CN2576980Y - 外径均布毛刺气缸套 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种外径均布毛刺气缸套,在缸套外表面随机分布有凸起或凹坑。上述的凸起或为锥形或尖钉形或凸形或球形或圆形或射环形。利用本技术方案生产出的缸套毛坯外表面均布毛刺,既能增加两种不同金属材质间结合力,延长气缸套的使用寿命,又使缸套的外圆不必加工,减少了毛坯的重量,从而降低了缸套的生产成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种内燃机配件,尤其是一种均布毛刺气缸套。
背景技术
传统生产的气缸套大多是单金属的灰铸铁缸套,缸套是通过一定的过盈配合装在机体上。随着高性能发动机的发展,直接将铸铁材质的缸套铸入铝基缸体的发动机的需求越来越大,为了增加两种不同材质间的结合力,一般要将缸套表面加工成螺纹状或槽形状。但这种结构所产生的结合力还不够牢固,导热性能较差,从而影响缸套的使用寿命。目前世界上大约90%以上的缸套为离心铸造灰铸铁缸套,在离心铸造生产缸套时,由于是采用金属型铸型,双金属缸体,缸套小且薄(毛坯壁厚只有6~7mm),故铁水冷却速度很快,易出现D、E型石墨,导致缸套减磨性能下降、强度降低、硬度偏高,导致缸套毛坯报废。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种能增加两种不同材质金属间结合力,从而提高导热性能的外径均布毛刺气缸套。本实用新型的技术方案是:一种外径均布毛刺气缸套,在缸套外表面随机分布有凸起或凹坑。上述的凸起为锥形或尖钉形或凸形或球形或园形或射环形。上述的凹坑为钩凹形。上述凸起的峰高为0.25~1.00mm。上述凹坑其谷深不超过0.5mm。
利用离心铸造方法,使用专门配制的涂料,喷涂在经过改进的浇注模内,形成均匀分布的孔洞,在铁水浇入后,利用合理的浇注工艺,制造出外径均布毛刺的气缸套。
利用本技术方案生产出的缸套毛坯外表面均布毛刺,既能增加两种不同金属材质间结合力,延长气缸套的使用寿命,又使缸套的外圆不必加工,减少了毛坯的重量,从而降低了缸套的生产成本。
附图说明
图1为本实用新型外径均布锥形毛刺气缸套结构示意图,
图2为本实用新型外径均布尖钉形毛刺气缸套结构示意图,
图3为本实用新型外径均布凸形毛刺气缸套结构示意图,
图4为本实用新型外径均布球形毛刺气缸套结构示意图,
图5为本实用新型外径均布园形毛刺气缸套结构示意图,
图6为本实用新型外径均布射环形毛刺气缸套结构示意图,
图7为本实用新型外径均布钩凹形毛刺气缸套结构示意图。
具体实施方式
本实用新型第一种结构如图1所示:包括缸套1、在缸套1外表面随机分布有锥形毛刺2。
本实用新型第二种结构如图2所示:包括缸套1、在缸套1外表面随机分布有尖钉形毛刺2。
本实用新型第三种结构如图3所示:包括缸套1、在缸套1外表面随机分布有凸形毛刺2。
本实用新型第四种结构如图4所示:包括缸套1、在缸套1外表面随机分布有球形毛刺2。
本实用新型第五种结构如图5所示:包括缸套1、在缸套1外表面随机分布有园形毛刺2。
本实用新型第六种结构如图6所示:包括缸套1、在缸套1外表面随机分布有射环形毛刺2。
本实用新型第七种结构如图7所示:包括缸套1、在缸套1外表面随机分布有钩凹形毛刺2。
外径均布毛刺的气缸套的主要技术指标
1、外表面形态:缸套1外表面为随机分布的凹凸形状,其外形可为锥形、尖钉形、钩凹形、凸形、球形、园形、射环形。其外形峰高为0.25~1.00mm,均匀分布在缸套外表面;谷深不超过0.5mm;不允许有多于3处的平面,且单块平面不得超过16mm2
2、显微组织:取样抛光后,用金相显微镜观察缸套的工作磨损面(距外表面3mm处)。在100×下观察石墨形态及大小,依据ASTM247-67标准判定,A型不小于50%,C型不大于1%,D、E型小于10%;经过4%的硝酸酒精腐蚀后,观察磨损面上的断面基体组织,测定碳化物、磷共晶、自由铁素体及珠光体含量,依据ASTM247-67标准判定,在成品缸套的磨损面上基体为细片状珠光体;自由铁素体不超过5%;如果存在碳化物,则在100倍放大镜下,磨损面上任何区域内都必须少于5%;磷共晶必须呈断续网状。
3、硬度:在缸套磨损面上测硬度,硬度范围为90~100HRB
4、拉伸强度:拉伸试样在缸套毛坯上截取,每只缸套取一个试样,取其拉伸强度的平均值。抗拉强度大于210Mpa为合格。
Claims (5)
1、一种外径均布毛刺气缸套,其特征是:在缸套外表面随机分布有凸起或凹坑。
2、根据权利要求1所述的外径均布毛刺气缸套,其特征是:上述的凸起为锥形或尖钉形或凸形或球形或园形或射环形。
3、根据权利要求1所述的外径均布毛刺气缸套,其特征是:上述的凹坑为钩凹形。
4、根据权利要求2所述外径均布毛刺气缸套,其特征是:上述凸起的峰高为0.25~1.00mm。
5、根据权利要求3所述的外径均布毛刺气缸套,其特征是:上述凹坑其谷深不超过0.5mm。
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