CN2534400Y - 叶轮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型一种轴流风机上的叶轮，涉及流体机械，尤其是一种适用于车用空调的轴流风机用叶轮。叶轮之叶片与轮毂相连接，特点是叶片的叶根部设有加强板，叶片为变截面扭曲叶型，叶片根部窄、头部宽且略带前掠，轮毂比为0.25－0.30，安装角为35°－45°。叶根部设置的加强板为立体曲面。加强板与叶片贴合，叶片有防锈涂层。本实用新型具有不易燃、重量轻的特点，其独特的叶型使风机性能更加优越，在额定风量下，具有更高的风压和更低的噪声。另外，由于叶片为薄钢板材，纯聚酯粉末涂层的应用，使得风机叶轮更加美观耐用。
Description
技术领域
本实用新型一种轴流风机上的叶轮，涉及流体机械，尤其是一种适用于车用空调的轴流风机用叶轮。
背景技术
现有同类产品的叶轮有两种形式：一种为按照前掠叶型加工的塑料叶轮，小轮毂比，叶片与轮毂整体注塑而成，叶根厚而叶尖薄，此类风叶平衡校正较困难，强度也稍逊；另一种为单圆弧型钢板叶轮，大轮毂比，叶片与轮毂焊接而成，叶根部采用角钢焊接加强，叶片厚度一般大于2mm，叶轮重量重，且叶轮的平衡加重在叶片上或轮毂外面，整体笨重不美观。由于同类产品的塑料叶轮不能满足防火要求，而且在长期的日晒雨淋条件下会脆化，影响了强度。而大轮毂比的钢板叶轮，由于太重，不适宜车辆上的吊顶机组，随着产品档次的不断提高，此类产品将被淘汰。所以，在确保风机性能的前提下，既要解决轻重量高强度的问题，又要满足机组的不易燃、防腐等要求。
发明内容
本实用新型的目的在于：提供一种轮毂比小、大安装角，在额定风量下风压高、噪声低的叶轮。
本实用新型的目的可通过下述技术方案实现：一种轴流风机上的叶轮，叶片与轮毂相连接，特点是叶片的叶根部设有加强板，叶片为变截面扭曲叶型，叶片根部窄、头部宽且略带前掠，轮毂比为0.25-0.30，安装角为35°-45°。具有小轮毂比、大安装角的特点。叶根部设计的三角型加强板，既保证了叶轮的强度，同时也符合气流流动最佳原理，起到了改善气流和降低气流噪声的作用。
在上述技术方案基础上，本实用新型叶片的叶根部设置的加强板为立体曲面。叶片可用薄钢板材，厚度仅为1.5mm，叶片与加强板、叶片与轮毂采用氩弧焊接，保证了叶轮的强度和外观。叶轮外表经酸洗磷化后，运用纯聚酯塑粉涂装，不但外观漂亮，且提高了防腐防粉化能力。
本实用新型具有不易燃、重量轻的特点，本实用新型的叶型使风机性能更加优越，在额定风量下，具有更高的风压和更低的噪声。另外，由于叶片为薄钢板材，纯聚酯粉末涂层的应用，使得风机叶轮更加美观耐用。
附图说明
附图1，本实用新型结构示意图。
附图2，本实用新型侧视图。
附图3，本实用新型加强筋结构示意图。
具体实施方式
如图1本实用新型结构示意图、图2本实用新型侧视图及图3本实用新型加强筋结构示意图所示，一种轴流风机上的叶轮，叶片1与轮毂3相连接，叶片1的叶根部设有加强板2，叶片1为变截面扭曲叶型，叶片1根部窄、头部宽且略带前掠，轮毂比为0.25-0.30，安装角为35°-45°。叶片1根部设置的加强板2可为立体曲面。符合气动力学和气动声学结合的原理，叶片为薄钢板材，叶片与加强板、叶片与轮毂采用氩弧焊接，保证了叶轮的强度和外观。叶轮外表经酸洗磷化后，运用纯聚酯塑粉涂装，不但外观漂亮，且提高了防腐防粉化能力。本实用新型结构精巧、重量轻、强度高，抗冲击，能防腐、不易燃，可用于列车、轻轨等重大项目上。
本实用新型的风叶是按照气动力学和气动声学的原理，小轮毂比、大安装角、变截面扭曲的叶型，叶片根部窄、头部宽且略带前掠，使风机性能更加优越，在额定风量下，具有更高的风压和更低的噪声。叶根部的加强板设计为符合叶型的立体曲面，叶轮的平衡块设计于轮毂里面，且加上纯聚酯粉末的应用，整个产品不但外观漂亮轻巧，而且具有强度高抗冲击、防腐、不易燃的特点，特别适用于轨道车辆领域。
Claims (3)
1，一种轴流风机上的叶轮，叶片与轮毂相连接，其特征在于：叶片的叶根部设有加强板，叶片为变截面扭曲叶型，叶片根部窄、头部宽且略带前掠，轮毂比为0.25-0.30，安装角为35°-45°。
2，根据权利要求1所述的叶轮，其特征在于：叶根部设置的加强板为立体曲面。
3，根据权利要求1、2所述的叶轮，其特征在于：叶片有防锈涂层。
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