CN2528855Y - 摩托车、自行车锁具 - Google Patents

Abstract

一种新型摩托车、自行车锁具，开启时锁杆栓上的二个凸型和滑升转动体在锁芯的外力作用下沿着滑升槽上升或下降，锁杆栓向下运动时，锁杆栓插入锁杆孔中起到锁住锁杆的作用，当滑升体上升时，锁杆栓离开锁杆孔，锁具开启，锁杆绕锁芯外套的中心转动，置于锁架一侧的杆端固定套内固定。

Description

摩托车、自行车锁具

本实用新型是一种新型摩托车、自行车锁具，特别是对摩托车、自行车的防盗、使用方便的一种机械锁具。

目前，市场上出售的摩托车、自行车锁具式样很多，都存在一定的不足。如链条锁开启后须取下来，另外还要固定于某一位置，使用不方便，孤形锁杆自行车锁使用时间长了，不容易对中锁杆孔位置。市场上出售的直杆锁锁杆与锁架分离，如不分离，开启后锁杆伸出车身较多，使用不安全。

本实用新型的目的是根据以上不足，提供一种锁杆为直锁杆，且固定于车架上，防盗性能好、使用方便的一种新型摩托车、自行车锁具。

本实用新型的目的是这样实现的：直锁杆在通过锁杆栓中心位置处，穿过锁芯套超出锁芯外套的部分。锁芯套外车螺旋纹，旋入带相吻合的内螺旋纹的锁芯外套中，锁芯套内安有防盗锁芯，并用固定螺丝固定住锁芯。与锁芯转动体中心重合的位置处，锁芯套内置有升降装置，升降装置即为锁杆栓，升降装置的升降起到了开启和锁住锁杆的作用，锁杆上有与锁杆栓相吻合的孔。

锁杆的另一端侧面带有凸起，插入锁杆端固定套内，固定套堵头上带有与锁杆端凸起相适应的键槽孔。锁杆插入此键槽孔后转动一角度就起到了阻止锁杆退出的作用。锁芯外套、锁杆端固定套焊接在锁架上。

当打开锁具后，锁杆手柄退出，转动一个角度，锁杆端的凸起与杆端堵头键槽对中后，即退出，锁杆与锁芯套一起在锁芯外套内转动一个角度后，锁杆另插入锁具架上的锁杆端固定套内，达到固定锁杆，防止开车途中锁杆任意摆动。须锁住时即将锁杆从锁架上的开启后锁杆固定套内退出，转动至与杆端固定套上堵头上的键槽相吻合的位置插入锁杆，再转动一个角度，使锁杆手柄嵌入锁芯套上的内凹部分，锁杆栓由于弹力作用自动锁住。

锁具与车架的固定：夹具为二片开合式夹具，相连部分带转动轴，转动轴为不可拆卸式，扣合处带有螺丝孔，夹在车架上后，再由锁芯外套内侧向外拧紧螺杆，固定于带螺丝孔的夹具上。锁芯外套上钻有与螺杆相符的对穿孔，通过的螺杆孔，孔径比螺杆尾部稍大。拧紧螺杆处螺杆尾部不超出锁芯外套中的内螺旋纹内凹部位，须不妨碍锁芯套在锁芯外套内的转动。

本实用新型的优点：是锁具固定于锁架上，不存在一个外露螺钉，为防盗性能提供了一个先天的优越条件。且制作、组装、安装方便。

本实用新型的结构由附图给出。

图1为锁具构造图。

图2为图1的1-1剖视图。

图3为图2的3-3剖视图。

图4为图1的2-2剖视图。

图中：1.锁  架    2.锁芯外套    3.锁杆端固定套

      4.锁芯套    5.锁  芯      6.钥  匙

      7.固定螺丝  8.弹  簧      9.滑升转动体

     10.锁杆栓   11.锁杆手柄   12.锁  杆

     13.锁杆栓堵头       14.锁杆端固定套内套

     15.锁杆端固定套丝接堵头 16.回位转动套

     17.回位弹簧 18.退位弹簧 19.螺杆

     20.锁杆端固定套

     21.锁具与车架固定夹具  22.固定螺丝

     23.车架

本实用新型的主要技术内容是：锁杆12一端为“P”字型，另一端为二个凸型的直锁杆，锁杆12穿过锁芯套4下部，并与锁杆栓中心对中，锁芯套4外带有外螺旋纹，可旋转进入锁芯外套2内，锁具打开后，锁杆12和锁芯套4可在锁芯外套内转动一个角度，锁杆12固定在杆端固定套20内，锁芯外套2内，车有与锁芯套4相吻合的内螺纹，固定锁芯套4，锁芯套4的上方有与锁芯5相吻合的圆柱形孔，插入锁芯5后，从锁芯套4两侧用二个固定螺丝7固定位，固定螺丝尾部须低于锁芯套4外螺旋纹内凹部分的表面，则不影响锁芯套4。锁芯套4的下方有与锁芯5内锁芯转动体圆心重合的圆柱形通孔，此通孔内壁上，车有二道对称的45度角的滑升槽，锁杆栓10上的二个小圆柱形凸起置于此滑升槽内，滑升转动体9上有与锁杆栓10上的二个凸起相适应的双槽，滑升转动体9上端与锁芯5内的锁芯转动体上的插片连接，并同时运动。当转动钥匙6时，锁芯5内的锁芯转动体转动，带动与之相连的滑升转动体9一起转动，锁杆栓10上的二个凸起在滑升转动体9转动外力作用下沿着滑升槽上升或下降，锁杆栓10向下运动时，插入穿过锁芯套4内的锁杆12上的孔中，起到锁住锁杆12的作用，升上时锁杆栓10离开锁杆12上的孔，锁具就开启。锁杆栓10上端有弹簧8，下端带有与通孔相吻合的圆柱形堵头13，堵头13上有锁杆12穿过孔和锁杆栓10的穿过孔，堵头13靠锁杆12本身固定。锁杆12在靠近锁芯套的一端为同直径杆，穿好锁杆12后，端部用一带丝的“P”字型手柄11与锁杆12联接，且锁杆上的锁栓孔与锁栓位置对中。同时，锁芯套上有与此手柄相吻合的凹陷口，锁住后，“P”字型手柄11嵌入此凹陷口内，使手柄11固定。锁杆12另一端为端部带有二个凸起的圆杆，插入锁杆固定端的固定套3内，固定套3内置有退位弹簧18，起到锁杆自动退出的作用。还有回位弹簧17起到锁杆退出时，杆端的二个凸起回到原位并在退位弹簧18的作用下退出。转动弹簧17的内端固定于回位转动套16上，外端固定于锁杆端固定套3内的固定内套14上，转动套16可在固定内套中自由转动，固定内套14与固定套3用螺杆19联接，固定内套14用带螺纹堵头15隐蔽在固定套3内。带丝堵头15与回位转动套16上有与锁杆端二个凸起相适应的键槽孔。锁杆锁住后，锁杆12上置有一环形挡圈，固定带丝堵头15，锁芯外套2和锁杆端固定套3焊接在锁架1上。

Claims (2)

1.一种新型摩托车、自行车锁具，它是由锁架[1]、锁芯外套[2]、锁芯[5]、滑升转动体[9]、锁杆栓[10]、锁杆[12]、锁杆端固定套[3]等组成，其特征在于：锁杆栓[10]上的二个凸型和滑升转动体[9]在锁芯[5]的外力作用下沿着滑升槽上升或下降，锁杆栓[10]向下运动时，锁杆栓[10]插入锁芯套[4]内的锁杆[12]上的孔中，起到锁住锁杆[12]的作用，当滑升转动体[9]升上时，锁杆栓[10]离开锁杆[12]的孔，锁具开启，锁杆[12]绕锁芯外套[2]的中心转动，置于锁架一侧的杆端固定套[20]内固定。

2.根据权利要求1所述的一种新型摩托车、自行车锁具，其特征在于：锁杆[12]一端为“P”字型，另一端为凸型的直锁杆，锁杆[12]带二个凸型的一端置入锁杆端固定套[3]内，锁杆端固定套[3]内带丝堵头[15]，回位转动套[16]上有与锁杆[12]一端的二个凸型相适应的键槽孔，锁杆[12]带“P”字型的一端手柄[11]没入锁芯套[4]上的凹陷口中。

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