CN2546688Y - 链条 - Google Patents

Abstract

一种链条由数个串接单元串连而成，每一串接单元包括：两内链片、两外链片、连接各内、外链片的链轴，以及介于两内链片间、并且可沿着该链轴枢转的链滚，各内、外链片上设有一对着内、外链片的相对面，该链条还包括有数个阻挡装置，各阻挡装置都设有：以链轴的轴心线为中心，等半径的一突出挡环和一凹环，各突出挡环与凹环相配合，并一体成型在内链片或外链片的相对面上。可防止外界异物附着到链轴上及链轴上润滑油的溢散，可有效地分散拉力、降低相关元件的磨损。

Description

链条

技术领域

本实用新型涉及链条，尤指一种在链条的内、外链片间设有往规格余隙突出的阻挡装置的链条。

背景技术

链条是一种元件间可相对灵活枢转的传动件，因此，被广泛运用在自行车、机车或机械的动力传递上，但无论使用场合如何，参见图1，一般链条1的基本设计，均包含：内链片11、外链片12、穿经内链片11连接外链片12的链轴13、连接两相对应的内链片11的衬套14，以及可枢转安装在衬套14外周缘，并且介于两内链片11间的链滚15，在两内链片11间和两外链片12间构成一可供链轮的轮齿嵌卡的卡合空间16。

当链条1处于使用状态，由于内链片11与衬套14间呈紧密结合，因此，链条1在作转折动作时，实际上是外链片12与链轴13一起相对于衬套14转动。具体而言，链条1可以转折的原因在于：链轴13在穿出衬套14后，在两轴端分别与一外链片12固结连动，因此，固结在一起的外链片12与链轴13，能够相对于内链片11转折，基于链条1在运转时，衬套14和链轴13间可以相对枢转，为了使链条1在运转上更为顺畅，在链轴13的外表面通常涂有润滑油，而同侧内、外链片11、12间也会设有规格余隙。

一般链条1在同侧的内、外链片11、12间设有规格余隙，固然是运转顺畅不可缺的设计，但前述设计却会产生下述缺失：

一、异物容易由内、外链片11、12间的规格余隙进入，影响链轴13枢转的顺畅性：以往链条1在使用时经常曝露于灰尘中，例如：当链条1使用在自行车或机动车上时，街道上的灰尘容易附着在链条1上，使用在机械中的链条1同样会曝露在灰尘中，当灰尘飘落在链条1上时，极易由内、外链片11、12间无阻挡的规格余隙进入附着在链轴13上，影响链轴13枢转的顺畅性。甚至落入链轴13和衬套14之间，在长期磨损下形成链条1不堪使用的主要因素。

二、润滑油容易溢散，润滑效果不易持久：同样道理，由于内、外链片11、12间的规格余隙呈现平直环圈状，因此，原本添加在链轴13上、增进枢转灵活性的润滑油，容易由链轴13表面由规格余隙溢散，使润滑效果变差。

三、元件磨损较大：以往链条1在运转时，位于前进方向的部位会受到动力牵引产生的拉力，该拉力作用在链轴13上，造成链轴13的磨损，当链轴13受到经常性的磨损时，元件间配合精度就会变差，影响链条1运转的顺畅性。

发明内容

本实用新型目的在于：提供一种防止异物附着到链轴上、防止润滑油溢散，并可降低元件磨损的链条。

本实用新型的技术方案：一种链条，是由数个串接单元串连而成，每一串接单元都包括：两内链片、两外链片、连接各内、外链片的链轴，以及介于两内链片间、并且可沿着该链轴枢转的链滚，其中各内链片上设有一对着外链片的相对面，各外链片上设有一对着内链片的相对面；其特征在于：该链条还包括有数个阻挡装置，每一阻挡装置都设有：以链轴的轴心线为中心，等半径的一突出挡环和一凹环，各突出挡环与凹环是相配合的，并一体成型在内链片/外链片的相对面上。其中：

所述串接单元更包括一结合于两内链片间、并且穿套在链轴上的衬套。

所述突出挡环是位于内链片的相对面上，并且较外链片的相对面突出，而该凹环是位于外链片的相对面上。

所述内链片上设有一平行于相对面的内侧面，在内侧面上形成一相对于突出挡环的环沟。

所述外链片上设有一平行于相对面的外侧面，在该外侧面上形成一对应于凹环且相对突出的凸环。

所述凹环是位于内链片的相对面上，而突出挡环是位于外链片的相对面上。

所述外链片上设有一平行于相对面的外侧面，在外侧面上形成一相对于突出挡环凹陷的环沟。

由上述技术方案可知：本实用新型在链条的内、外链片的相对应部位，分别设置阻挡装置的对应结构，不仅是链条产品中前所未有的创新，而且该项设计可在链轴的外周缘形成一个具有阻挡功能的区间，可以防止异物进入或润滑油的溢散，同理，内、外链片间具有定位作用，可防止拉力集中在链轴上，造成元件的快速磨损，因此本实用新型不仅新颖，且具有阻隔异物、防润滑油溢散，以及防止拉力集中、降低元件磨损等功效。

附图说明

图1、为习知链条的局部俯剖视图。

图2、为本实用新型第一较佳实施例的立体分解图。

图3、为本实用新型第一较佳实施例的局部俯剖视图。

图4、为本实用新型第二较佳实施例的立体分解图。

图5、为本实用新型第二较佳实施例的局部俯剖视图。

具体实施方式

现结合本实用新型的较佳实施例及附图，对链条进行详细说明如下：

参见图2、3，为本实用新型第一较佳实施例，一种链条2是由数个串接单元20串连接成的环状链，每个串接单元20都包括：两内链片21、两外链片22、连接内、外链片21、22的链轴23、结合两内链片21的衬套24，以及套设在衬套24外周缘，并介于两内链片21间的链滚25。其中各内链片21都具有相间隔的两端部211，以及衔接在两端部211间的腰部212，每一端部211上分别贯穿一与衬套24紧密结合的穿孔213，垂直该穿孔213，平行设置一内侧面214和一对着外链片22的外侧面215。

外链片22的结构大体上与内链片21相同，只是安装的位置不同，也就是外链片22上也具有相间隔的两端部221、衔接两端部221的腰部222，一对着内链片21的内侧面223和一平行外侧面224，以及两个分别成型在端部221上，并分别垂直贯穿内侧面223和外侧面224的穿孔225，为了使链条2能够顺畅的运转，同侧的内、外链片21、22间都预设有规格余隙，由于规格余隙很小图中没有刻意的显示。

本实用新型第一较佳实施例的特点在于：该链条2还包括：数个分别成型在相邻内、外链片21、22间的阻挡装置3，每一阻挡装置3都设有：以该链轴23的轴心线为中心，等半径的一突出挡环31和一凹环32，其中该突出挡环31分别一体成型在内链片21的两端部211上，其突出的顶缘超过外链片22的内侧面223，该凹环32与突出挡环31相配合、分别一体成型在外链片22的两端部221上。该突出挡环31由内链片21的内侧面214向外侧面215突出，因此在内链片21的内侧面214上形成一环相对凹陷的环沟216，而该凹环32是由外链片22的内侧面223向外侧面224凹陷，因此在外链片22的外侧面224上也会形成一相对突出的凸环226。

使用时，串接单元20上的两内链片21同样与衬套24连动，该链轴23穿过衬套24后与两外链片22固结连动，由此构成可相互转折的结构。当链条2在使用中，异物虽然可能进入内、外链片21、22间的规格余隙中，但由于阻挡装置3的设置，异物不容易越过突入外链片22的内侧面223的内链片的突出挡环31，因此外界异物很难越过阻挡装置3附着到链轴23与衬套24间。

相同道理，原本添加附着在链轴23上的润滑油也很难越过阻挡装置3，故本实用新型可以确保长时间的润滑效果。此外，在运转时作用在链条2的拉力虽然会造成内、外链片21、22间的错位，但由于内、外链片21、22间具有相对凹凸的阻挡装置3，因此该拉力将被分散，而不会完全直接作用在链轴23上，可以减少链轴23承受的拉力，同时降低元件的磨损。

参见图4、5，为本实用新型第二较佳实施例的结构与第一实施例基本相同，其不同之处在于：该阻挡装置3的突出挡环31设在外链片22对着内链片的内侧面223上，而该凹环32成型在内链片21对着外链片的外侧面215上，在外链片22的外侧面224上形成一相对于突出挡环31的环沟227。同样可实现防止异物进入、润滑油溢散和拉力集中，避免元件磨损等功效。

在设计上也可以在内链片21上直接设置具有衬套24功能的突缘，因此本实用新型的链条2并不以具有衬套24为必要条件。

Claims (7)

1.一种链条，是由数个串接单元串连而成，每一串接单元都包括：两内链片、两外链片、连接各内、外链片的链轴，以及介于两内链片间、并且可沿着该链轴枢转的链滚，其中各内链片上设有一对着外链片的相对面，各外链片上设有一对着内链片的相对面；其特征在于：

该链条还包括有数个阻挡装置，每一阻挡装置都设有：以链轴的轴心线为中心，等半径的一突出挡环和一凹环，各突出挡环与凹环是相配合的，并一体成型在内链片/外链片的相对面上。

2.根据权利要求1所述的链条，其特征在于：所述串接单元更包括一结合于两内链片间、并且穿套在链轴上的衬套。

3.根据权利要求1或2所述的链条，其特征在于：所述突出挡环是位于内链片的相对面上，并且较外链片的相对面突出，而该凹环是位于外链片的相对面上。

4.根据权利要求3所述的链条，其特征在于：所述内链片上设有一平行于相对面的内侧面，在内侧面上形成一相对于突出挡环的环沟。

5.根据权利要求4所述的链条，其特征在于：所述外链片上设有一平行于相对面的外侧面，在该外侧面上形成一对应于凹环且相对突出的凸环。

6.根据权利要求1或2所述的链条，其特征在于：所述凹环是位于内链片的相对面上，而突出挡环是位于外链片的相对面上。

7.根据权利要求6所述的链条，其特征在于：所述外链片上设有一平行于相对面的外侧面，在外侧面上形成一相对于突出挡环凹陷的环沟。

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