CN2542880Y - 卧式摩托车自动波发动机次级离合器润滑油路 - Google Patents

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Abstract

卧式摩托车自动波发动机次级离合器润滑油路涉及摩托车发动机。针对现有卧式摩托车自动波发动机次级离合器没有专门的油路将润滑油引入次级离合器内部润滑和冷却离合器摩擦片,造成摩擦片磨损大,或使离合器不能正常工作,而提出一种结构简单,将润滑油引入离合器内部的润滑油路。所采用技术方案是,曲轴箱右盖(2)上有右曲柄(3)的安装孔和变速器主轴(5)的安装孔之间,沿曲轴箱右盖(2)的盖壁油路孔道相通,曲轴箱右盖(2)上变速器主轴(5)的安装孔与变速轴主轴(5)的轴心孔道相通,变速器主轴(5)中部有与轴心线垂直的油路孔道和变速器主轴(5)的轴心孔道相通,变速器主轴(5)外装有次级离合器外罩(8)的外表面开有槽孔。

Description

卧式摩托车自动波发动机次级离合器润滑油路
一、技术领域
本实用新型涉及摩托车发动机,尤其是一种卧式摩托车自动波发动机次级离合器润滑油路。
二、背景技术
现有卧式摩托车自动波发动机次级离合器没有专门的油路将润滑油引入次级离合器内部润滑和冷却离合器摩擦片;次级离合器本身随变速器主轴作旋转运动,其两端装置有初、次级从动齿轮,挡住润滑油从离合器端面进入离合器,飞溅润滑油无法到达离合器内部,该离合器摩擦片频繁接触与脱开,而润滑与冷却不良,造成摩擦片磨损很大,甚至烧坏摩擦片,而使离合器不能正常工作。
三、发明内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单,将润滑油引入离合器内部,得到润滑和冷却的卧式摩托车自动波发动机次级离合器润滑油路。
本实用新型的目的所采用的技术方案是,包括有右曲轴箱体的上油路孔道与曲轴箱右盖的盖壁油路孔道相通,并与曲轴箱右盖装右曲柄安装孔相通,其曲轴箱右盖内装有右曲柄的安装孔和变速器主轴的安装孔之间,沿曲轴箱右盖的盖壁油路孔道相通,曲轴箱右盖上装变速器主轴的安装孔与变速器主轴的轴心孔道相通,变速器主轴中部有与轴心线垂直的油路孔道和变速器主轴的轴心孔道相通,变速器主轴外装有次级离合器外罩的外表面开有槽孔。
本实用新型的一路油路润滑油是从右曲轴箱的箱壁油路孔道与曲轴箱右盖的盖壁油路孔道流出,经曲轴箱右盖装上右曲柄的安装孔内,再经右曲柄两段轴心孔道,流至连杆大头滚针孔道内;另一油路润滑油是从曲轴箱右盖装上右曲柄的安装孔开始,沿曲轴箱右盖的盖壁油路孔道到曲轴箱右盖装上变速器主轴的安装孔内,再流到变速器主轴的轴心孔道,经变速器主轴与轴心线垂直的油路孔道流出,再经过次级离合器花键芯套与次级从动齿轮之间间隙,润滑油进入次级离合器外罩内,润滑离合器摩擦片并带走热量。
本实用新型,结构简单紧凑,制作方便,不改变原有结构,不增加成本,实现了新开一条油路孔道,有效解决了次级离合器摩擦片的润滑和冷却。
四、附图说明
下面结合附图进一步说明本实用新型。
附图是本实用新型剖视结构示意图。
图中:1—右曲轴箱体  2—曲轴箱右盖  3—右曲柄  4—初级离合器5—变速器主轴  6—次级离合器花键芯套  7—次级离合器摩擦片  8—次级离合器外罩  9—次级从动齿轮  10—连杆大头滚针
五、具体实施方式
如附图所示,右曲轴箱体1的油路孔道与曲轴箱右盖2的油路孔道相通,并与曲轴箱右盖2装上右曲柄3安装孔相通,轴心带孔道的右曲柄3一侧装有初级离合器4、另一端有连杆大头滚针10,曲轴箱右盖2上右曲柄3的安装孔和变速器主轴5的安装孔之间,沿曲轴箱右盖2的盖壁油路孔道相通,曲轴箱右盖2上变速器主轴5的安装孔与变速器主轴5的轴心孔道相通,变速器主轴5中部有与轴心线垂直的油路孔道和变速器主轴5的轴心孔道相通,变速器主轴5外装有带次级离合器摩擦片7的次级离合器花键芯套6、带槽孔的次级离合器外罩8、次级从动齿轮9。
润滑油流经油路孔道路径:从右曲轴箱体1的油路孔道到曲轴箱右盖2的油路孔道A→B→C,从C分支,一油路经右曲柄3的轴心孔道,到初级离合器4的I,再流回右曲柄3的轴心孔道J→K,至连杆大头滚针10的孔道L;另一油路由C开始经曲轴箱右盖2的油路孔道D,到变速轴主轴5的轴心孔道E→F,到次级离合器花键芯套6与次级从动齿轮9之间的间隙G,再进入次级离合器外罩8内,润滑油即可充分润滑次级离合器摩擦片7,利用次级离合器外罩8开有槽孔H,借助于次级离合器的旋转运动,甩出润滑油并带走次级离合器摩擦片7产生的热量。

Claims (1)

1、一种卧式摩托车自动波发动机次级离合器润滑油路,包括有右曲轴箱体(1)的上油路孔道与曲轴箱右盖(2)的盖壁油路孔道相通,并与曲轴箱右盖(2)装右曲柄(3)安装孔相通,其特征是曲轴箱右盖(2)内装有右曲柄(3)的安装孔和变速器主轴(5)的安装孔之间,沿曲轴箱右盖(2)的盖壁油路孔道相通,曲轴箱右盖(2)装变速器主轴(5)的安装孔与变速轴主轴(5)的轴心孔道相通,变速器主轴(5)中部有与轴心线垂直的油路孔道和变速器主轴(5)的轴心孔道相通,变速器主轴(5)外装有次级离合器外罩(8)的外表面开有槽孔。
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