构，其特征在于：所述的防尘罩为斜塔形，其水平截面为长方形。
4.根据权利要求1所述的变速器换档操纵机构，其特征在于：所述的托板为圆环形并有加强筋。
5.根据权利要求1所述的变速器换档操纵机构，其特征在于：支撑板与换档橡胶支座总成用自攻锁紧螺钉(5)连接在一起，换档杆防尘罩下端固定在支撑板上，上端固定在换档手柄下面的套管的环槽中。
6.根据权利要求1所述的变速器换档操纵机构，其特征在于；在换档杆下部孔的一端有防尘套(8)，防尘套(8)固定在换档杆下部侧面的环槽中，另一侧有防尘盖(14)，用这两个密封件来密封自润滑阻尼关节轴承的运动空间。
7.根据权利要求1所述的变速器换档操纵机构，其特征在于：所述的六角法兰面螺母为施必牢六角法兰面螺母。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 02270488 CN2579721Y (zh) | 2002-11-01 | 2002-11-01 | 一种变速器换档操纵机构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 02270488 CN2579721Y (zh) | 2002-11-01 | 2002-11-01 | 一种变速器换档操纵机构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2579721Y true CN2579721Y (zh) | 2003-10-15 |
Family
ID=33735542
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 02270488 Expired - Lifetime CN2579721Y (zh) | 2002-11-01 | 2002-11-01 | 一种变速器换档操纵机构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2579721Y (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN100353092C (zh) * | 2003-08-14 | 2007-12-05 | 现代自动车株式会社 | 手动换档变速器的润滑结构 |
| CN103038085A (zh) * | 2010-05-31 | 2013-04-10 | 株式会社东海理化电机制作所 | 变速杆的支撑结构 |
| CN107662495A (zh) * | 2016-07-28 | 2018-02-06 | 鬼怒川橡胶工业株式会社 | 地板镶板上的变速杆开口部的密封结构 |
-
2002
- 2002-11-01 CN CN 02270488 patent/CN2579721Y/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN100353092C (zh) * | 2003-08-14 | 2007-12-05 | 现代自动车株式会社 | 手动换档变速器的润滑结构 |
| CN103038085A (zh) * | 2010-05-31 | 2013-04-10 | 株式会社东海理化电机制作所 | 变速杆的支撑结构 |
| CN103038085B (zh) * | 2010-05-31 | 2015-11-25 | 株式会社东海理化电机制作所 | 变速杆的支撑结构 |
| CN107662495A (zh) * | 2016-07-28 | 2018-02-06 | 鬼怒川橡胶工业株式会社 | 地板镶板上的变速杆开口部的密封结构 |
| CN107662495B (zh) * | 2016-07-28 | 2020-07-07 | 鬼怒川橡胶工业株式会社 | 地板镶板上的变速杆开口部的密封结构 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN2579721Y (zh) | 一种变速器换档操纵机构 | |
| CN210400846U (zh) | 一种两挡amt变速箱换挡执行机构的静态换挡试验台 | |
| CN2573307Y (zh) | 变速器换挡操纵机构 | |
| CN213298768U (zh) | 一种碳纤维复合材料变速箱 | |
| CN210634394U (zh) | 一种多功能智能节油踏板 | |
| CN110481317B (zh) | 一种多功能智能节油踏板及其工作方法 | |
| CN202165581U (zh) | 汽车变速操纵器 | |
| CN2855890Y (zh) | 一种自行车脚踏逆旋变速器 | |
| CN210686911U (zh) | 一种电动汽车单向轴承式两档变速器 | |
| CN209757249U (zh) | 一种汽车方向盘倾角仪支架 | |
| CN105840804B (zh) | 一种重型卡车用变速操纵器总成 | |
| CN220302637U (zh) | 小八档变速箱两驱变四驱分动箱总成 | |
| CN219866214U (zh) | 一种连接结构及使用该结构的拨叉 | |
| CN201824880U (zh) | 变速器换档操纵机构 | |
| CN2693525Y (zh) | 重型汽车变速器换档软轴操纵机构 | |
| CN213734601U (zh) | 汽车混合动力中间轴 | |
| CN212155542U (zh) | 一种减震缓冲车用使用寿命长的驱动轴 | |
| CN113048237B (zh) | 一种变速箱选换挡摇臂结构 | |
| CN219492959U (zh) | 一种农机变速箱总成 | |
| CN2598793Y (zh) | 汽车副变速器气动换挡机构 | |
| CN2526208Y (zh) | 立式七轴整体式手扶拖拉机变速箱总成 | |
| CN200965057Y (zh) | 一种换挡操纵机构 | |
| CN210218654U (zh) | 一种改进的变速器选换挡机构 | |
| CN212297548U (zh) | 一种重型汽车硬杆操纵系统用手排变速操纵器 | |
| CN215720756U (zh) | 一种侧变速装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Expiration termination date: 20121101 Granted publication date: 20031015 |