CN2564756Y - 一种排气执行器 - Google Patents

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Abstract

一种排气执行器,包括上下盖、进气管、膜片、弹簧、膜片支架、拉杆等组成,进气管设在上盖和下盖的壳上,拉杆与膜片支架固接,拉杆穿过定位圈、弹簧设在膜片支架构成的碗内,执行器拉杆由两截构成,拉杆的上半截设一套管,拦杆与套管的连接采用螺旋连接,拦杆与套管两零件的连接部位一设螺丝、另一零件上设有与所述螺丝匹配的内螺纹。本实用新型的排气执行器拉杆可调节长度,使排气执行器工作状态更好,尤其是进紧螺母使排气执行器的整体坚固耐用。

Description

一种排气执行器
一、技术领域
本实用新型涉及一种排气执行器,尤其是涡轮发动机用的排气执行器。
二、背景技术
带排气执行器的蜗轮增压器及其发动机愈来愈受到重视,此种涡轮增压器发动机可以提高发动机的低速扭矩,使发动机的加速性能及汽车爬坡性能提高,同时降低排气烟度,控制发动机高工况时气缸内的爆发力过高、热负荷过高而损坏,从而提高发动机的寿命,所以带排气执行器的增压发动机的优越性。排气执行器是一止回阀,在发动机低负荷时排气执行器的阀片完全关闭,发动机排出的废气全部通过涡轮,从而发动机的燃油消耗和排放达到较好的水平,当发动机达到设定的高工况时,发动机排出的燃气旁通一部分,使增压器的转速得到控制,使气缸内压力控制在安全范围内,膜片用橡胶及织物骨架制成,耐温及良好的耐久性,保证30万次开合试验。
如中国专利CN00219069给出的排气执行器,包括上下盖、进气管、膜片、弹簧、膜片支架、拉杆等组成,拉杆与膜片支架固接,拉杆穿过定位圈、导向环、螺丝钉、固定架、进气管设在上盖和下盖的壳上,弹簧设在膜片支架构成的碗内,上盖内设有套上拉杆的固定架,拉杆固定架同时又套在弹簧内。拉杆固定架同时又是弹簧定位圈,固定架制成一宝塔形状,宝塔形顶部套圈套在拉杆的中部。导向环套在拉杆上,嵌入拉杆固定架内。
但排气执行器拉杆安装在涡轮壳上,在安装时需要对执行器拉杆的长短略加调节,现有排气执行器拉杆未制成可调节长度的结构,故在大批量安装时有相当多的排气执行器因尺寸上的原因难以安装,如果过分强迫安装,难以保证以后工作寿命。
从现有的国内外专利查询的结果来看,未见有将执行器拉杆长度进行调节结构。
三、发明内容
本实用新型的目的是:提供一种排气执行器,拉杆可调节长度,故在大批量安装时有尺寸差距时略加调节即可,保证排气执行器的使用效果和工作寿命。
本实用新型的目的是这样实现的:一种排气执行器,包括上下盖、进气管、膜片、弹簧、膜片支架、拉杆等组成,进气管设在上盖和下盖的壳上,拉杆与膜片支架固接,拉杆穿过定位圈、弹簧设在膜片支架构成的碗内,执行器拉杆的结构进行改进,执行器拉杆包括两截构成,拉杆的上半截设一套管,拦杆与套管的连接采用螺旋连接,拦杆与套管两零件的连接部位一设螺丝、另一零件设有与所述螺丝匹配的内螺纹。
为了保证两零件的牢固连接,本实用新型在设有螺丝的零件上设有固定螺母,当两零件的连接部位螺丝调节长度后,以固定螺母在螺丝上进紧。
本实用新型的特点是:排气执行器拉杆可调节长度,大批量安装时有尺寸差距时可略加调节,使排气执行器工作状态更好,尤其是进紧螺母使排气执行器的整体坚固耐用。
四、附图说明
图1为本实用新型结构示意图
图2为本实用新型拉杆和套管放大结构示意图
执行器套管1、螺母2、执行器3、拉杆4、套管内螺纹5、套管连接孔6、拉杆外螺纹7。排气执行器本身的上下盖8、进气管9。
五、具体实施方式
执行器的内部结构图可以参见中国专利CN00219069。参见附图,在本实施例中,执行器套管1的一端端部设有套管内螺纹5、拉杆4设有拉杆外螺纹7,反过来设内螺纹和外螺纹亦可。
安装时预先在拉杆4外螺纹上先旋一螺母2后,然后再与执行器套管1的内螺纹连接,然后将螺母2与执行器套管1的端部迸紧。

Claims (2)

1、一种排气执行器,包括上下盖、进气管、膜片、弹簧、膜片支架、拉杆等组成,进气管设在上盖和下盖的壳上,拉杆与膜片支架固接,拉杆穿过定位圈、弹簧设在膜片支架构成的碗内,其特征是执行器拉杆由两截构成,拉杆的上半截设一套管,拦杆与套管的连接采用螺旋连接,拦杆与套管两零件的连接部位一设螺丝、另一零件上设有与所述螺丝匹配的内螺纹。
2、由权利要求1所述的排气执行器,其特征是在设有螺丝的拦杆或套管上设有固定螺母。
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