CN2570119Y - 机动车方向盘锁 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种机动车方向盘锁，包括锁体、抵伸杆和锁梁杆，在锁体的一端设置有向外延伸的抵伸杆，所述的锁体设置有向两翼伸展的包覆部，其为一侧向开口内设凹槽的U形体，凹槽与方向盘的环盘对应配合；锁芯设在包覆部后方的锁体上，其锁体的包覆部上一端口中设置锁梁孔，该锁梁孔延伸至抵伸杆内，锁梁杆的一端穿入锁梁孔中；在锁体中设置由锁芯控制的锁块，在锁块上设置单向排齿，在锁梁杆上与锁块的配合处设置反向对应长排齿，锁梁杆的另一端固定安装有门状爪钩，包覆部的U形体与爪钩的配合构成方向盘的环盘锁定。该机动车方向盘锁的整体结构精简，制造成本低，使用便利。

Description

机动车方向盘锁
技术领域：
本实用新型涉及一种机动车的方向盘锁。
背景技术：目前，市场上已有不少的机动车方向盘锁，如专利号001034812的方向盘锁，它包含有基座、抵伸杆、锁体、锁梁，基座有向两翼伸展的拱罩，用于盖住方向盘把手，锁梁横跨拱罩的容腔，可绕轴转动，锁梁的绕轴处的柱面上设有与锁舌销配合的锁孔，两者构成锁定关系。该锁具都是利用锁梁一端单点锁定，并非呈稳固的结合状态，易被破坏；且锁具结构比较复杂，制造成本比较高，使用方便。
发明内容：本实用新型的目的是提供一种改进的机动车方向盘锁，其整体结构更为精简，制造成本低，使用便利。
为实现上述发明目的，本实用新型采用的技术方案是：一种机动车方向盘锁，它包括锁体、抵伸杆和锁梁杆，在锁体的一端设置有向外延伸的抵伸杆，所述的锁体设置有向两翼伸展的包覆部，其为一侧向开口内设凹槽的U形体，凹槽与方向盘的环盘对应配合；锁芯设在包覆部后方的锁体上；其锁体的包覆部上一端口中设置锁梁孔，该锁梁孔延伸至抵伸杆内，锁梁杆的一端穿入锁梁孔中；  在锁体中设置由锁芯控制的锁块，在锁块上设置单向排齿，在锁梁杆上与锁块的配合处设置反向对应长排齿，锁梁杆的另一端固定设置有门状爪钩，包覆部的U形体与爪钩的配合构成方向盘的锁定。
本实用新型的机动车方向盘锁是在锁体上设置包覆部，上锁时只要向包覆部方向推动门状爪钩，通过锁块上的排齿和锁梁杆上的反向对应长排齿的单向作用，即可将方向盘的环盘锁定，其整体结构精简，制造成本低，使用便利。
附图说明：
图1是本实用新型的外形俯视图。
图2是本实用新型锁固于机动车方向盘的环盘上时的结合状态剖示图。
图3是图2的局部放大示意图。
实施例：参阅图1至图3可见，一种机动车方向盘锁，包括锁体2、抵伸杆1和锁梁杆9，在锁体2的一端设置有向外延伸的抵伸杆1，所述的锁体设置有向两翼伸展的包覆部5，其为一侧向开口内设凹槽8的U形体，凹槽与方向盘的环盘7对应配合；锁芯设在包覆部5后方的锁体上。其锁体2上的包覆部5的上一端口中设置锁梁孔10，且最好将锁梁孔设在中间，该锁梁孔延伸至抵伸杆1内，锁梁杆9的一端穿入锁梁孔10中；在锁体中设置由锁芯控制的锁块3，在锁块上设置单向排齿4，在锁梁杆上与锁块的配合处设置反向对应长排齿11，从而可将锁梁杆向抵伸杆处单向推进，逆向则排齿齿合固定，需要钥匙开起锁块运动，锁梁杆才能退出，锁梁杆的另一端固定安装有门状爪钩6，爪钩向锁体方向弯曲，包覆部的U形体与爪钩的配合构成方向盘的锁定。
所述锁梁杆9可设置为四方形长梁杆。包覆部5的U形体内可设有固定安装的U形的垫块12，垫块可采用橡胶类有一定柔性的材料，以调节尺寸和与方向盘的环盘配合关系，并对方向盘的环盘起到保护作用。
机动车方向盘锁的抵伸杆可以包镶柔性的外套，锁体的包覆部套在方向盘的环盘上，推动门状爪钩即可实现锁定，其爪钩最好跨在方向盘的环盘节点上，其抵伸杆搁置在汽车的仪表盘顶面上，从而整体上限制了汽车方向盘的转动，使其防盗性能更好。

Claims (4)

1、一种机动车方向盘锁，它包括锁体(2)、抵伸杆(1)和锁梁杆(9)，在锁体的一端设置有向外延伸的抵伸杆(1)，所述的锁体设置有向两翼伸展的包覆部(5)，其为一侧向开口内设凹槽(8)的U形体，凹槽与方向盘的环盘(7)对应配合；锁芯设在包覆部(5)后方的锁体上，其特征在于：锁体(2)的包覆部的(5)上一端口中设置锁梁孔(10)，该锁梁孔延伸至抵伸杆(1)内，锁梁杆(9)的一端穿入锁梁孔中；在锁体中设置由锁芯控制的锁块(3)，在锁块上设置单向排齿(4)，在锁梁杆上与锁块(3)的配合处设置反向对应长排齿(11)，锁梁杆的另一端固定设置有门状爪钩(6)，包覆部的U形体与爪钩的配合构成方向盘的锁定。
2、根据权利要求1所述的机动车方向盘锁，其特征在于：所述锁梁杆(9)设置为四方形长梁杆。
3、根据权利要求1所述的机动车方向盘锁，其特征在于：锁梁杆一端固定的爪钩向锁体方向弯曲。
4、根据权利要求1所述的汽车方向盘锁，其特征在于：包覆罩(5)的U形体内设有U形的垫块(12)。
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