CN2575621Y - 一种燃油传感器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种燃油传感器，它包括：一密封管；一磁浮球，套在密封管外管壁并可上下滑动；一电阻器，固定在密封管内；一磁电阻擦，套在电阻器外壁并可上下滑动；一电阻触片，位于电阻器与磁电阻擦之间并与两者接触；一干簧管，固定在电阻器内；一限位装置，安装于密封管底端；一接线座，安装于密封管顶端。本实用新型工作占用空间较小，安全性能较好，灵敏度高、精确，可广泛适用于储油库、汽车、飞机、轮船、燃油大车等燃油液面传感控制。

Description

一种燃油传感器

技术领域

本实用新型涉及一种对燃油储存量状况进行监控的装置，尤其涉及一种燃油传感器。

背景技术

燃油传感器是一种能对储油量状况进行监控的装置。常用的燃油传感器有杠杆浮子式传感器。这种传感器是通过燃油液面的上升或下降变化，使浮于燃油液面上的浮子杠杆摆动一定的角度(距离)，从而带动电阻触片的摆动。燃油的液面越高，浮子杠杆摆动的角度(距离)就越大，所占空间也就越大。当液面下降到最低点时，电阻触片与传感器壳体相接触，滑动触片处在电阻为零的位置，从而达到传感控制的目的。但是，由于该种燃油传感器是通过浮子杠杆摆动一定的角度来达到传感控制的目的，因此其工作时占用的空间较大；而各传感零部件及机构会因全部浸于燃油内而易被腐蚀，从而导致传感机构失效；因其不是采用密封式机构设计，若接壳线接触不良时，当滑动触片滑动时就会与电阻擦摩擦产生火花，从而导致安全事故；该种杠杆浮子式传感器在大型油库的储油量控制上难以实现其功能。

发明内容

本实用新型的目的在于针对上述不足，提供一种工作时占用空间较小、灵敏度较高、安全性能好的燃油传感器。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：一种燃油传感器，它包括：一密封管；一磁浮球，套在密封管外管壁并可上下滑动；一电阻器，固定在密封管内；一磁电阻擦，套在电阻器外壁并可上下滑动；一电阻触片，位于电阻器与磁电阻擦之间并与两者接触；一干簧管，固定在电阻器内；一限位装置，安装于密封管底端；一接线座，安装于密封管顶端。

本实用新型的工作原理是磁浮球随着燃油液面的变化而上下滑动，并通过磁与磁之间的磁感应带动密封管内的磁电阻擦也上下滑动，使电阻产生变化。当液面下降至最低点时，由于磁电阻擦的磁感应作用令干簧管闭合，使传感装置受到感应，从而达到传感控制的目的。

本实用新型具有如下有益效果：当液面上升或下降时，磁浮球始终垂直浮于液面上，因此工作时占用空间较小；由于采用密封式结构，因此各传感零件或机构完全与燃油隔离，使之不被腐蚀，且降低了电阻触片在滑动时摩擦产生火花的可能性，增强了安全性能；本实用新型灵敏度高、精确，广泛适用于储油库、汽车、飞机、轮船、燃油大车等燃油液面传感控制。

附图说明

下面通过附图对本实用新型作进一步说明：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的A向视图；

图3是储油量在最低点时本实用新型的结构示意图；

图4是内、外永磁铁的感应示意图。

具体实施方式

如图1、图2所示，本实用新型一种燃油传感器，它包括：一密封管2；一磁浮球4，套在密封管2外管壁并可上下滑动；一干簧管式电阻器3，固定在密封管2内；一磁电阻擦5，套在电阻器3外壁并可上下滑动；一电阻触片6，位于电阻器3与磁电阻擦5之间并与两者接触；一干簧管31，固定在电阻器3内；一限位装置1，安装于密封管2底端，本实施例的限位装置为螺母；一接线座7，安装于密封管2顶端。

本实用新型是随燃油液面的变化来改变电阻的阻值的。燃油液面越高，阻值就越小；反之就越大。如图3所示，当液面处于最低点即磁浮球4下滑至密封管2底端时，电阻触片6处在电阻值最大的状态，由于磁浮球4与电阻擦5磁感应的作用，触使电阻器中的干簧管31处于闭合状态，从而使传感装置受到感应，警示储油量不足。

如图4所示，由于磁浮球4内有永磁铁41，磁电阻擦5内有另一永磁铁51，因此在磁感应作用下，磁电阻擦5可随磁浮球4一起上升或下降。

Claims (2)

1、一种燃油传感器，其特征在于它包括：

一密封管(2)；

一磁浮球(4)，套在密封管(2)外管壁并可上下滑动；

一电阻器(3)，固定在密封管(2)内；

一磁电阻擦(5)，套在电阻器(3)外壁并可上下滑动；

一电阻触片(6)，位于电阻器(3)与磁电阻擦(5)之间并与两者接触；

一干簧管(31)，固定在电阻器(3)内；

一限位装置(1)，安装于密封管(2)底端；

一接线座(7)，安装于密封管(2)顶端。

2、根据权利要求1所述的一种燃油传感器，其特征在于：所述限位装置(1)为螺母。

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