CN2573369Y - 自行车无级变速轴 - Google Patents
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Abstract
一种自行车无级变速轴，包括自行车后轴、链轮。它的扇形齿轮固定安装在后轴上，一双传动钢球位于扇形齿轮架的孔内，与主动轮球面接触；主动轮与被动轮连接，与钢球超越离合器连接。本实用新型结构简单、体积小。变速平滑渐变，变速比范围宽，可实现2.2∶1减速和1∶2.2增速。是理想的自行车用变速轴。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种自行车变速轴，特别是一种自行车无级变速轴。
背景技术
自行车是广大人民群众喜爱的代步工具，随着科学技术的发展自行车的种类越来越多，变速方式也越来越多，如多链轮传动变速、多级行星齿轮变速等。使用的实践证明：多链轮传动变速易损坏链条，单级行星齿轮变速速比跳跃大，操作不方便。多级行星齿轮变速结构复杂零件多价格昂贵。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，而提供一种将双球安装在扇形齿轮的架孔内，通过控制双球的排列位置来改变主动轮与被动轮的直径比来实现减速和增速的自行车无级变速轴。
本实用新型的目的是这样实现的：包括自行车后轴、链轮，其结构要点是，扇形齿轮固定安装在后轴上，一双传动钢球位于扇形齿轮架的孔内，与主动轮球面接触；主动轮与被动轮连接，与超越离合器连接。
相比现有技术，本实用新型结构简单、体积小。变速平滑渐变，变速比范围宽，可实现2.2∶1减速和1∶2.2增速。机械性能好，制造成本低，对加工设备无特殊要求。维修方便，使用省力轻便。
附图图面说明
图1是本实用新型结构示意图。
图2是本实用新型运转结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图及实施例详述本实用新型。
本实用新型安装在自行车后轴9上。由链轮1、超越离合器2、主动轮3、传动钢球4等组成。扇形齿轮7固定安装在后轴9上，一双传动钢球4位于扇形齿轮架的孔内，与主动轮3球面接触；主动轮3与被动轮5链轮连接，与超越离合器2连接，超越离合器2是一带斜面的离合器。齿条10位于主动轮3的下面与扇形齿轮7配合运动。
本实用新型的工作过程：随着链轮1的转动，带动超越离合器2，由于它的斜面作用，产生轴向分力将主动轮3向右挤压，将两个传动钢球4压向被动轮5，产生足够大的摩擦力，这一摩擦力将链轮1的旋转运动和力和力传递到主动轮3、传动钢球4、被动轮5和轴皮6。完成力的传递和转速变化。
转速的变化是靠两个传动钢球4的排列位置的变化同时改变主动轮3的转向(与链轮同向)。由于扇形齿轮7固定在车轴9上，所以传动钢球4只能自转和围绕公共轴线8转动。自转做中间轮使用起改变转向的作用。通过改变齿条10的位置而改变传动钢球4的排列位置。传动钢球4排列位置的改变同时改变了传动钢球4与主动轮3、被动轮5不同直径上的接触点。主动轮3与被动轮5不同的直径比就是速比，从而达到减速和增速的目的。
Claims (3)
1、一种自行车无级变速轴，包括自行车后轴、链轮，其特征在于，扇形齿轮固定安装在后轴上，一双传动钢球位于扇形齿轮架的孔内，与主动轮球面接触；主动轮与被动轮连接，与超越离合器连接。
2、根据权利要求1所述的自行车无级变速轴，其特征在于，所述的超越离合器带有斜面。
3、根据权利要求1所述自行车无级变速轴，其特征在于，所述的变速轴整体安装在自行车后轴上。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 02282232 CN2573369Y (zh) | 2002-10-16 | 2002-10-16 | 自行车无级变速轴 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN 02282232 CN2573369Y (zh) | 2002-10-16 | 2002-10-16 | 自行车无级变速轴 |
Publications (1)
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| CN2573369Y true CN2573369Y (zh) | 2003-09-17 |
Family
ID=33744362
Family Applications (1)
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| CN 02282232 Expired - Fee Related CN2573369Y (zh) | 2002-10-16 | 2002-10-16 | 自行车无级变速轴 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN2573369Y (zh) |
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2002
- 2002-10-16 CN CN 02282232 patent/CN2573369Y/zh not_active Expired - Fee Related
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