CN2550236Y - 多功能玩具车 - Google Patents
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Abstract
一种包括有摇木马形的车体、坐椅、车轮组的多功能玩具车。车体包括有带弧形底脚的摇身和带手柄的摇杆,其特点是摇身前后端分别设有前轮组和后轮组,各轮组活动安装在横杆的两端,横杆支承于安装在摇身面上的支板上,轮组中的后轮脚和前轮脚上端分别连接有后扳手和前扳手,与后扳手连接的后拉簧,与前扳手连接的前拉簧分别与固定在摇身上的凸块连接,在摇身两端近侧边处设有后轮槽和前轮槽,前轮脚和后轮脚均相对支板转动并能转入相应的前轮槽或后轮槽中。此时即可当摇木马使用,反之,将轮脚支撑于地面,抬起车体,即可当幼儿车用。
Description
(一)技术领域:
本实用新型涉及一种供幼儿乘骑用的玩具车。
(二)背景技术:
常规的幼儿用坐椅下设轮子靠人工推动的幼儿车,其功能主要是减轻大人抱幼儿的劳动量,为大人带幼儿外出带来较大的方便。但幼儿离开坐椅后,幼儿车一般是闲置一旁的。自古以来,供幼儿游戏用,坐椅下部设弧形底脚的可往复摇动的木马,幼儿很喜欢坐椅玩的,但木马一般是安装在固定场所的,如大人带幼儿外出游玩时,由于摇木马较重,不便随身携带,故无论幼儿车或可摇动的木马其利用率均不能令人满意。
(三)发明内容
本实用新型针对前述“利用率”问题,提供一种既可作摇动木马又可作幼儿车用的多功能玩具车的技术方案。
技术方案是这样实现的:改进设计一种包括有摇木马形车体、坐椅、车轮组的多功能玩具车,车体包括有带弧形底脚的摇身和带手柄的摇杆,主要改进处是在摇身前、后端分别设有前轮组和后轮组,活动安装在横杆的两端,横杆支承于安装在摇身面上的支板上,轮组中的后轮脚和前轮脚上端分别连接后扳手和前扳手,与后扳手连接的后拉簧、与前扳手连接的前拉簧分别与固定在摇身上的凸块连接,在摇身两端近侧边处,设有后轮槽和前轮槽,前轮脚和后轮脚均能相对支板转动并能转入相应的前轮槽或后轮槽中。
所述轮脚转动原理类似于自行车上可扳动的撑脚的原理,扳动所述的扳手或轮脚、可使轮组藏入轮槽内或上翘于摇身上面,或使轮组支撑于地面上,相应即可发挥玩具车的摇木马功能或幼儿车的功能。
(四)附图说明:
图1为本实用新型结构示意图,其中虚线表示前轮脚(51)和后轮脚(33)可上翘于摇身(103)或藏于轮槽(4)内的示意图。
图2为图1拆去遮阳件(14)后的府视图。
(五)具体实施方式
将摇木马改进设计成多功能玩具车,该车保留原有的形似摇木马的车体,坐椅(15),车体包括有带弧形底脚(101)的摇身(103)和带手柄(11)的固定于摇身面板(104)上的摇杆(102)。该玩具车也可像常规幼儿车那样设置车轮组,但车轮组的构造安装与常规的轮组不同,即前轮组(5)和后轮组(3)分别设置在摇身面板的前后端,各轮组活动安装在横杆(32)的两端,横杆支承于安装在摇身面板(104)上的支板(31)上。轮组中的后轮脚(33)和前轮脚(51)上端分别连接后扳手(17)和前扳手(9),与后扳手连接的后拉簧(16)、与前扳手连接的前拉簧(8)分别与固定在摇身上的凸块连接,凸块的形式可以是挂钩形的,或是翻边形的,只要能挂住弹簧不脱钩均可,在摇身的两端近侧边处,设有向内凹的或镂空的前轮槽(7)和后轮槽(4),前轮脚和后轮脚均能相对支板转动,并能转入相应的前轮槽或后轮槽中。用手扳动前扳手或前轮脚和后扳手或后轮脚,在前后拉簧作用下,均能使轮脚上翘固定于摇身面板上面,或使轮脚固定地藏于轮槽中,此时即可当摇木马用。反之,在前、后拉簧作用下,将轮脚扳动后,稳固地支撑于地面,抬起车体,即可当幼儿车用。轮组一般是指车体下方两侧边各有一个车轮,但各有两个车轮也是可以的,当幼儿车使用时、为了抵消向前运动的冲击力,故可在摇身内装与各轮脚接触的前缓中簧(6)和后缓冲簧(2),坐椅(15)包括有椅腿(151)和与马头形摇杆(102)相连接的坐板(152),坐椅靠背两边也可用伸缩杆沿C向伸缩,利于与儿童身高相适应,有个推把安装在摇身面板上,推把上端也可装按D向伸缩的伸缩杆(18)以适应推车者的身高,靠背上端可设遮阳件(14),坐椅两边可设有弹性的安全索(13),用套环(12)套在手柄(11)上(见图2)以防止儿童发生外事故,在摇杆两侧还可安装活动或不活动的物品盘(10)、以满足儿童饮食或游戏的需要。
Claims (1)
1、一种包括有摇木马形的车体、坐椅(15)、车轮组的多功能玩具车,车体包括有带弧形底脚(101)的摇身(103)和带手柄(11)的摇杆(102),其特征是在摇身前后端分别设有前轮组(5)和后轮组(3),各轮组活动安装在横杆(32)的两端,横杆支承于安装在摇身面上的支板(31)上,轮组中的后轮脚(33)和前轮脚(51)上端分别连接有后扳手(17)和前板手(9),与后扳手连接的后拉簧(16)、与前扳手连接的前拉簧(8)分别与固定在摇身上的凸块连接,在摇身两端近侧边处,设有后轮槽(4)和前轮槽(7),前轮脚和后轮脚均能相对支板转动并能转入相应的前轮槽或后轮槽中。
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