CN2537090Y - 公共汽车无线电子报站牌 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种利用调频多工数据广播技术而发明的公共汽车无线电子报站牌，它由接收装置、主控制器、LED显示屏组成，接收装置前接有天线，接收装置通过RS－232串口与主控制器连接，主控制器的输出端口与LED显示屏连接。它解决了现有公共汽车报站显示牌显示信息少，不能显示和发布实时信息问题。本实用新型不仅具有普通的电子报站牌的功能，而且还能分线路、分时段实时显示不同信息的功能，它具有信息量大，信息丰富多样，信息发布准确及时的优点，它能提升城市的公交形象和更好地为广大乘客服务，既可产生良好的社会效益，也可为使用单位带来良好的经济效益。
Description
技术领域
本实用新型涉及调频多工数据广播技术和无线通讯技术领域，它是利用调频多工数据广播技术和无线通讯技术而发明的一种公共汽车的报站显示牌，具体地说是一种公共汽车无线电子报站牌。
背景技术
数据广播是近年来在国际上发展非常迅速的一项业务，是继声音广播与电视广播后的第三种广播类型。调频多工数据广播是利用广播的空余部分，增设数据信道进行点对点、点对面的数据广播方式。开办调频多工数据广播业务，具有投资省、见效快、效益好、应用广等特点。
为了提升城市的公交形象和更好地为广大乘客服务，许多城市的部分公交车上安装了电子报站显示牌，它是将所设定的信息存储到电子模块内，然后将电子模块安装在报站显示牌上，按照所设定的模式一一显示，它虽起到了一定的作用，但由于其成本较高(几千元/块)，而所显示的信息有限，只有前方到站、时间、日期和一点公益广告，每次需要发布新信息，必须将新信息先输入到电子模块中，操作很麻烦，尤其是它只能显示固定信息，不能及时发布实时信息，如：天气预报、股票指数、实时短讯、体育消息、政府训令、市政通知、商情广告等，因此其社会效益和经济效益受到很大局限，故一般公交公司为了经济利益，很少在公交车安装电子报站显示牌。因此，有必要提高电子报站显示牌的功能，这样既可产生良好的社会效益，也可为使用单位带来良好的经济效益。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题就是针对上述产品的缺陷，利用调频多工数据广播技术覆盖面积大、数据传输速率快的特点，提供一种能在任何时段、向不同线路、用语音和文字及时播放和显示实时信息的一种公共汽车无线电子报站牌，以弥补现有产品的不足。
本实用新型的技术方案是这样实现的：它由接收装置、主控制器、LED显示屏组成，接收装置前接有FM调频天线，接收装置内装有高频头、解码器和CPU，接收装置通过RS-232串口与主控制器连接，主控制器通过RS-485串口或RS-232与LED显示屏连接，主控制器由微处理器、存储器、语言芯片和语言放大电路组成，主控制器面板上设有2个7段LED数码管和3个控制键，主控制器内设有16位IP地址拨码开关。
本实用新型工作原理：在首次工作初期，由接收装置中的CPU控制SN-9600高频头进行扫频，找到特定频道后锁定该频道，同时在SN9600-1脚的MPXD口上得到带有从信息控制中心发出的各种实时信息--调频多工信号MPXD，MPXD信号经过耦合放大后得到MPX，并送到SAA6588-RDS解码器的16脚，经过SAA6588的带通滤波器滤波后，送到解码器中解码得到数字信号DAT AVV和控制信号PSWN、SCL、SDA，这些信号送到CPU经过CRC运算处理得到相关信息信号，并将该信号通过RS-232口送到主控制器。主控制器通过RS-232串口收到信号，判断信号的有效性以及ID身份确认后，按各自播出的时间段将其送到相应的内存。主控制器的CPU将内存中的信息按指定的播出时间段通过RS-485串口MAX485送给挂在公共汽车上的LED显示屏，并由LED显示屏的CPU判断无误并解码后进行显示。主CPU还可将过时信息自动清除，或通过控制中心发出命令清除信息。
本实用新型不仅具有普通的电子报站牌的功能，而且还能分线路、分时段实时显示不同信息的功能，它具有信息量大，信息丰富多样，信息发布准确及时的优点。
附图说明
图1为本实用新型的结构框图
图2为本实用新型主控制器CPU控制电路图
图3为本实用新型主控制器线路选择电路
图4为本实用新型主控制器ID号选择电路
图5为本实用新型主控制器语音及语音功放电路
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步描述：
如图1所示，本实用新型由接收装置、主控制器、LED显示屏组成，接收装置前接有FM调频天线，接收装置内装有高频头、解码器和CPU，接收装置通过RS-232串口与主控制器连接，主控制器通过RS-485串口与LED显示屏连接，主控制器由CPU、存储器、语言芯片和语言放大电路组成，主控制器面板上设有2个7段LED数码管和3个控制键用来显示线路站号和控制报站，其中：两个上下行复位键，用作对公共汽车的起点和终点的选择，按下复位键后，数码管置零。一个上下行顺序报站键，用作公共汽车在途中进行报站，每次按下该键，LED数码管加1，并通过LED屏显示已到站站名和将到站站名，同时通过语音报站。主控制器内部设有16位IP地址拨码开关电路，用于进行分组地址选择，可进行群呼、组呼、单呼，在初始上电时CPU检测ID号，并存储在FLASH RAM中。设有2位DIP公交线路拨码开关，用于进行线路选择，共可选择4个不同的线路。设有EEPROM对公交线路的站名进行存储。主控制器内设有16K的FLASH RAM用于信息数据的存储。
主控制器上还设有语音芯片ISD4000S和语音放大电路LM386，用于进行存储语音信息(可存储约16分钟的语音信息)和驱动喇叭进行语音报站。
时钟芯片DS12887的作用是在断电后仍然可以保持绝对时钟和相对时钟，以保证控制器在重新上电后能正常工作，同时它还可提供16K的RAM供系统作为缓存使用。
报站文字和语音编程电路；用户可以通过该电路自行进行报站文字和语音的编排。
在首次工作初期，由接收装置中的CPU控制SN-9600高频头进行扫频，找到特定频道后锁定该频道，同时在SN9600-1脚的MPXD口上得到带有从信息控制中心发出的各种实时信息--调频多工信号MPXD，MPXD信号经过耦合放大后得到MPX，并送到SAA6588-RDS解码器的16脚，经过SAA6588的带通滤波器滤波后，送到解码器中解码得到数字信号DAT AVV和控制信号PSWN、SCL、SDA，这些信号送到CPU经过CRC运算处理得到相关信息信号，并将该信号通过RS-232口送到主控制器。主控制器通过RS-232串口收到信号，判断信号的有效性以及ID身份确认后，按各自播出的时间段将其送到相应的内存。主控制器的CPU将内存中的信息按指定的播出时间段通过RS-485串口MAX485送给挂在公共汽车上的LED显示屏，并由LED显示屏的CPU判断无误并解码后进行显示。主CPU还可将过时信息自动清除，或通过控制中心发出命令清除信息。
Claims (7)
1、一种公共汽车无线电子报站牌，其特征是：它由接收装置、主控制器、LED显示屏组成，接收装置前接有天线，接收装置通过RS-232串口与主控制器连接，主控制器的输出端口与LED显示屏连接。
2、权利要求1的一种公共汽车无线电子报站牌，其特征是：主控制器通过RS-485串口或RS-232与LED显示屏连接。
3、权利要求1的一种公共汽车无线电子报站牌，其特征是：接收装置装有高频头、解码器和CPU。
4、权利要求1的一种公共汽车无线电子报站牌，其特征是：主控制器由CPU、存储器、语言芯片和语言放大电路组成。
5、权利要求1或3的一种公共汽车无线电子报站牌，其特征是：主控制器面板上设有2个7段LED数码管。
6、权利要求1或3的一种公共汽车无线电子报站牌，其特征是：主控制器面板上设有3个控制键。
7、权利要求1的一种公共汽车无线电子报站牌，其特征是：主控制器内设有16位IP地址拨码开关。
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