CN2569455Y - 多路移频信号接收器 - Google Patents
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Abstract
多路移频信号接收器，包括接收机，其特征是：所述的接收机至少有2台，即接收机(1)、接收机(2)，该2台接收机采用成对双机并联。本实用新型能够减少施工工作量，提高接收器的可靠性和性能价格比且便于维修。
Description
技术领域
本实用新型属于数字信号接收器，特别是涉及无绝缘移频自动闭塞信号接收器。
背景技术
2000年铁道部鉴定的ZP·W1-18型无绝缘移频自动闭塞接收器采用“双机并联运用”(即“1+1”)冗余方式构成DSP接收器系统，已在哈大及武广线运用。每台接收器均以双数字信号处理器(DSP)为基础，CPU采用2/2的方式构成接收器核心。每台接收器仅接收一个闭塞分区的信号，当其采用双机并联方式时，两台相同的接收器并联输入和输出，共同接收同一个闭塞分区的信号，同时各驱动轨道继电器的一个线圈，即两台相同的接收器并联控制一个对象。双机并联方式虽较易实施，但其接收设备将成倍增加，造价较高。
发明内容
本实用新型需要解决的技术问题是：提供多路移频信号接收器，它能够减少施工工作量，提高接收器的可靠性和性能价格比且便于维修。
本实用新型的技术解决方案是：多路移频信号接收器，包括接收机，所述的接收机至少有2台，即接收机1和接收机2，该2台接收机采用成对双机并联。
本实用新型与现有技术相比具有如下优点：充分利用数字信号处理芯片的资源，采用成对双机并联运用方式构成多路移频信号DSP接收设备，即两台相同的接收器同时控制多个对象，对于减少实施时工程的工作量，提高了接收器的可靠性和性能价格比、便于维修，并且设计简化。
对于450～950Hz信号，两台接收器可实现2～16段轨道电路双机并联运用。对于1700～2600Hz信号，两台接收器可实现2～8段轨道电路双机并联运用。
附图说明
图1为本实用新型多路移频信号接收器处理A、B两路轨道电路时的原理框图；
图2为本实用新型处理1700-2600Hz接收器原理框图：
具体实施方案
由于数字处理技术的飞速发展和数字信号处理芯片速度的不断加快及功能的不断加强，使CPU具有可以同时处理多路信号的能力，在原来用双CPU采取2/2结构构成的“故障一安全“电路的基础上，仅通过稍微加大投入，增加输入、输出接口就可以在保持原来各项指标不变的情况下使用成对的两台接收器处理多路轨道电路。
每台DSP接收器根据信号频段不同，可以接收不同的轨道电路路数。
当每台DSP接收器有处理8路轨道电路能力时，可以实现1～8段轨道电路的“1+1”并联运用。
不同频段下成对双机并联运用DSP接收器可接收的路数
| 频率(Hz) | 每台可处理最大路数 | “1+1”并联运用路数 |
| 450～950 | 16 | 2～16 |
| 1700～2600 | 8 | 2～8 |
下面结合附图详细描述本实用新型的实施例。图1为一台DSP接收器处理A、B两路轨道电路时的原理框图。接收1、接收2两台接收器构成成对双机并联运用，即：
A输入接至接收1主机，且并联接至接收2并机。
B输入接至接收2主机，且并联接至接收1并机。
接收1主机的输出与接收2并机输出并联，动作接收1主机相应的执行对象。
接收2主机的输出与接收1并机输出并联，动作接收2主机相应的执行对象。
图2为对1700～2600Hz频段轨道电路，实现4段轨道电路双机并联运用时DSP接收器的原理。
由于在ZPW-2000制式中一个闭塞分区要包括两个轨道电路(即主轨道和与相邻闭塞分区发送端相连的调谐区短小轨道电路)，所以对应每个闭塞分区的的A/D要有两路，输出也要有两个输出口(安全与门)。现核心部分(双CPU部分)保持不变，仅输入输出部分成倍增加(如图)，一台DSP接收器就可以对应两段闭塞分区，把这台接收器的主输入和主输出与另一台接收器并输入、并输出并联，达到互为备用的目的，就可使其无故障时间大幅度提高，设备可以进行不间断维修，具有了“1+1”的效果，但设备的数量并无增加。
Claims (3)
1、多路移频信号接收器，包括接收机，其特征是：所述的接收机至少有2台，即接收机(1)、接收机(2)，该2台接收机采用成对双机并联。
2、根据权利要求1所述的多路移频信号接收器，其特征是：所述的接收机(1)主机的输入并联接至接收机(2)并机，所述的接收机(2)主机的输入并联接至接收机(1)并机，所述的接收机(1)主机的输出与接收机(2)并机的输出并联，所述的接收机(2)主机的输出与接收机(1)并机输出并联。
3、根据权利要求1所述的多路移频信号接收器，其特征是：所述的采用成对双机并联接收机在频率为450-950Hz时，每台可处理最大路数为16，所述的接收机(1)+所述的接收机(2)并联运用路数为2-16；在频率为1700-2600Hz时，每台可处理最大路数为8，所述的接收机(1)+所述的接收机(2)并联运用路数为2-8。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 02256730 CN2569455Y (zh) | 2002-09-19 | 2002-09-19 | 多路移频信号接收器 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN 02256730 CN2569455Y (zh) | 2002-09-19 | 2002-09-19 | 多路移频信号接收器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2569455Y true CN2569455Y (zh) | 2003-08-27 |
Family
ID=33724880
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 02256730 Expired - Lifetime CN2569455Y (zh) | 2002-09-19 | 2002-09-19 | 多路移频信号接收器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2569455Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103236204A (zh) * | 2013-04-14 | 2013-08-07 | 柳州铁道职业技术学院 | Zpw-2000a型移频综合实训平台 |
-
2002
- 2002-09-19 CN CN 02256730 patent/CN2569455Y/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103236204A (zh) * | 2013-04-14 | 2013-08-07 | 柳州铁道职业技术学院 | Zpw-2000a型移频综合实训平台 |
| CN103236204B (zh) * | 2013-04-14 | 2015-05-06 | 柳州铁道职业技术学院 | Zpw-2000a型移频综合实训平台 |
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