CN1784956A - 水车式增氧机 - Google Patents
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Abstract
一种用于渔业养殖的水车式增氧机，有安装在底部两只以上的浮船，各只浮船由长管或型钢相连，浮船上安装变速箱和电机，电机有外罩，变速箱的输出轴带动转动轴，转动轴上安装水车叶轮，转动轴有支撑轴承和轴承座，其所述的浮船封水盖中安装连接的金属嵌件，轴承座的底部与嵌件相连接；所述的轴承座是橡胶轴承座，橡胶轴承座上制有轴承凹口，所述的轴承是橡胶制成有开槽的轴承，轴承外有轴承夹，轴承夹是对开成左、右两片，左右对开轴承夹安装在橡胶轴承座的凹口中。本增氧机由浮船嵌件连接轴承座，连接牢靠、方便，轴承夹成对开状与轴承连接容易，安入凹口轴承座中方便。
Description
技术领域
本发明涉及增氧机，主要用于水产养殖，属于渔业机械。
背景技术
在鱼虾等水产养殖中，因为需要富含氧气的水，所以常需配置增氧机增氧。现有用于水产养殖的增氧机种类很多，其中有一类称为“水车式增氧机”，该类机的主要结构是由小船作为浮体，小船一般是3只或更多只由支架相连接，支架上安装电机，电机经变速后带动水车叶片，水车叶片在转动中不断掀起水花，在空中下落带入氧气。已有技术存在主要缺陷如下：一是安装水车叶片转轴的轴承座与轴承夹的连接结构是在半开口的轴承座上制有弹性夹紧卡钩(拉钩)，在轴承夹的底部制有相配合的卡嘴，两者连接安装时轴承夹从上部向下压，使轴承夹卡嘴与轴承座卡钩相连接，这样的连接缺少强制性，因此连接可靠性差，容易自行脱出。另一种类型是利用封闭式轴承座的圆环内制有插槽，轴承夹外壁制有凸筋，凸筋与插槽相配合，安装时必须首先将轴承夹裹入，安装很不方便。二是在浮船上需要安装支架，电机和水车部件安在支架上，所以配件多，安装麻烦，牢固性反而差，承受能力低。三是浮船体的侧面是平面，机械强度低，刚性差。
发明内容
本发明的目的是为了克服已有技术存在的缺陷，提供一种轴承为插接式结构，连接牢靠，安装方便；浮船上采用嵌件，紧贴船体，结构简单，连接平稳，承受能力好；船体两侧几何形状提高机械强度，刚性好的水车式增氧机。
本发明水车式增氧机的技术方案是：有安装在底部两只以上的浮船，各只浮船由长管或型钢相连，浮船上安装变速箱和电机，电机有外罩，变速箱的输出轴带动转动轴，转动轴上安装水车叶轮，转动轴有支撑轴承和轴承座，其特征在于所述的浮船封水盖中安装连接的金属嵌件，轴承座的底部与嵌件相连接，所述的轴承座是橡胶轴承座，橡胶轴承座上制有轴承凹口，所述的轴承是橡胶制成有开槽的轴承，轴承外有轴承夹，轴承夹是对开成左、右两片状，左、右对开轴承夹安装在橡胶轴承座的凹口中。
本发明将轴承座直接安装在浮船封水盖的嵌件上，紧贴在船体，与浮船连在一起，不仅省略了专用支架，结构简单，而且连接牢靠，平稳，安装方便。所述嵌件可有方嵌件和长嵌件，方嵌件安装轴承座，长嵌件还提高整块浮船封水盖承受重量的强度，开槽的橡胶轴承与转动轴连接方便，把轴承安装在对开成左、右两片状的轴承夹内，轴承夹顶部有两片的锁紧连接环，安装、脱卸十分容易，橡胶轴承夹安装在水润滑轴承的凹口中，经插接安装方便可靠。并且为了进一步提高插接牢度，可在橡胶轴承座上制有连接孔，橡胶轴承夹中制有插孔，连接孔和插孔中安装插销相固定，达到强制性连接。其所述的浮船有中心大浮船，中心大浮船上安装短方管，电机相连的变速箱底脚安装在短方管上，该连接结构简单，安装方便。其所述的浮船(包括大、小浮船)在两侧制有向内凹的螺栓安装槽，有了该槽一方面是使船体与封水板的安装方便，另一方面是提高船体的机械强度，增强刚性。其所述的轴承座底部可制成偏心的长底座和短底座。因此在实际产品中，连接电机的齿轮变速箱底脚安装孔是偏离中心线，与叶轮转动轴相偏心，为了使轴承座中心与变速箱输出轴带动的转动轴中心相一致，所以将轴承座底部制成偏心，达到左右通用。
附图说明
图1是本发明水车式增氧机构造示意图；
图2是水车式增氧机的浮船示意图；
图3是水车式增氧机电机变速箱示意图；
图4是水车式增氧机轴承座示意图；
图5是水车式增氧机轴承夹示意图；
图6是水车式增氧机轴承示意图；
图7是水车式增氧机浮船两侧制有向内凹的安装槽示意图；
图8是水车式增氧机浮船仰视示意图；
图9是水车式增氧机浮船俯视示意图；
图10是水车式增氧机偏心轴承座示意图；
图11是水车式增氧机对称轴承座示意图。
具体实施方式
本发明公开了一种水车式增氧机，有安装在机的底部两只以上的浮船(浮在水上)，浮船只数是根据增氧机的大小不同而设置，例如3只、5只不等，图1、图2所示为3只，中间一只较大为大浮船3，安装动力，两侧为小浮船1安装轴承座，各只浮船由长管2相连，如长方管，图1所示，浮船上安装变速箱4和变速箱上的电机7，电机有防水外罩8，变速箱的输出轴6带动转动轴9，转动轴9上安装水车叶片10，转动轴有支撑的轴承和轴承座，其主要的技术特征在于所述的浮船1在封水盖17中安装连接用的金属嵌件18，长嵌件18′、方嵌件18″，方嵌件中有螺帽，轴承座11的底部由螺栓等紧固件111与嵌件18连接。所述的轴承座是水润滑橡胶轴承座11，轴承座11上制有轴承凹口119，所述的轴承(如图6所示)是橡胶制成有开槽117的轴承113，轴承的内孔与转动轴9相配合，轴承113外有橡胶轴承夹112，如图5所示，轴承夹112是对开成左、右两片状，左、右对开轴承夹112项部制有互相锁紧的连接环116，轴承夹112安装在橡胶轴承座11的凹口119中，凹口119的内口是方口(如图10所示)，为了安装牢固可靠，其橡胶轴承座11上制有连接孔115，橡胶轴承夹112中制有插孔118，连接孔115和插孔118中安装插销114相固定，强制性固定，如图4、图5、图10、图11所示。其所述的浮船有中心大浮船3，中心大浮船3上安装短方管5，变速箱4底脚安装在短方管5上，如图1、图3所示，短方管5头部可有方管套51，方管套51底部制有垫高底板并由螺栓52、53固定。其所述的浮船1、3(大浮船3、小浮船1)在两侧制有向内凹的螺栓安装槽15，如图2、图7、图8所示，有了内凹的安装槽，一是长管2等螺栓13安装方便，二是增加了船的刚性和机械强度。其所述的轴承座11′底部制成偏心的长底座S和短底座L，如图10所示，偏心的目的是为了使轴承座中心与变速箱输出轴6中心相一致，达到左右通用。
Claims (7)
1、水车式增氧机，有安装在底部两只以上的浮船，各只浮船由长管或型钢相连，浮船上安装变速箱和电机，电机有外罩，变速箱的输出轴带动转动轴，转动轴上安装水车叶轮，转动轴有支撑轴承和轴承底座，其特征在于所述的浮船(1)封水盖(17)中安装连接的金属嵌件(18)，轴承座(11)的底部与嵌件(18)相连接，所述的轴承座是橡胶轴承座，橡胶轴承座(11)上制有轴承凹口(119)，所述的轴承是橡胶制成有开槽(117)的轴承(113)，轴承(113)外有轴承夹(112)，轴承夹(112)是对开成左右两片，左右对开轴承夹(112)安装在橡胶轴承座(11)的凹口(119)中。
2、如权利要求1所述的水车式增氧机，其特征在于橡胶轴承座(11)上制有连接孔(115)，橡胶轴承夹(112)中制有插孔(118)，连接孔(115)和插孔(118)中安装插销(114)相固定。
3、如权利要求1所述的水车式增氧机，其特征在于所述的浮船有中心大浮船(3)，中心大浮船(3)上安装短方管(5)，变速箱(4)底脚安装在短方管(5)上。
4、如权利要求1所述的水车式增氧机，其特征在于所述的浮船(1、3)在两侧制有向内凹的螺栓安装槽(15)。
5、如权利要求1所述的水车式增氧机，其特征在于所述的轴承座(11)底部制成偏心的长底座(S)和短底座(L)。
6、如权利要求3所述的水车式增氧机，其特征在于所述的方管有方管套，方管套(51)底部制有垫高底板。
7、如权利要求1所述的水车式增氧机，其特征在于所述的金属嵌件(18)分为长嵌件(18)和方嵌件(18″)，方嵌件下面有螺纹。
Priority Applications (1)
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