CN2547588Y - 方向盘锁 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种方向盘锁,其主要是在方向盘环圈的适当位置处区隔成为有一与主体相连结的固定区段,以及一可弯折的弯折区段,另在方向盘主体上设有一可将活动环圈定位的定位部,以及于弯折区段处设有一锁具,并在方向盘主体的边侧设有一锁固块,以在进行方向盘的锁固时,即先释放固定区段与定位部的定位作用,再将弯折区段朝向锁固块弯折,令锁具的锁掣部与锁固块相锁固卡制而对弯折区段限制,使方向盘无法转动,进而对车辆形成防盗效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种应用于车辆防盗装置的方向盘锁。
背景技术
一般车辆的防盗装置,除了基本的车门锁以及电门锁用以防止车内物件被窃取,以及车辆电路被任意启动的防窃、防盗功能外,其还需要另借其他防盗锁具的配合使用,以避免车辆在车门锁及电门锁遭破坏后被窃取;又一般车辆的正常行驶,需由方向盘正确控制车辆行驶的方向,才得以使车辆正常行驶,所以当车辆的方向盘被锁制,而无法顺利转动时,该车辆就算在运转状态下仍无法转向,以至于无法安全行驶,而增加窃曲窃取车辆的难度,以更为积极的手段达到防盗的效果。
目前市场上即有一利用外加锁具箍套在方向盘的环圈上,通过外加锁具与其他物体相互卡制,而达到方向盘锁制的效果;但类似的方向盘锁具结构,虽可限制方向盘的转动,但整体方向盘锁的结构是横向穿设于方向盘上,在使用时须将其箍套在方向盘上,而不用时则须将其自方向盘上拆除,并将其另行收纳置放,造成使用上的诸多不便;尤其,在锁具拆下后亦须提供一适当的空间加以容置,更会因此增加驾驶人使用车辆的不便。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种安装在方向盘上,可方便地将方向盘锁住的方向盘锁。
为实现上述目的,本实用新型的解决方案是:方向盘锁,其结构包括有一方向盘主体、一锁具及一锁固;方向盘主体,具有一供操作者握持转动的环圈,环圈区隔成为有一与主体相连结的固定区段,以及一可弯折的弯折区段,另在方向盘主体上设有一可将弯折区段定位的定位部;锁具,设于弯折区段处,具有一可随锁心动作的锁掣部;锁固块,固设于方向盘主体的边侧位置,可与锁具的锁掣部相锁固。
所述的锁掣部为可随锁心转动而与方向盘主体接合处伸缩的锁栓,而定位部则为一设于与弯折区段接合处的定位孔;该锁固块上则设有一可供锁栓套置的锁固孔。
所述的锁固块可依实际方向设于主体周边,而相对应配置于方向盘的上、下、左、右侧的位置。
所述的弯折区段与固定区段是由轴梢枢接。
采用上述方案后,由于平时方向盘的弯折区段是由定位部与方向盘主体相定位,而使其方向盘主体具有一完整的环圈结构供操作者控制车辆的转向使用;当欲进行方向盘的锁固时,则先释放弯折区段与定位部的定位作用,再将弯折区段朝向锁固块弯折,令锁具的锁掣部与锁固块相锁固卡制而对弯折区段限制,使方向盘无法转动,进而对车辆形成防盗效果者,又不必操心锁具的存放问题,真正做到具有增加防盗功能,又方便使用的特点。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型中弯折区段与定位部的定位作用释放状态图;
图3为本实用新型中弯折区段的扳折状态示意图;
图4为本实用新型中弯折区段与锁固块的锁固状态图。
图中:
1方向盘主体 11环圈 111固定区段
112弯折区段 113轴梢 12定位孔
2锁具 21锁栓 22钥匙
3锁固块 31锁固孔
具体实施方式
本实用新型方向盘锁,其整体方向盘锁的结构如图1所示,主要包括有:一方向盘主体1,具有一供操作者握持转动的环圈11,且在环圈11的适当位置处由轴梢113枢接区隔成为有一与主体相连结的固定区段111,以及一可弯折的弯折区段112,另在方向盘主体1上设有可将弯折区段112定位的定位部,其弯折区段112即由定位部与方向盘主体1相定位,而使其方向盘主体1具有一完整的环圈11结构供操作者控制车辆的转向使用,而实施例中的定位部是为一设在与弯折区段112相接合处的定位孔12;一设在弯折区段112处的锁具2,其具有一可随锁心动作的锁制部,实施例中的锁制部是为一可随锁心转动而与方向盘主体1接合处伸缩的锁栓21;一固设在方向盘主体1的边侧位置的锁固块3,在锁固块3上则设有一可供锁栓21套置的锁固孔31,由锁栓21与锁固孔31的穿置而将弯折区段112锁固于锁固块3处,进而限制方向盘主体1的动作。
如图1所示,在平时,其方向盘主体1的弯折区段112是由锁具2如锁栓21锁制部与方向盘主体1如定位孔12的定位部相套置卡固,而使其方向盘主体1具有一完整的环圈11结构供操作者控制车辆的转向使用;而当欲进行方向盘的锁固时,如图2所示,则可经由钥匙22转动锁具2的锁心,使锁栓21缩复于弯折区段112中,释放弯折区段112的定位使用,再如图3所示,将弯折区段112朝向锁固块3弯折,如图4所示,令锁具2的锁栓21与锁固块3的锁固孔31的套置,而将弯折区段112锁固于锁固块3处,以限制方向盘的转动,进而对车辆形成防盗效果。
Claims (5)
1、一种方向盘锁,其特征在于:其结构包括有一方向盘主体、一锁具及一锁固;
方向盘主体,具有一供操作者握持转动的环圈,环圈区隔成为有一与主体相连结的固定区段,以及一可弯折的弯折区段,另在方向盘主体上设有一可将弯折区段定位的定位部;
锁具,设于弯折区段处,具有一可随锁心动作的锁掣部;
锁固块,固设于方向盘主体的边侧位置,可与锁具的锁掣部相锁固。
2、如权利要求1所述的方向盘锁,其特征在于:该锁掣部为可随锁心转动而与方向盘主体接合处伸缩的锁栓,而定位部则为一设于与弯折区段接合处的定位孔。
3、如权利要求2所述的方向盘锁,其特征在于:该锁固块上则设有一可供锁栓套置的锁固孔。
4、如权利要求1所述的方向盘锁,其特征在于:该锁固块可依实际方向设于主体周边,而相对应配置于方向盘的上、下、左、右侧的位置。
5、如权利要求1所述的方向盘锁,其特征在于:该弯折区段与固定区段是由轴梢枢接。
Priority Applications (1)
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CN02220222U CN2547588Y (zh) | 2002-04-24 | 2002-04-24 | 方向盘锁 |
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Publications (1)
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CN2547588Y true CN2547588Y (zh) | 2003-04-30 |
Family
ID=33698556
Family Applications (1)
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---|---|---|---|
CN02220222U Expired - Fee Related CN2547588Y (zh) | 2002-04-24 | 2002-04-24 | 方向盘锁 |
Country Status (1)
Country | Link |
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CN (1) | CN2547588Y (zh) |
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2002
- 2002-04-24 CN CN02220222U patent/CN2547588Y/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
C19 | Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |