CN2546326Y

CN2546326Y - 可快速调整船体重心的易拆组船体

Info

Publication number: CN2546326Y
Application number: CN 02231536
Authority: CN
Inventors: 涂添水
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2002-04-22
Filing date: 2002-04-22
Publication date: 2003-04-23
Anticipated expiration: 2012-04-22

Abstract

一种可快速调整船体重心的易拆组船体。为提供一种拆解组装快速、搬运方便、航行稳定性及安全性高的水上船只,提出本实用新型，它包括数个组合成船本体的壳体及数个分别设置于两相邻壳体之间的垫片、设置于船本体两侧的两个浮筒、数个延伸杆、数固定片及支撑杆；各壳体相对的结合处分别凸设具有连接孔的凸缘；延伸杆系由船本体两侧向外延伸，于相对应的两延伸杆之间设连接固定两延伸杆的支撑杆；数固定片具有弧度并分别设置于延伸杆末端；两浮筒外周弧度对应于固定片弧度，并以相对固定片调整位置状固定于固定片上。

Description

可快速调整船体重心的易拆组船体

技术领域

本实用新型属于水上船只，特别是一种可快速调整船体重心的易拆组船体。

背景技术

如图8所示，习知的公开的可组合拆解的船体包括若干单元体91、穿组各单元体91的钢索92及设置于相邻两单元体91之间的防漏垫93。

各单元体91内部沿其弧形底面分别一体凸设若干并排的中穿管911。

防漏垫93与单元体91断面相对应，并设有与单元体91中穿管911相对应的穿孔931。

将各防漏垫93分别设置于两相邻单元体91之间，然后，将钢索92依序贯穿各单元体91的中穿管911及防漏垫93的穿孔931并固定。

然而，上述习知的可组合拆解的船体常因钢索92结构过于复杂而无法快速地组装及拆解，且船体中段的数个单元体91因设置中穿管911而增加船壳厚度亦将造成船体过重及成本过高，并且因船壳厚度大而不易堆叠收藏，且影响其载重、耗能及航速，再者钢索92一旦发生部分断裂或松脱，也势必将同时影响数个接合处的密合程度，而此种可拆组的船体原本就较一体成型的船体有接合处可能会漏水的缺点，故单独依赖防漏垫9 3是具有相当风险，故其安全性亦相对不足。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种拆解组装快速、搬运方便、航行稳定性及安全性高的可快速调整船体重心的易拆组船体。

本实用新型包括数个组合成船本体的壳体及数个分别设置于两相邻壳体之间的垫片、设置于船本体两侧的两个浮筒、数个延伸杆、数固定片及支撑杆；各壳体相对的结合处分别凸设具有连接孔的凸缘；延伸杆系由船本体两侧向外延伸，于相对应的两延伸杆之间设连接固定两延伸杆的支撑杆；数固定片具有弧度并分别设置于延伸杆末端；两浮筒外周弧度对应于固定片弧度，并以相对固定片调整位置状固定于固定片上。

其中：

数个壳体分别为组合成船本体的船头、船身及船尾。

各壳体凸缘系向内侧凸起。

垫片形状与壳体的凸缘相对应。

垫片上设有与壳体凸缘上连接孔相对应的连接孔。

浮筒为由橡皮材料制成的可充、放气的橡皮筏。

两相对称的延伸的一端分别设有抵板及为左、右旋的螺杆；支撑杆两端设有与两侧延伸杆一端左、右旋螺杆相对应并螺接的螺孔。

同一侧延伸杆之间连设连接杆。

连接杆上套设有供桨置放的桨座，于桨座上设有可在调整其在连接杆上位置后定位的固定螺丝。

壳体内设置可拆卸的椅板。

由于本实用新型包括数个组合成船本体的壳体及数个分别设置于两相邻壳体之间的垫片、设置于船本体两侧的两个浮筒、数个延伸杆、数固定片及支撑杆；各壳体相对的结合处分别凸设具有连接孔的凸缘；延伸杆系由船本体两侧向外延伸，于相对应的两延伸杆之间设连接固定两延伸杆的支撑杆；数固定片具有弧度并分别设置于延伸杆末端；两浮筒外周弧度对应于固定片弧度，并以相对固定片调整位置状固定于固定片上。组装时，将两壳体以其相对侧的凸缘相对，垫片夹设于两凸缘之间，并藉由螺丝组设固定，以快速将数个壳体组装成船本体；拆解时，仅需将螺丝拆下，便可将船体拆解成数个壳体，以方便运输或收藏；使用时，可藉由调整浮筒相对船本体的水平位置，以调整本实用新型的整体重心，藉以避免因物品或人员配置变化造成重心偏移而倾斜；因本实用新型的所有元件皆为可拆解式，并且浮筒亦可泄气形成较小体积，如此，本实用新型拆解后形成最小体积以方便收藏或载运；不但具有可快速组合船体供航行或快速拆解船体供运输及收藏的优点，且更具有依船体配重不同而进一步调整船体重心的功能，使本实用新型的船体能调整最适合的仰角，以增加航行的流畅及稳定；不仅拆解组装快速、搬运方便，而且航行稳定性及安全性高，从而达到本实用新型的目的。

附图说明

图1、为本实用新型分解结构示意立体图。

图2、为本实用新型结构示意俯视图。

图3、为图2中A-A剖视图。

图4、为图3中B部局部放大图。

图5、为本实用新型结构示意侧视图(调整重心状态)。

图6、为本实用新型拆解后叠合状态示意图。

图7、为图6中C-C剖视图。

图8、为习知的易拆组船体分解结构示意立体图。

具体实施方式

如图1、图2所示，本实用新型包括数个壳体10、数个垫片20、两个浮筒30、数个延伸杆31、数支撑杆34、数固定片32、数套环33及数连接杆35。

数个壳体10分别为组合成船本体的船头、船身及船尾，且各壳体10相对的结合处分别向内凸设具有连接孔向内侧凸起的凸缘11，其两侧分别设有相对称的组设孔12。

于壳体10内设置可拆卸的椅板13，其可用固定件加以固定，亦可直接搁置于壳体10内。

数垫片20形状与壳体10的凸缘11相对应，并设有与凸缘11上连接孔相对应的连接孔。

浮筒30最佳系为由橡皮材料制成的可充、放气的橡皮筏，以方便收藏成较小的体积。

延伸杆31最佳系以金属或碳纤维材质制成，以令其具有较强的强度，两相对称的延伸杆31、31’的一端分别设有抵板312、312’及为左、右旋的螺杆311、311’。

支撑杆34两端设有与两侧延伸杆31、31’一端左、右旋螺杆311、311’相对应并螺接的螺孔341、341’，并设有便于螺丝起子等工具插入的插孔342。

固定片32具有与浮筒30相同的弧度。

套环33为由具有伸缩弹性的橡胶材质构成两端相互扣结的开口环。

连接杆35两端设有与固定片32及延伸杆31连接的连接孔。连接杆35上套设有供桨37置放的桨座36，于桨座36上设有可在调整其在连接杆上位置后定位的固定螺丝361。

组装时，如图3、图4所示，将两壳体10以其相对侧的凸缘11相对，垫片20夹设于两凸缘11之间，并藉由穿设于凸缘11及垫片20连接孔内的螺丝组设固定，以快速将数个壳体10组装成船本体；拆解时，仅需将螺丝拆下，便可将船体拆解成数个壳体10，以方便运输或收藏。固定片32盖置于浮筒30上，并藉由套设于固定片32及浮筒30外的为开口环的套环3 3固定；两对称延伸杆31、31’分别以一端左、右旋螺杆311、311’穿置于壳体10两侧相对称的组设孔12内并与支撑杆34螺孔341、341’对准，以工具插入支撑杆34插孔342内转动支撑杆34，使其两端螺孔341、341’与两延伸杆31、31’的螺杆311、311’牢固螺结，将延伸杆31、31’向壳体10拉近，使延伸杆31、31’的抵板312、312’抵住壳体10两侧外缘，以将延伸杆31、31’与支撑杆34一起螺固于船本体两侧，其另一端则与浮筒30连接；连接杆35藉由穿置于其两端连接孔内的为螺丝的固定元件连接于相邻两延伸杆31(31’)之间，以令延伸杆31(31’)具有更佳的强度；桨座36套设于连接杆35上，以供桨37置放。

如图5所示，使用时，可藉由调整浮筒30相对船本体的水平位置，以调整本实用新型的整体重心，藉以避免因物品或人员配置变化造成重心偏移而倾斜。调整时，仅需将套环33自固定片32上取下，即可供适当调整浮筒30的水平位置，另外可依照人员乘坐位置的不同而调整桨座36的位置，以使本实用新型可应不同的载重及位置调整至最佳的重心状态。

如图6、图7所示，因本实用新型的所有元件皆为可拆解式，并且浮筒30亦可泄气形成较小体积，如此，本实用新型拆解后形成最小体积以方便收藏或载运。

如图8所示，习知的可组合拆解的船体存在钢索92结构过于复杂，不利于快速组装及拆解；其船体过重、成本过高及安全性不足的缺点。

如图1所示，本实用新型系以数个壳体10组接而成，而各壳体10接合处设有可快速组装的凸缘11及垫片20，同时船体两侧分别设有可快速调整相对位置的浮筒30。不但具有可快速组合船体供航行或快速拆解船体供运输及收藏的优点，且更具有依船体配重不同而进一步调整船体重心的功能，使本实用新型的船体能调整最适合的仰角，以增加航行的流畅及稳定。与一般橡皮艇相较，本实用新型具有竖固的壳体10，使乘坐更舒适且不必担心被尖物刺破的优点。与一般硬壳小船相较，本实用新型具有可方便收藏搬运，并且更安全、不易翻覆的优点。

Claims

1、一种可快速调整船体重心的易拆组船体，它包括数个组合成船本体的壳体及数个分别设置于两相邻壳体之间的垫片；其特征在于在所述的船本体两侧设有两个浮筒、数个延伸杆、数固定片及支撑杆；各壳体相对的结合处分别凸设具有连接孔的凸缘；延伸杆系由船本体两侧向外延伸，于相对应的两延伸杆之间设连接固定两延伸杆的支撑杆；数固定片具有弧度并分别设置于延伸杆末端；两浮筒外周弧度对应于固定片弧度，并以相对固定片调整位置状固定于固定片上。

2、根据权利要求1所述的可快速调整船体重心的易拆组船体，其特征在于所述的数个壳体分别为组合成船本体的船头、船身及船尾。

3、根据权利要求1所述的可快速调整船体重心的易拆组船体，其特征在于所述的各壳体凸缘系向内侧凸起。

4、根据权利要求1所述的可快速调整船体重心的易拆组船体，其特征在于所述的垫片形状与壳体的凸缘相对应。

5、根据权利要求1所述的可快速调整船体重心的易拆组船体，其特征在于所述的垫片上设有与壳体凸缘上连接孔相对应的连接孔。

6、根据权利要求1所述的可快速调整船体重心的易拆组船体，其特征在于所述的浮筒为由橡皮材料制成的可充、放气的橡皮筏。

7、根据权利要求1所述的可快速调整船体重心的易拆组船体，其特征在于所述的两相对称的延伸的一端分别设有抵板及为左、右旋的螺杆；支撑杆两端设有与两侧延伸杆一端左、右旋螺杆相对应并螺接的螺孔。

8、根据权利要求1所述的可快速调整船体重心的易拆组船体，其特征在于所述的同一侧延伸杆之间连设连接杆。

9、根据权利要求8所述的可快速调整船体重心的易拆组船体，其特征在于所述的连接杆上套设有供桨置放的桨座，于桨座上设有可在调整其在连接杆上位置后定位的固定螺丝。

10、根据权利要求1所述的可快速调整船体重心的易拆组船体，其特征在于所述的壳体内设置可拆卸的椅板。