CN2548902Y - 全垫升气垫游船 - Google Patents

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Abstract

一种全垫升气垫游船，它主要解决以往水上游乐项目中的划船缺乏新颖刺激感，划动起来比较吃力，速度慢，而乘坐快艇，由于速度太快，一些人又接受不了，适合面比较窄等问题，技术方案包括船体、螺旋推进器、方向舵、操纵装置、发动机、传动装置等，其特征是：在船体的底部周围安装围裙式气囊，气囊的下部设置向下喷气的喷嘴，在船体上安装离心风机，离心风机的排风口通过管路联通气囊。优点是：船体可悬升于水面、冰雪面及其它支撑介质之上，能自由航行，具有一定的刺激性，航行速度适中，适用人群广泛，比较容易操纵，安全性好，具有水陆多用功能。

Description

全垫升气垫游船
技术领域
本实用新型属于一种气垫游船，特别是一种能升悬并行驶于水面、冰面、雪面等介质面上的气垫游船。
背景技术
随着旅游业的蓬勃发展，人们对各种旅游项目提出了越来越高的要求，如以往水上游乐项目中的划船、快挺，冰雪游乐项目中的冰雪车等，对于一般的划船缺乏新颖刺激感，划动起来比较吃力，速度慢，而乘坐快艇，由于速度太快，一些人又接受不了，适合面比较窄，同时由游客自行驾使具有一定难度。而在冬季旅游中驾使的冰雪车，价格比较贵，对于中国的大多数地方来说，冬季比较短，如配置冰雪车，就会存在多半年闲的情况，造成一定的浪费。同时上述的游乐设施使用性能单一。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种全垫升气垫游船，船体可悬升于水面、冰雪面及其它支撑介质之上，能自由航行，具有一定的刺激性，航行速度适中，适用人群广泛，比较容易操纵，安全性好，具有水陆多用功能。
本实用新型的目的是这样实现的：它包括船体、螺旋推进器、方向舵、操纵装置、发动机、传动装置等，其特征是：在船体的底部周围安装围裙式气囊，气囊的下部设置向下喷气的喷嘴，在船体上安装离心风机，离心风机的排风口通过管路联通气囊。
本实用新型的优点是：船体可悬升于水面、冰雪面及其它支撑介质之上，能自由航行，具有一定的刺激性，航行速度适中，适用人群广泛，比较容易操纵，安全性好，具有水陆多用功能。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1的A-A剖视图。
图3是气囊与船体的联接结构示意图。
具体实施方式
见图1、2，具体结构是：船体4的周围设置增压室2，船体4的底部周围安装围裙式气囊1，气囊1内有连接有防振隔片13，以防止气囊1在工作中产生颤动。增压室2与气囊1相连通。气囊1采用涂胶尼龙布制作，气囊1的下部沿周向设置数个向下喷气的喷嘴11，在气囊1的下部连接围片15，在围片15的内侧均布设置牵拉片14。围片15的作用是将从喷嘴11喷出气体收拢而从下面以气雾状喷出，形成气垫。在船体4上后部安装小型离心风机7，离心风机的排风口通过管路联通增压室2。在船体上安装单缸汽油机5和变速装置6，变速装置6的一个输出轴通过公知的拖拉机离合机构12与离心风机机轴传动联接。变速装置6的另一个输出轴传动联接空气动力螺旋推进器主轴8，空气动力螺旋推进器9和方向舵10采用公知技术，它们安装在船体的尾部。在船体4的前部组装操纵装置3和座椅，操纵装置3分别控制汽油机5的启动和方向舵10，控制汽油机部分采用现有小型汽车的结构，而方向舵的制动采用公知的滑翔机的钢丝线牵拉结构。
工作原理：乘员坐在座椅上，通过操纵装置3，可以控制船的悬升、推进和转向。当启动汽油机5后，并通过变速装置6和离合器12使离心风机7工作，压缩空气通过增压器2进一步增压后进入气囊1使其鼓起，并从周围的喷嘴11喷出，形成气幕状排出，由围片15边缘泄漏，这样在船底部形成了举升气垫。与此同时，由汽油机5作动力，通过变速装置6驱动空气动力螺旋浆旋转，从而产生推力。通过操纵装置3可使方向舵10转动方向，达到船体转向的目的。

Claims (3)

1、一种全垫升气垫游船，它包括船体、螺旋推进器、方向舵、操纵装置、发动机、传动装置等，其特征是：在船体的底部四周安装围裙式气囊，气囊的下部设置向下喷气的喷嘴，在船体上安装离心风机，离心风机的排风口通过管路联通气囊。
2、根据权利要求1所述的全垫升气垫游船，其特征是：气囊内有连接有防振隔片。
3、根据权利要求1所述的全垫升气垫游船，其特征是：气囊的下部连接围片，在围片的内侧均布设置牵拉片。
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