CN2571653Y - 自行车挡泥板固定及调节装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种自行车挡泥板固定及调节装置，它是于一组具相对束槽的束结座体于束槽两侧以螺丝螺帽锁栓迫结，一束结座体背侧提供一调节装置的插扣脚插扣结合，插扣脚上端与挡泥板前端可相对枢结，或可进一步以一两端具相对枢结头的调节摆臂枢结衔接，锁栓束结座体及调节装置与挡泥板的螺丝的螺丝头可配合六角槽套结固定，而其相对结合的螺帽均套结一螺帽套头；使不须任何工具可由各螺帽套头提供直接转动螺帽来锁组、拆卸或可在调节摆臂两端枢结点转松后交互调节挡泥板的角度摆位与升降调节。本实用新型是一种不须工具而简易拆装并多向大幅度调节角度的挡泥板固定及调节装置的创新设计。

Description

自行车挡泥板固定及调节装置

技术领域

本实用新型涉及自行车挡泥板，尤指一种自行车挡泥板固定及调节装置。

背景技术

如台湾1994年10月11日核准公告第232275号，而申请第83202217号的「自行车后土除调整角度结构」新型专利案，其在土除的锁装组合及角度的调整都是透过单纯的螺丝锁迫及放松的技术大致如其申请专利范围末段所述：「……，利用螺栓穿过齿套的贯孔，及穿过夹套的贯孔可锁结固定于锁结座内螺纹孔，藉由螺栓的松紧以控制土除角度的调整。

如上所述习式引证案以单纯螺丝组装及松紧调节的技术，均须透过螺丝起子之类的工具来进行拆装与角度调节的操作，没有工具就完全动不了，而且工具(起子)还有分一字、十字或六角诸多不同的规格与尺寸大小，还必须要拿对规格与尺寸才能进行拆装或调节操作，所以在使用上，不论是拆装或是角度的调节都非常的不方便。

因此如何针对以上土除(挡泥板)固定与调节装置，在拆装与角度调节操作上的缺点加以改良，设计一种更进步的挡泥板固定与调节结构，是为本实用新型所欲行解决的困难点所在。

发明内容

本实用新型的主要目的乃在提供一种自行车挡泥板固定及调节装置，能提供挡泥板较大角度调节及大幅度升降摆位的高低调节，以适更多不同场合与用途的使用。

本实用新型的次一目的乃在提供一种自行车挡泥板固定及调节装置，其可直接由徒手转动螺丝来进行锁装、拆卸及拆松调整角度的各种操作，而方便使用。

为达到上述的目的，本实用新型是主要于一组相对具束槽的束结座体以螺丝螺帽锁栓迫结，一束结座体背侧以插扣座提供调节装置的一插扣脚插扣结合，插扣脚上端与挡泥板前端结合的固定衬块均凸设一枢结头相对枢结，或进一步配合一支两端具枢结头的调节摆臂两端与插扣脚及固定衬块枢结衔接，锁栓束结座体及调节装置与挡泥板的螺丝其螺丝头均配合六角槽套结固定，而相对的螺帽均套结一螺帽套头组成。

本实用新型的「自行车挡泥板固定及调节装置」，调节装置的调节摆臂能提供挡泥板较大角度调节及大幅度升降摆位的高低调节，以适更多不同场合与用途的使用；而且可直接由徒手转动螺丝来进行锁装、拆卸及拆松调整角度的各种操作，方便使用。

附图说明

图1：是本实用新型的立体分解图。

图2：是本实用新型的立体组合图。

图3：是本实用新型的立体实施例组合图。

图4：是本实用新型的组合平面上视图。

图5：是本实用新型的挡泥板调节角度实施例动作示意图。

图6：是本实用新型由挡泥板连同调节摆臂调节角度的实施例动作示意图。

图7：是本实用新型调节装置在插扣槽上拆装的实施例图。

图8：是本实用新型另一种反向组装的实施例图。

具体实施方式

以下，兹配合附图列举一具体实施例，详细介绍本实用新型的构造内容，及其所能达成的功能效益如后；

如图1所示为本实用新型的立体分解示意图，其是主要包含由两相对具有半圆束槽11、21的束结座体10与20，一束结座体20在半圆束槽21两侧外表面以六角槽22提供一螺丝30栓过时套结其螺丝头固定，而另一束结座体10相对的螺帽31均配合套结一个螺帽套头40，可由螺帽套头40握持转动螺帽31与锁穿束结座体10、20的螺丝30锁结，而锁迫两束结座体10与20束结在一自行车立管(90)上组合；其中：

螺帽套头40，是一体成型为上段呈扩大头部，而在中心孔上段头部内形成一六角套孔41，使可套入一螺帽31。

一束结座体20在背侧凸设一个具有凸字型纵槽231的插扣座23，配合一调节装置的插扣脚50是一体延伸两П状的脚体，在末段向外凸设末端具尖斜状外导边52的外凸扣片51可与插扣槽相对插扣结合，插扣脚50上端凸设一枢结头53，而挡泥板60的前端结合一固定衬块70亦凸设一枢结头71，两枢结头53与71之间配合一支两端具相对枢结头81的调节摆臂80，俾均相对以一螺帽套头40套结的螺帽31及一螺丝30锁迫组合而成一调节装置。

如图2所示是本实用新型的立体组合图，其调节装置可以其插扣脚50由外凸扣片51外导边52导引插入插扣槽到底时，使外凸扣片51向外弹出扣抵在插扣座23下端固定。

如图3所示是本实用新型的立体实施例示意图，配合图1的分解图所示，其两束结座体10与20由螺帽套头40套结的螺帽31与栓设的螺丝30锁迫而束结在一自行车立管90；而调节装置的调节摆臂80两端枢结头81均以一贯孔811与插扣脚50上端枢结头53的贯孔531，及挡泥板60固定衬块70枢结头71的贯孔711相对，并在相对两组贯孔811、711在一侧设有一六角槽712、812可供栓过各贯孔的螺丝30的螺丝头套结固定，而栓过贯孔811、711的螺丝30末段又与套结螺帽套头40的螺帽31锁结，使可由螺帽套头40直接转动螺帽31锁组挡泥板60完成组合。

如图4、图5所示为本实用新型的组合平面上视图及挡泥板调节角度实施例动作示意图，其可由调节摆臂80与挡泥板60固定衬块70间的相对枢结头81、71锁结螺帽31所套结的螺帽套头40的扩大头部直接转松螺帽31，如图5中的虚线所示，便可任意调动挡泥板60的上仰角度如图中虚线所示。

或可如图6所示，当进一步在调节摆臂80与插扣脚50的相对枢结头81、53(见图4)锁结螺帽31(见图5)所套结的螺帽套头40转松，便可在调节摆臂80两端交互调节挡泥板60的升降摆位，及挡泥板60的上仰角度。又亦可由束结在自行车立管90上两束结座体10、20上套组螺帽31的螺帽套头40旋松，在没有使用任何工具便可迅速拆卸两束结座体10、20的组合。

如图7所示是本实用新型调节装置在插扣槽上拆装的实施例示意图，即结合挡泥板60的调节装置除可由上述套组各螺帽31的螺帽套头40拆装外，亦可由调节装置的插扣脚50压缩，使其外凸扣片51向内脱离与插扣座23下端的扣抵，便可将挡泥板60连同调节装置由插扣脚50一起拔出拆下

如图8所示是为本实用新型另一种反向组装的实施例图，即本实用新型亦可使调节装置的插扣脚50以反向由下向上插扣于一束结座体20的插扣槽的组合，以增加组合操作使用上的灵活性，及角度摆位调节上的多样变化性。

又如上所述的调节装置的插扣脚50、固定衬块70及调节摆臂80的各枢结头53、71与81的两相对结合面，可进一步在贯孔811、711周围设一圈棘齿以互相咬合可增加角度定位的牢固性。

Claims (6)

1.一种自行车挡泥板固定及调节装置，是主要包含由相对具有半圆束槽的束结座体，一束结座体在半圆束槽两侧外表面可以螺丝栓过另一束结座体与螺帽锁迫组合，一束结座体背侧以适当结构提供一结合挡泥板的调节装置结合固定；其特征是：一束结座体在背侧以一插扣座提供调节装置的插扣脚插扣结合，而调节装置包含一凸设有盘状枢结头的插扣脚，及一提供挡泥板前端结合的固定衬块亦凸设有盘状枢结头，其两枢结头相对贯孔由螺丝螺帽锁组，锁栓两相对束结座体及调节装置与挡泥板的螺丝其螺丝头可配合一六角槽套结固定，而其相对结合的螺帽均套结一螺帽套头。

2.根据权利要求1所述的自行车挡泥板固定及调节装置，其特征是插扣脚上端枢结头与挡泥板前端的固定衬块的枢结头之间，配合一支两端具相对枢结头的调节摆臂，并均相对以一螺帽套头套结的螺帽及一螺丝锁迫组合，调节摆臂两枢结端亦配合六角槽提供螺丝头套结固定。

3.根据权利要求1所述的自行车挡泥板固定及调节装置，其特征是挡泥板前端固定衬块与插扣脚的枢结头及调节摆臂两端的枢结头相对结合面，可进一步在螺丝贯孔周围设一圈棘齿以互相咬合。

4.根据权利要求1所述的自行车挡泥板固定及调节装置，其特征是束结座体在束槽两侧的外表面设六角槽使套结螺丝头或螺帽固定。

5.根据权利要求1所述的自行车挡泥板固定及调节装置，其特征是螺帽套头是一体成型为上段呈扩大头部，而中央套孔在上段头部内形成一六角套孔套入一螺帽。

6.根据权利要求1所述的自行车挡泥板固定及调节装置，其特征是插扣座是于一凸体内设一凸字型的纵槽，而插扣脚是在末段向外凸设末端具尖斜状外导边的外凸扣片。

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