CN2522288Y - 可旋转的机车油箱盖 - Google Patents

Abstract

一种可旋转的机车油箱盖，是以倾斜的方式配置于一机车上，其包括：一个呈中空管体的加油管；位于加油管一侧具有一枢转部，枢转部包括有沟槽、导槽、第一固定槽及第二固定槽；还包括有油箱盖、弹性元件及旋转轴的盖体，其中的盖体用以覆盖于该加油管口，而弹性元件置于盖体靠近加油管口的一面，旋转轴置入枢转部，旋转轴包括第一定位元件及第二定位元件；一定位片，其二端分别具有一定位孔及一卡槽，此定位孔的一端置于第一固定槽中，并嵌入沟槽中；以及一导线。本实用新型可以使机车油箱盖自动弹开并且完全开启，使加油程序更为简便；创作构造新颖，能提供产业上利用，且确有增进功效。

Description

可旋转的机车油箱盖

技术领域

本实用新型是关于一种油箱盖，尤指一种适用于机车的可旋转的机车油箱盖。

背景技术

随着机车工业的发达，机车各部位的精巧度越来越讲究，机车的油箱盖就是在这样的一个潮流下而不断地求精进。现在一般市面上的机车加油盖的作法是在加油盖上配置一个钥匙孔，当驾驶人欲加油时，必须将钥匙插入钥匙孔内并旋开加油盖，才能进行加油的动作。另外现在市面上也有一些较为方便开启的加油盖设计，这个设计能够让加油盖不须使用钥匙旋开便可以开启，然而这种可以自动开启的设计却无法使得加油管孔完全打开，因此仍然需要人工用手动将油箱盖完全扳开才能让加油枪进入并注入油品。因此就市面上现有的设计来讲，加油的过程依然是一道繁琐的过程。

创作人爰因于此，本着积极创作的精神，亟思一种可以解决上述问题的可旋转的机车油箱盖，几经研究实验终至完成此项嘉惠世人的创作。

发明内容

本实用新型的主要目的是提供一种自动弹开并且完全开启的可旋转的机车油箱盖，俾能让加油程序更为简便。

本实用新型的目的是这样实现的，一种可旋转的机车油箱盖，是以倾斜的方式配置于一机车上，其特征在于它包括：一个呈中空管体的加油管；而位于该加油管的一侧具有一枢转部，此枢转部包括有一沟槽、一导槽、一第一固定槽及一第二固定槽；包括有一油箱盖、一弹性元件及一旋转轴的油箱盖，其中的油箱盖用以覆盖于该加油管口，而弹性元件置于油箱盖靠近加油管口的一面，旋转轴置入于枢转部，旋转轴包括一第一定位元件及一第二定位元件；一定位片，其二端分别具有一定位孔及一卡槽，此定位孔的一端置于第一固定槽中，并嵌入沟槽中；可旋转的机车油箱盖还包括一导线。

本实用新型的优点是：以独特的将油箱盖呈轴向及径向倾斜的角度配置于机车上，并以倒L形导槽的设计，让机车油箱盖在弹起后还能够向一侧偏转，让加油管口完全打开，使得加油程序更为简便；创作构造新颖，能提供产业上利用，且确有增进功效。

附图说明

图1是本实用新型的分解图。

图2是本实用新的立体图。

图3是本实用新型定位片与定位沟的俯视图。

图4是本实用新型的作动图。

图号说明

10  油箱盖         11  盖体           12  弹簧垫片

13  旋转轴         131 定位沟         132 定位杆

133 弹力弹簧       14  连接部         20  枢转部

21  第一固定槽     211 螺丝           22  第二固定槽

23  导槽           24  沟槽           30  定位片

31  定位孔         32  卡槽           40  导线

42  压缩弹簧       43  第一扣环       44  第二扣环

50  加油管

具体实施方式

请参考图1所示，图1是本实用新型的分解图。一个油箱盖10，具有一个圆形的盖体11，在盖体11一面具有一个弹簧垫片12，而在盖体11的一边缘具有一连接部14，该连接部14并垂直延伸一旋转轴13，该旋转轴的末端具有一根定位杆132，介于盖体11及定位杆132之间有一定位沟131，另外有一弹力弹簧133套设于旋转轴13上；有一个中空圆柱体的加油管50，在加油管50的一侧具有一根中空枢转部20，在枢转部20上具有一个呈水平圆弧状的沟槽24及一个呈倒L形的导槽23，另外在沟槽24外具有一个第一固定槽21，紧邻着枢转部20有一个由一金属片构成的第二固定槽22；一个定位片30，其二端分别具有一定位孔31及卡槽32；一根导线40，具有第一扣环43与第二扣环44，在第一扣环43与第二扣环44之间具有一个压缩弹簧42。

请参考图2所示，图2是本实用新型的立体图。油箱盖10的旋转轴13置入枢转部20中，定位杆132置入该导槽23中；定位片30一端的定位孔31置于第一固定槽21中，并且以螺丝211固定，定位片30并嵌入沟槽24，同时扣住定位沟131，将盖体11紧紧地盖住加油管口50，而位于盖体11与加油管口50之间有一弹簧垫片12；导线40的第一扣环43与第二扣环44分别置于第二固定槽22与卡槽32上，而位于第一扣环43与第二扣环44之间的压缩弹簧42将定位片30维持在嵌入沟槽24的状态。

请同时参考图3及图4所示，图3是本实用新型定位片与定位沟的俯视图，图4是本实用新型的作动图。如图3所示，当压缩弹簧42呈放松状态时，导线40将定位片30推入沟槽24内，并嵌住该定位沟131；当导线40向外拉扯时，第二扣环44牵动卡槽32，将定位片30拉离开沟槽24，使得定位沟131脱离定位片30的嵌合。接着请参考图4，定位沟131脱离定位片30的嵌合后，将弹力弹簧133的弹力位能释放，此时油箱盖10向上方弹起，直到定位杆132由倒L形导槽22的最低点顶至最高点，油箱盖10才停止向上方弹起的动作；接着由于油箱盖10是以轴向及径向倾斜的角度配置于机车上，因此油箱盖10在弹至最高点时，因为重力作用及定位杆132经由导槽23横向轨道的引导，油箱盖10会在弹起后向一侧偏转，而将加油管口50完全打开。

本实用新型回异于传统机车油箱盖的设计，以独特的将油箱盖呈轴向及径向倾斜的角度配置于机车上，并以倒L形导槽24的设计，让油箱盖10在弹起后还能够向一侧偏转，让加油管口50完全打开，使得加油程序更为简便，此设计具有进步型无庸置疑。

综上所陈，本创作无论就目的、手段及功效，在均显示其回异于习技术的特征，为可旋转的机车油箱盖的一大突破，恳请贵审查委员明察，早日赐准专利，俾嘉惠社会，实感德便。惟应注意的是，上述诸多实施例仅是为了便于说明而举例而已，本实用新型所主张的权利范围自应以申请专利范围所述为准，而非仅限于上述实施例。

Claims (11)

1、一种可旋转的机车油箱盖，是以倾斜方式配置于一机车的加油管开口处，其特征在于其包括：

一枢转部，组设于邻近该机车的加油管开口处；

一油箱盖，包括有一盖体及一旋转轴，该盖体的底面用以覆盖于该加油管口，其一侧形成有一连接部，该旋转轴是由该连接部垂直延伸而出，并枢设入枢转部。

2、根据权利要求1所述的可旋转的机车油箱盖，其特征在于该盖体更包括一弹性元件，用以将该盖体弹离加油管口。

3、根据权利要求2所述的可旋转的机车油箱盖，其特征在于该弹性元件为一弹簧垫片。

4、根据权利要求1所述的可旋转的机车油箱盖，其特征在于可旋转的机车油箱盖更包括一导线。

5、根据权利要求4所述的可旋转的机车油箱盖，其特征在于该导线上还包括一压缩弹簧。

6、根据权利要求1所述的可旋转的机车油箱盖，其特征在于该枢转部更包括有一沟槽、一导槽、一第一固定槽及一第二固定槽。

7、根据权利要求1所述的可旋转的机车油箱盖，其特征在于该旋转轴更包括有一第一定位元件及一第二定位元件。

8、根据权利要求1或6所述可旋转的的机车油箱盖，其特征在于该枢转部更包括一定位片，其二端分别具有一定位孔及一卡槽，该定位孔的一端置于该第一固定槽中，并嵌入该沟槽中。

9、根据权利要求7所述的可旋转的机车油箱盖，其特征在于该第一定位元件为一定位沟，该定位沟与该定位片结合而固定该油箱盖。

10、根据权利要求7所述的可旋转的机车油箱盖，其特征在于该第二定位元件为一定位杆，该定位杆置于该导槽内，用以引导该盖体的偏转方向。

11、根据权利要求1所述的可旋转的机车油箱盖，其特征在于该旋转轴更包括一弹力弹簧，用以增加该盖体弹起之力。

Images