CN201245160Y - 一种多路通用轨道电路接收器 - Google Patents

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CN201245160Y CNU2008201178393U CN200820117839U CN201245160Y CN 201245160 Y CN201245160 Y CN 201245160Y CN U2008201178393 U CNU2008201178393 U CN U2008201178393U CN 200820117839 U CN200820117839 U CN 200820117839U CN 201245160 Y CN201245160 Y CN 201245160Y
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任国桥
郜志强
刘锐冬
平海川
周青
尹路
徐宗奇
王贵春
李智宇
赵自信
王子旗
吴九蕊
王欢
罗海涛
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Beijing Quanlu Communication Signals Research and Design Institute Co., Ltd.
Beijing Railway Signal Co Ltd
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BEIJING QUANLU COMMUNICATION SIGNAL RESEARCH DESIGN INST
Beijing Railway Signal Factory
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Abstract

本实用新型公开了一种多路通用轨道电路接收器,包括:互为冗余连接、功能相同的多路接收器主机和多路接收器并机;所述多路接收器主机、多路接收器并机的输入并联至各个轨道,所述多路接收器主机、多路接收器并机的输出并联至各个轨道继电器;多路接收器主机或多路接收器并机包括:制式设置模块,CPU处理器,模/数转换模块;由于采用数字信号处理,一台DSP接收器(即主机或并机)就可以对应多段轨道区段,把接收器的输入和输出与另一台接收器输入、输出并联,就可以达到互为备用的目的,并可使其无故障时间大幅度提高。

Description

一种多路通用轨道电路接收器
技术领域
本实用新型涉及数字信号处理技术领域,特别是指一种多路通用轨道电路接收器。
背景技术
鉴于目前我国铁路信号领域存在多种轨道电路制式,制式的多样造成了设备的种类繁多,单一车站可能存在多种制式,每种制式的设备各不相同,从而就造成了设备维护工作量及复杂程度的增加,同时现场需要大量的备用设备,造成了设备资源的浪费;另外既有轨道电路的接收器与区段存在一对一的模式,造成站内存在大量相同功能的接收设备。既有轨道电路接收器多采用分离器件实现,容易出现故障,且没有系统难以冗余,当接收器发生故障时必须使轨道电路停止工作后才能进行设备更换,降低了轨道电路的可靠性。
实用新型内容
本实用新型需解决的技术问题为:上述轨道接收器由于采用分离器件构成,容易出现故障,且难以冗余的问题。
本实用新型提出的技术解决方案为:提供一种多路通用轨道电路接收器,包括:互为冗余连接、功能相同的一台多路接收器主机和一台多路通用接收器并机;所述多路通用接收器主机、多路通用接收器并机的输入并联至各个轨道,所述多路通用接收器主机、多路通用接收器并机的输出并联至各个轨道继电器。该多路通用接收器根据设置,可同时处理多路不同制式的轨道电路信号,且可显示接收器内相关制式的多种维护所需信息。
该方案的优点为:通过多路通用接收器的实现,一台接收器就可以对应多段轨道区段,且通过高阻抗接收匹配,使两台接收设备可并联工作,这样把这台接收器的输入和输出与另一台接收器输入、输出并联,就可以达到互为备用的目的,使其无故障时间大幅度提高,设备可以进行不间断维修。同时可显著减少站内设备的种类及数量,提高接收设备的可维护性,从而减轻了维护的工作量。
附图说明
图1是实施例中多路通用轨道电路接收器的连接示意图;
图2是实施例中多路通用接收器主机或多路通用接收器并机的内部结构图。
具体实施方式
为清楚说明本实用新型中的技术方案,下面给出优选的实施例并结合附图详细说明。
参见图1,该装置包括功能相同的互为冗余的主机和并机,每台设备最大可同时处理32路,并可同时处理各种制式的信号,在处理线路数最大32路的轨道信号时,可以实现1~32段轨道电路的“1+1”并联方案。所处理的制式可参见表1,
表1
 
制式 每台可处理最大路数           “1+1”并联运用路数           
25Hz或50Hz 32 1~32
1700~2600Hz 32 1~32
550~850Hz 32 1~32
高压脉冲轨道电路         32 1~32
图1中为两台多路通用接收器处理多路轨道电路时的框图。多路接收器主机、并机两台接收器构成双机并联运用,即:
轨道1信号输入接至多路接收器主机,且并联接至多路接收器并机,最多轨道信号输入可以为32路信号输入。
多路接收器主机的输出与多路接收器并机输出并联,控制多路接收器主机相应的轨道继电器1~32,即(GJ1~GJ32),最多多路接收器可以有32路信号输出,实现对轨道继电器的控制。
两台设备互为主备机。
每个设备内的CPU具有可以同时处理多路轨道电路信号,设备内的结构图参见图2,包括:
制式设置模块,用于设置当前的工作制式,即相敏轨道电路制式、ZPW-2000A移频轨道电路制式、国产移频轨道电路制式和高压脉冲制式;
所述模/数转换模块接收经电缆传回的轨道电路模拟信号,该模拟信号经模/数转换模块转换成数字信息,传给所述CPU处理器。
所述CPU处理器根据制式设置模块所设置的制式,处理相应所述模/数转换模块传过来的信息,并通过所述的输出模块将处理结果输出至连接的轨道继电器或通信上位机。
所述的输出模块的可根据需要输出轨道继电器的信号或供上位机需要的通信信息。
所述采用的主机、并机的工作频率为25Hz或50Hz相敏轨道电路时,多路接收器可通过封连不同的相位调整端子完成相位校正功能,每台的参考信号可为110V、220V或其它电压值;所述采用的主机、并机的工作频率为1700Hz~2600Hz的ZPW-2000A移频轨道电路时,多路接收器可通过封连不同的载频调整端子完成载频选择功能;所述采用的主机、并机的工作频率为550Hz~850Hz的国产移频轨道电路时,多路接收器可通过封连不同的载频调整端子完成载频选择功能;所述采用的主机、并机应用于高压脉冲轨道电路时,多路接收器具有高压脉冲峰头/峰尾比调整及脉冲频率设置功能,可通过封连不同的端子完成峰头/峰尾比调整及脉冲频率设置功能。
主机或并机还可包括显示模块,工作在25Hz或50Hz相敏轨道电路制式时,显示不同轨道区段轨道信号与参考信号的相位差、轨道信号的电压幅度、动作的继电器电压信息;在ZPW-2000A移频轨道电路制式时,显示不同轨道区段轨道信号的低频和载频、轨道信号的电压幅度、动作的继电器电压信息;在国产移频轨道电路制式时,显示不同轨道区段轨道信号的低频和载频、轨道信号的电压幅度、动作的继电器电压信息;在高压脉冲制式时,显示不同轨道区段高压脉冲的频率、峰头/峰尾比、高压脉冲的幅值信息。
由于采用高端DSP芯片及数字信号处理,一台接收器就可以对应多段轨道区段,把这台接收器的输入和输出与另一台接收器输入、输出并联,就可以达到互为备用的目的,并可使其无故障时间大幅度提高,设备可以进行不间断维修。
对于本实用新型各个实施例中所阐述的多路通用轨道电路接收器,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1、一种多路通用轨道电路接收器,其特征在于,包括:互为冗余连接、功能相同的多路接收器主机和多路接收器并机;所述多路接收器主机、多路接收器并机的输入并联至各个轨道,所述多路接收器主机、多路接收器并机的输出并联至各个轨道继电器。
2、根据权利要求1所述的一种多路通用轨道电路接收器,其特征在于,所述多路接收器主机或多路接收器并机包括:
制式设置模块连接CPU处理器,并用于设置工作制式为工作频率为25Hz或50Hz的相敏轨道电路制式,或工作频率为1700Hz~2600Hz的ZPW-2000A移频轨道电路制式,或工作频率为550Hz~850Hz的移频轨道电路制式、或设置为脉冲轨道电路制式;
模/数转换模块接收经电缆传回的轨道电路模拟信号,该模拟信号经模/数转换模块转换成数字信息,传给连接的CPU处理器;
所述CPU处理器根据制式设置模块所设置的制式,处理所述模/数转换模块传过来的信息,并通过连接的输出模块将处理结果输出至连接的轨道继电器或通信上位机。
3、根据权利要求2所述的多路通用站内轨道电路接收器,其特征在于:
所述CPU处理器处理的线路数最大为32路;所述多路接收器主机与多路接收器并机冗余线路数最大为32路。
4、根据权利要求3所述的多路通用站内轨道电路接收器,其特征在于,还包括:
连接所述CPU处理器的显示模块,用于各个频率制式下,显示不同轨道区段轨道电气信息。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106918755A (zh) * 2017-04-09 2017-07-04 固安北信铁路信号有限公司 一种新型轨道模拟盘
CN109677447A (zh) * 2018-12-24 2019-04-26 卡斯柯信号有限公司 一种基于二乘二取二架构的多制式轨道信号采集系统

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