CN2545008Y - 汽车手柄式操纵机构防尘装置 - Google Patents

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CN2545008Y CN 02207103 CN02207103U CN2545008Y CN 2545008 Y CN2545008 Y CN 2545008Y CN 02207103 CN02207103 CN 02207103 CN 02207103 U CN02207103 U CN 02207103U CN 2545008 Y CN2545008 Y CN 2545008Y
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曲冠军
李焕松
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Abstract

一种汽车手柄式操纵机构防尘装置,由传统的单滑板式改进为多滑板式。操纵盒内多层重叠的防尘板,在操纵杆的推动下作合成的运动,既可保证防尘效果,又可使汽车的变速操纵机构外观变得小巧。特别对自动变速车型的操纵机构,其防尘效果会更加可靠。

Description

汽车手柄式操纵机构防尘装置
所属技术领域
本实用新型为一种汽车手柄式操纵机构的专用防尘装置,尤其适用于功能档位较多的自动变速车型的操纵机构。
背景技术
当前各类汽车上的该机构防尘方式有两种:一种为套封式——以革类套袋的形式,将操纵杆和操纵盒的上表面部分罩住;另一种为滑板式(单滑板式)——将一块防尘板置于操纵盒内,贴近上表面,并跟随操纵杆沿其轨道滑动。
随着汽车业的发展,自动变速的车型越来越多,自动变速的操纵内涵较传统的固定档位变速有了很大的变化。特别是近年来在自动变速的基础上所增添的手工加减档功能,使操纵盒上的槽型更加丰富,这对该机构的防尘方式提出了新的要求。
套封式防尘装置的优点是防尘效果好,但视觉感不佳,而且操纵杆当前所在档位不直观。
单滑板式防尘装置的优点是大方利落,易取得完善的整体造型。不足之处有两点:
其一:容纳该机构本体的内部前后两侧,需留有较大的空间来保障滑板的延伸长度,一般防尘板的长度要大于操纵杆位移距离的两倍,防尘板所需的轨道长为其三倍。由于上述原因,使操纵盒很难设计成为较小的长方体形。其上表面往往为弧形,使多出的部分沿弧形轨道向两侧外下方延伸,从而增加了制造和安装的难度和成本;
其二:如需操纵杆作与常规运行方向相互垂直的位移时,其防尘板的轨道与防尘效果之间的关系很难处理。目前自动变速车手工加减档的处理方法是采用在防尘板上横向开长孔,并使加减档的运行方向与常规运行同向的方法,虽简化了轨道设置,却对防尘不利。
发明内容
本发明的目的是解决单滑板式防尘装置的上述不足,其技术特点是将单滑板改为多滑板。两个以上的防尘板,各板可有自己独立的或公用的轨道;当操纵杆运动时,在它的带动下,各板可单独或同步移动;移动方向可为同向或互为垂直;充分利用多块防尘板相互掩护的能力来减小构件尺寸,从而达到既防尘又减少轨道长度的目的。
附图说明
图一是本实用新型“三滑板式”防尘装置示意图。
图二是该式装置长度方向轨道长度计算示意图。
图三是一种“双滑板式”防尘装置示意图。
图中:①操纵杆,②操纵盒,③、④、⑤防尘板
具体实施方案
“三滑板式”防尘装置结构示意见图一:
操纵杆①其直径为D,在人工操纵下,它可沿操纵盒②表面上的梯形槽口做X向的前、后(变换常规档位),或Y向的左、右(变换手工加减档位)移动,从而完成操纵变速的不同指令。
防尘板③开敞孔,在操纵杆的拨动下,可以沿其Y向轨道左右移动。
防尘板④开Y向长孔,长度与②上表面同向孔相等。
防尘板⑤与②上表面梯形孔相同,只是在X向长度上取其二分之一。
④、⑤可沿其共同的轨道做X向前后移动。
上述槽孔的宽度,略大于D,令其能很好的容纳操纵杆而又不产生过大的间隙。
当操纵杆在图一所示的位置时,操纵杆可做X向向前、或Y向左、右的位移,二者选一:
向前运动时,③静止,④先动,当操纵杆与⑤的槽前端相抵时,件④、件⑤一起同步移动。为防止件③在操纵杆脱离其敞孔后,受震移动,图中所示为一种楔式接力垂直定位方案,一旦件①脱离件③敞孔,该定位将控制件③无法左右移动。
若操纵杆作左右位移时,由于定位此刻不起作用,件③会沿其轨道跟随移动,此刻件④、件⑤静止。
对比单滑板而言,设计时利用多滑板之间的相互掩护,可将单个防尘板及轨道长度缩短,本例中的X向运动便表达了这种能力,见图二:
L为操纵盒②上表面梯形孔X向的长度,因件⑤同向孔设计长度为0.5L,则件④同向总长度应略大于L。显而易见,本例最长防尘板⑤的长度为略大于1.5L,轨道长约为2L,这与前述单滑板防尘装置完成同样工作所需的尺寸相比,轨道长减少了约三分之一。
可以推算,随着防尘板数量的增多,可使滑道的长度变得更短。
多滑板的联合作用,解决了单滑板防尘装置的不足,使汽车手柄式操纵机构的外观可以做得更小巧,防尘效果更趋合理。
有多种方案均可达到上述效果,下述为一种较简单的“双滑板”方案,见图三:
防尘板③为圆形,其直径是操纵盒上表面②梯形孔Y向孔长度的两倍多一些,以保证操纵杆沿Y向移动时能够防护住该向长孔为限。
防尘板④上所开的梯形孔与操纵盒②上表面梯形孔相同,只是其X向的长度略短,图示位置俯视投影,以恰能被件③遮住为限。件④的Y向宽度与件③的直径相等,其长度以当操纵杆沿X向移动时,能够有效遮住件②的该向长孔为限。
双板在X向运动时共用轨道,件③在做Y向运动时该轨道不得阻碍其位移,即X向轨道是间断的。
为保障操纵杆在槽中动作流畅,槽内的直角部分应做如图中所示的圆弧处理。

Claims (4)

1.一种汽车手柄式操纵机构防尘装置,防尘板穿过变速操纵杆,安放在操纵盒内置的轨道上,在变速操纵杆的带动下可以移动,其特征是:防尘板为两块以上,相互重叠放置,其轨道根据变速操纵杆的动作方向可设置成同向或互相垂直。
2.根据权利要求1所述的汽车手柄式操纵机构防尘装置,其特征是:互为重叠的防尘板在其穿过操纵杆的方向投影应为圆孔或方孔,其直径或边长略大于操纵杆直径。
3.根据权利要求1所述的汽车手柄式操纵机构防尘装置,其特征是:应至少有一块防尘板开孔为长槽或异型槽孔,其槽各向长度不大于操纵盒上对应的槽长。
4.根据权力要求1,2,3所述的汽车手柄式操纵机构防尘装置,其特征是:防尘板的数量和长度均可调整,其调整结果,将会使操纵盒体积发生变化。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102788146A (zh) * 2011-05-20 2012-11-21 黄焕昌 变速杆防尘装置
CN108055910A (zh) * 2016-11-07 2018-05-22 南京德朔实业有限公司 割草机

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