CN2518747Y - 铁路防护罩支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于一种铁路上用的附件,具体地说是一种用于在高架轻轨上安装防护罩时所用的支架。其主要技术方案包括用于连接接触轨的压块与绝缘支柱,以及用于保护接触轨的防护装置,其特征是在防护装置的下部设置向下延伸的引水结构;在防护装置中,防护罩安装于支架的外侧,并紧贴于支架的外表面,呈弧形的防护罩的一侧封闭,另一侧敞开;所述引水结构位于弧形支架靠近防护罩的封闭一侧的下部,引水结构也可位于防护罩封闭一侧的下部。利用本装置可改善轻轨的使用状况,方便安装与调试。
Description
技术领域
本实用新型属于一种铁路用的附件,具体地说是一种用于在高架轻轨上安装防护罩时所用的支架。
背景技术
随着人均汽车拥有量的不断增加,道路拥挤的问题将日益突出,为改善这种状况,很多国家都采用架设在地下或地面的轻轨铁路来提高城市的交通运输能力。
在架设轻轨铁路时必须向列车提供电力,常用的供电方式有两种:接触轨授电与接触网授电。
在接触轨授电方式中需要设置第三根轨道,通常将其称之为接触轨,接触轨为一带电导体,专门用于供电。在铺设时,将接触轨安装于绝缘支柱上,绝缘支柱再固定在线路的水泥轨枕上,绝缘支柱起着绝缘与支承轻轨的作用。
为避免日晒雨淋影响接触轨的导电性能,在接触轨上应设置防护罩。现有的防护罩大多安装于支架的上部,支架再安装于轨枕上,防护罩并没有将接触轨完全罩住,因而防护效果不理想,另外,接触轨利用单个的压块固定于绝缘支柱上,安装与维修比较麻烦。
本实用新型的目的是设计一种铁路防护罩支架,以提高防护效果,方便安装与维修。
其主要技术方案包括用于连接接触轨的压块与绝缘支柱,以及用于保护接触轨的防护装置,其特征是在防护装置的下部设置向下延伸的引水结构;
在所述防护装置中,防护罩安装于支架的外侧,并紧贴于支架的外表面,呈弧形的防护罩的一侧封闭,另一侧敞开;所述引水结构位于弧形支架靠近防护罩的封闭一侧的下部,引水结构也可位于防护罩封闭一侧的下部;
支架的下部为支架底部,支架利用支架底部安装于绝缘支柱上;在支架的下部侧面连接用于安装轻轨的压块;在支架的支架底部上面设置用于安装轻轨的左卡轨,在压块上设置与左卡轨对应的右卡轨,在左、右卡轨与支架底部之间形成一个便于接触轨嵌入并将接触轨固定住的燕尾形凹槽;在压块上构成燕尾形凹槽底部的部位设置用于调整间隙的凹槽。
本实用新型的优点是由于在防护装置的下部设置了引水结构,当雨水淋到防护罩上时,可沿着引水结构往下滴,不会象原来的防护结构那样沿着支架下部的弧形表面一直流到轻轨与轨枕的连接处,因而避免了雨水对轨枕等连接件的侵蚀,改善了轻轨的使用状况。其次,在压块与轻轨的接触处设置了凹槽后,有助于轻轨在燕尾形凹槽内的定位与安装,而在原来的装置中,因没有这个结构,往往因轻轨的形状与燕尾形凹槽的形状不符而难以准确地将轻轨安装于燕尾形凹槽内,给施工带来了很大的麻烦,在本装置中设计了这个结构后,增加了轻轨与燕尾形凹槽间的调整空间,可将燕尾形凹槽准确地安装到位。
附图说明
图1为本实用新型的结构图。
图2为原来的防护支架结构图。
具体实施方式
如图所示:本装置主要包括用于连接接触轨3的压块7与绝缘支柱9,以及用于保护接触轨3的防护装置,该防护装置由防护罩1与支架2组成,弧形的防护罩1安装于弧形的支架2的外侧,并紧贴于支架2的外表面,防护罩1的一侧封闭,另一侧敞开,以便于列车上的受电器伸至防护罩1内的接触轨3上,保证与接触轨3有良好的接触状态。
在弧形支架2靠近防护罩1的封闭一侧的下部设置向下延伸的引水结构10,当雨水沿防护罩3向下流动时,会沿着引水结构10往下滴,不会沿着支架2流至绝缘支柱9上。
引水结构10也可以采用这种形式:在防护罩1封闭一侧的下部向下延伸至支架底端以下,以此构成引水结构10,这种结构与上述结构相比,在制作与安装时都比较简单。
支架2的下部为支架底部8,支架2利用支架底部8安装于绝缘支柱9上,在支架2的下部侧面连接用于安装轻轨3的压块7,在支架2的支架底部8上面设置用于安装轻轨3的左卡轨4,在压块7上设置与左卡轨4对应的右卡轨5,在左、右卡轨4、5与支架底部8之间形成一个便于接触轨3嵌入并将接触轨3固定住的燕尾形凹槽。利用设置于支架底部8的左卡轨4与设置于压块7上的右卡轨5来形成一个与轻轨底部近似的燕尾形凹槽后,与原来的结构相比,制造与安装比较方便,构件的受力状况也比较好。
为便于安装与调试,在压块7上构成燕尾形凹槽底部的部位设置用于调整间隙的凹槽6。
Claims (8)
1、铁路防护罩支架,包括用于连接接触轨(3)的压块(7)与绝缘支柱(9),以及用于保护接触轨(3)的防护装置,其特征是在防护装置的下部设置向下延伸的引水结构(10)。
2、根据权利要求1所述的支架,其特征是在防护装置中,防护罩(1)安装于支架(2)的外侧,并紧贴于支架(2)的外表面,呈弧形的防护罩(1)的一侧封闭,另一侧敞开。
3、根据权利要求1或2所述的支架,其特征是引水结构(10)位于弧形支架(2)靠近防护罩(1)的封闭一侧的下部。
4、根据权利要求1或2所述的支架,其特征是引水结构(10)位于防护罩(1)封闭一侧的下部。
5、根据权利要求2所述的支架,其特征是支架(2)的下部为支架底部(8),支架(2)利用支架底部(8)安装于绝缘支柱(9)上。
6、根据权利要求1所述的支架,其特征是在支架(2)的下部侧面连接用于安装轻轨(3)的压块(7)。
7、根据权利要求2或5或6所述的支架,其特征是在支架(2)的支架底部(8)上面设置用于安装轻轨(3)的左卡轨(4),在压块(7)上设置与左卡轨(4)对应的右卡轨(5),在左、右卡轨(4)、(5)与支架底部(8)之间形成一个便于接触轨(3)嵌入并将接触轨(3)固定住的燕尾形凹槽。
8、根据权利要求7所述的支架,其特征是在压块(7)上构成燕尾形凹槽底部的部位设置用于调整间隙的凹槽(6)。
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CN 01273230 CN2518747Y (zh) | 2001-12-30 | 2001-12-30 | 铁路防护罩支架 |
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CN 01273230 CN2518747Y (zh) | 2001-12-30 | 2001-12-30 | 铁路防护罩支架 |
Publications (1)
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CN2518747Y true CN2518747Y (zh) | 2002-10-30 |
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ID=33678238
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CN 01273230 Expired - Fee Related CN2518747Y (zh) | 2001-12-30 | 2001-12-30 | 铁路防护罩支架 |
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Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN103043059A (zh) * | 2012-11-23 | 2013-04-17 | 夏建国 | 省力电动火车 |
CN106004531A (zh) * | 2016-06-23 | 2016-10-12 | 宜兴市宝登合金有限公司 | 快捷安装的导电轨支架 |
CN108909539A (zh) * | 2018-06-22 | 2018-11-30 | 苏州大成电子科技有限公司 | 一种可调节接触轨防护罩 |
CN109177818A (zh) * | 2018-06-22 | 2019-01-11 | 苏州大成电子科技有限公司 | 一种高度可调节接触轨支架 |
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2001
- 2001-12-30 CN CN 01273230 patent/CN2518747Y/zh not_active Expired - Fee Related
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