CN2564767Y - 一种环保节油器 - Google Patents

Abstract

一种环保节油器，包括外壳，磁性元件，导向器，进口接头和出口接头，导向器安装在磁性元件内，分别与进口接头和出口接头相连接，且设置于外壳内，外壳的两端与进口接头和出口接头相连接。磁性元件包括三个不同磁性的强磁磁体，两端的磁性强，中间的磁性小于两端的磁性。导向器在其长度方向带有数个槽，与磁性元件的内壁形成通道，用于燃油从其流过。本环保节油器节在提供强磁场的同时，还能在燃油流过时产生负离子荷，实现对燃油大分子团的细化，提高燃油的雾化质量和燃烧活性。因此，节能效果和环保显著，可广泛适用于汽车或其它的发动机。

Description

一种环保节油器

技术领域

本实用新型涉及一种环保节油器。更具体地，本实用新型涉及一种对汽车或其它的发动机燃油进行磁化的环保节油器。

背景技术

对燃油进行磁化是节油的一种方法，在强磁场的磁化作用下，碳氢化合物被裂化，燃油大分子团碎裂细化，油粒变得更加微小，从而改变燃油的雾化质量，使燃油的燃烧活性提高，因此被磁化的燃油能在发动机气缸里充分燃烧，废气的排放相应减小，从而达到节能和降低污染的效果。现有技术中已有许多通过磁化燃油达到节油效果的节油器，如采用将两块磁体封装起来，中间留有间隙，从而对流过其间的燃油进行磁化的节油器。也有采用电磁铁对从其流过的燃油进行磁化的节油器。但是这些节油器有的结构复杂，体积较大，有的机电结合，增加了制造的复杂程度，制造成本加大。而且，这些节油器的磁性元件磁性单一，只能提供单一磁场，磁化效果不理想，进而影响节油的效果。因此，需要一种结构简单，磁性元件磁性多样化的效果理想的节油器。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种对燃油进行磁化的环保节油器，其磁性元件由数个不同磁性的强磁磁体组成，从而磁化效果理想。

本实用新型的目的是提供一种环保节油器，它结构简单，体积小，低成本。

本实用新型是一种环保节油器，它包括外壳，磁性元件，导向器，进口接头和出口接头，其中，导向器安装在磁性元件内，一端与进口接头相连接，另一端与出口接头相连接，且设置于外壳内，外壳的两端与进口接头和出口接头相连接。

本实用新型环保节油器的磁性元件包括数个不同磁性的强磁磁体。不同磁性的强磁磁体包括两个端部磁体和中部磁体三个磁体部分，两个端部磁体的磁性与中部磁体的磁性不同，中部磁体的磁性小于所述两个端部磁体的磁性。

本实用新型环保节油器的导向器，在其长度方向带有数个槽，其中，导向器放在磁性元件中，导向器的槽与磁性元件的内壁形成通道，燃油在流过通道时，被所述磁性元件所磁化。

本实用新型的结构简单，体积小，制造低成本。而且，由于使用由数个不同磁性的磁体组成的磁性元件，因而在提供强磁场的同时，还能在燃油流过时产生负离子电荷，实现对燃油大分子团的细化，提高燃油的雾化质量和燃烧活性。因此，本实用新型的环保节油器节油效果和环保显著。

附图简要说明

图1是本实用新型环保节油器的示意图，示出本实用新型环保节油器的结构；

图2是本实用新型磁性元件的示意图；

图3是本实用新型导向器优选实施例的示意图；

图4是本实用新型进口接头优选实施例的示意图。

具体实施方式

图1是本实用新型环保节油器的示意图，示出本实用新型环保节油器的优选实施例。本实用新型的环保节油器包括外壳1，磁性元件2，导向器3，进口接头4，出口接头5和密封件6。如图所示，进口接头4位于本实用新型环保节油器的上端，它的下端连接到外壳1的上端。导向器3安装在磁性元件2内，共同位于进口接头4的下面，导向器3的上端与进口接头4相连接。出口接头5位于导向器3的下面，其上端与导向器3的下端相连接。进口接头4的下端，磁性元件2和其内的导向器3，及出口接头5的上端放置外壳1内。外壳1优选为圆柱形。在外壳1与进口接头4的上端或出口接头5的下端连接之处有密封件6，用于密封，防止燃油从这些连接处流出。显然，外壳可以采用可实现上述功能的任何形状，另外也可采用任何适当的现有密封技术对这些连接处进行密封。

现参照图2，在优选实施例中，磁性元件2包括上、下端磁体201，203，和中部磁体202，用于对流过本实用新型环保节油器的燃油进行磁化。上、下端磁体201，203，和中部磁体202的磁性不同，分别由不同磁性的磁性材料制成，然后采用现有技术将他们再合成一个整体，组成磁性元件2。上、下端磁体201，203优选为8000HZ的强磁，和中部磁体202优选为4000HZ的强磁。由于上、下端磁体201，203和中部磁体202的磁性不同，因此，在燃油流过磁性元件2内的导向器3时，会产生大量的负离子电荷，从而使磁性元件2在提供强磁场之外，还进一步提供配合强磁场击碎燃油大分子团的负离子电荷，二者的结合就能使燃油的化学结构优化，大幅提高燃油的燃烧活性，并大幅降低污染，从而获得最佳的节能效果和环保效果。显然，本实用新型环保节油器的磁性元件可包括数个不同磁性的强磁磁体。

图3示出本实用新型导向器3。在优选实施例中，导向器3的外形为圆柱形，在其长度方向带有两个槽301，302。导向器3放置在磁性元件2中，槽301，302与磁性元件2的内壁形成两个通道，处于磁性元件2的强磁场中。通道的两端分别与进口接头4和出口接头5相接。燃油在流过导向器3的槽301，302与磁性元件2的内壁形成的通道时被磁化。显然，导向器在其长度上也可带有数个槽，用于与磁性元件组成数个通道，以便燃油从其流过。导向器可用金属材料制成。优选用电阻小的金属材料制成，从而有利于由不同磁性的磁体组成的磁性元件在燃油流过时产生的负离子电荷有效作用在流过的燃油。显然，导向器也可用其它适当的材料制成。

图4示出本实用新型环保节油器的进口接头4，包括管状的上端401，其上至少带有一个槽402，用于与油路的连接。进口接头4还进一步包括位于其中心的通孔403，通孔的下端404为圆锥形，用于与导向器3上的槽和磁性元件2的内壁所组成的通道相通。出口接头5与进口接头4的形状相同，位置对称，包括管状的下端，其上带有槽，用于与油路的连接。出口接头5还进一步包括位于其中心的通孔，通孔的上端为圆锥形，用于与导向器3上的槽和磁性元件2的内壁所组成的通道相通。燃油从油路进入进口接头4中心的通孔403，通过通孔403的圆锥形下端404进入导向器3上的槽和磁性元件2的内壁所组成的通道，并在通道内被磁性元件2的强磁场所磁化，再流入出口接头5中通孔的圆锥形下端，从其流入到油路，向发动机提供磁化的燃油。

本实用新型的环保节油器可放置在的化油器和发动机之间的油路中，从而使来自化油器的燃油在进入发动机之前，先从本实用新型的环保节油器流过，并在从其流过时被磁化，燃油大分子被细化。这样，通过本实用新型的环保节油器之后，再供给发动机的燃油，因其燃烧活性大幅提高，从而使燃油在发动机的气缸里得到充分燃烧，实现显著的节能效果和降低污染的效果。本实用新型的环保节油器优选放置在化油器和发动机之间靠近化油器的油路上，本实用新型环保节油器的节油及环保效果最理想。

以上通过优选实施例对本实用新型进行了说明，然而，可以理解，在不偏离本实用新型实质精神和范围的情况下，可对本实用新型进行修改和改动。如磁性元件和导向器的形状可以是任何适当的相互配合的形状，进、出口接头可以采用任何适当的现有技术与油路相连接及采用相应的形状。此外，本实用新型的环保节油器不仅可以用于汽车的环保节油，而且，还可应用于任何类似的需要环保节能的地方。

Claims (10)

1、一种环保节油器，其特征在于；它包括外壳，磁性元件，导向器，进口接头和出口接头，其中，所述导向器安装在所述磁性元件内，一端与所述进口接头相连接，另一端与所述出口接头相连接，且设置于所述外壳内，所述外壳的两端与所述进口接头和所述出口接头相连接。

2、根据权利要求1所述的环保节油器，其特征在于所述磁性元件包括数个不同磁性的强磁磁体。

3、根据权利要求2所述的环保节油器，其特征在于所述不同磁性的强磁磁体包括两个端部磁体和中部磁体三个磁体部分，所述两个端部磁体的磁性与中部磁体的磁性不同，所述中部磁体的磁性小于所述两个端部磁体的磁性。

4、根据权利要求3所述的环保节油器，其特征在于所述两个端部磁体为8000HZ的强磁，和所述中部磁体为4000HZ的强磁。

5、根据权利要求1或2或3或4所述的环保节油器，其特征在于所述导向器在其长度方向带有数个槽，其中，所述导向器放在所述磁性元件中，所述导向器的所述槽与所述磁性元件的内壁形成通道，燃油在流过所述通道时，被所述磁性元件所磁化。

6、根据权利要求5所述的环保节油器，其特征在于所述导向器在其长度方向带有两个槽，与所述磁性元件的内壁形成两个通道，用于燃油从其流过。

7、根据权利要求5所述的环保节油器，其特征在于所述导向器是由电阻小的金属村料制成。

8、根据权利要求1所述的环保节油器，其特征在于所述进口接头包括管状的上端，其上带有槽，用于与油路相连接，和还包括位于其中心的通孔，所述通孔的下端为圆锥形，与所述导向器相接，燃油通过所述通孔进入导向器。

9、根据权利要求1所述的环保节油器，其特征在于所述出口接头包括管状的下端，其上至少带有一个槽，用于与油路相连接，和还包括位于其中心的通孔，所述通孔的上端为圆锥形，与导向器相接，燃油从导向器流过所述通孔进入油路，从而向发动机提供磁化的燃油。

10、根据权利要求1所述的环保节油器，其特征在于进一步包括密封件，置于所述外壳与所述进口接头或出口接头的连接处。

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