CN107964833B

CN107964833B - 地面磁悬浮轨道路基排水系统

Info

Publication number: CN107964833B
Application number: CN201711101562.5A
Authority: CN
Inventors: 钱振地; 刘鹏清; 姜猛进; 陈逊; 陈刚; 王九庆; 王九龙; 黄廣; 陈宝林; 邓玉竹; 王光亮
Original assignee: Chengdu Tianfu Rail-Tech Valley Co ltd
Current assignee: Chengdu Tianfu Rail-Tech Valley Co ltd
Priority date: 2017-11-10
Filing date: 2017-11-10
Publication date: 2021-03-30
Anticipated expiration: 2037-11-10
Also published as: CN107964833A

Abstract

本发明公开了一种地面磁悬浮轨道路基排水系统。它包括轨道板底座、轨道板，轨道板设置在轨道板底座上，在轨道板上设置有第一导轨挡墙和第二导轨挡墙，第一导轨挡墙和第二导轨挡墙与轨道板形成U型结构；在U型结构的凹槽内，设置有第一排水坡，在U型结构的两外侧设置有第一边排水通道和第二边排水通道；在轨道板底座中内置第一纵向排水管，第一纵向排水管贯穿轨道板底座，并与第一边排水通道和第二边排水通道连接。本发明排水通畅，降低了外部水源对路基工程结构的影响，从而保证轨道交通线路上的行车安全性。

Description

地面磁悬浮轨道路基排水系统

技术领域

本发明涉及轨道交通技术领域，尤其是一种地面磁悬浮轨道路基排水系统。

背景技术

随着城市人口压力越来越大，交通拥堵越来越严重，大力发展轨道交通可以解决城市交通问题。城市轨道交通包括地上轨道交通和地下轨道交通，其中给排水系统是地下轨道系统中重要组成部分，给排水系统关系到整个系统的运行和安全。近些年一些大城市面对暴雨、洪水和内涝等自认灾害时，城市轨道交通系统已面临受其危害的考验。如果轨道铁路的路基顶面的防水不好、排水不畅，会造成轨道结构上的水渗入路基基床表层中，从而引起路基的变形沉降等病害。无论是发生雨水倒灌、渗水、漏水、排洪补偿等事故，都会严重影响轨道交通的正常运行。

公开号：CN106868960A的中国专利申请公开了一种高铁无砟轨道路基防排水维修方法。包括路肩及线间防水施工和排水侧沟及侧沟平台恢复施工，避免了纤维混凝土和沥青混凝土防水层开裂破坏引起的渗漏问题，延长了使用寿命。而且，能够进行大面积的维修处理；拆卸物理隔离后，级配碎石回填至距道床顶面15cm高度，然后用沥青混凝土进行封闭，保证其密实度，节省了施工时间，提高了施工效率。养护维修简单，在无砟轨道铁路路基工程中展现新的应用前景。该专利申请的排水系统维修复杂，维修成本高。

公开号：CN104149797A的中国专利申请公开了一种轨道车辆给排水系统，包括清水箱、水泵、水管，水泵通过水管抽取清水箱中的水，并通过水管为用水终端供水，所述给排水系统还包括电气控制单元、控制水管通断的电磁阀、检测水管中流量的流量传感器、检测供水管内水压的压力传感器，电磁阀位于流量传感器、水泵、压力传感器的上游，电气控制单元分别与水泵、电磁阀、流量传感器、压力传感器电气连接，流量传感器检测到的流量信号、压力传感器检测到的压力信号发送至电气控制单元，电气控制单元控制电磁阀及水泵的启闭。可根据需要实现水泵间歇式运转，但可保持压力供水，并可实现故障预警和防冻功能。该专利申请通过抽取、输送水和监测控制供水，实现故障预警和防冻，系统复杂，对于地下施工难度要求高。

公开号：CN204940015U的中国专利公开了一种轨道排水装置，包括至少一个排水槽以及至少一个集水井，每一所述排水槽均夹设于相邻两个承轨台之间且具有向上的开口，每一所述排水槽与其中一所述集水井连通；还提供一种轨道系统，包括上述排水装置。本实用新型的排水装置，排水槽通过开口可以起到雨水收集的作用，同时还将收集的雨水均引导至对应集水井内，保证各排水槽持续的雨水收集功能，另外排水槽为预制件，施工时可直接将其夹设于相邻的两个承轨台之间，承轨台附近无需预留沟槽，也不用进行二次回填，非常简单，而将这种排水装置应用于轨道系统上时，不但保证轨道系统具有良好的排水功能，且还有效降低其施工难度，对地基的要求也不会很高。该专利申请采用集水井的排水系统，增加了施工工程量，成本高。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种地面磁悬浮轨道路基排水系统，以至少达到对现有的磁悬浮铁路的路基排水系统进行改进，及时把轨道板表面的水排走，减小水对轨道板的作用影响，保证混凝土结构的耐久性。可以将磁浮导向系统的导向磁体安装在挡墙的内侧，使得在磁浮导向系统中靠近转向架的侧边开辟出了新的转向架通道，在这些通道下方设置边排水通道，极大地简化磁浮导向系统的排水系统，而且还可以将磁浮导向系统产生的噪声最大程度地控制在轨道内侧，进而控制磁浮导向系统的噪声向外传播，相比于常规的外置导向磁体的做法，显著降低了磁浮导向系统对外界的噪声影响。本发明在显著降低磁浮导向系统的噪音的基础上，利用开辟的转向架通道设计排水系统，极大地简化了现有的磁浮导向系统的轨道路基排水系统。

本发明的目的是通过以下技术方案来实现的：一种地面磁悬浮轨道路基排水系统，包括：

轨道板底座、轨道板，所述的轨道板设置在轨道板底座上；

在所述的轨道板上设置有第一导轨挡墙和第二导轨挡墙，所述的第一导轨挡墙和第二导轨挡墙分别固定在轨道板上，它们与轨道板形成U型结构；

在所述的U型结构的凹槽内，设置有第一排水坡，在所述的U型结构的两外侧设置有第一边排水通道和第二边排水通道；

在所述的轨道板底座中内置第一纵向排水管，所述的第一纵向排水管贯穿轨道板底座，并与第一边排水通道和第二边排水通道连接。

优选地，所述的第一排水坡向线路两侧设置单面排水坡，所述单面排水坡的坡度为0.6%~0.8%。

优选地，所述的轨道板底座设置有第二排水坡。

优选地，所述的第二排水坡为人字形排水坡，坡度为3%~5%。

优选地，所述的第一边排水通道设置在所述U型结构外侧的第一底部。

优选地，第二边排水通道设置在所述U型结构外侧的第二底部。

优选地，在轨道板底座单元结构之间设置第一纵向排水通道，以代替所述第一纵向排水管。

优选地，所述的第一纵向排水通道以设定的距离间隔设置在轨道板底座上，在第一纵向排水通道的底座位置设置有搭板。

优选地，所述的搭板为钢筋混凝土搭板，搭板的横向宽度与轨道板底座等宽。

优选地，在所述的钢筋混凝土搭板上设置有第二横向排水通道，所述的第二横向排水通道，用于将线间水引入到第一纵向排水通道。

本发明的有益效果是：

（1）本发明改进了磁悬浮铁路的路基排水系统，在轨道板表面设置横向排水坡，可以及时把轨道板表面的水排走，减小水对轨道板的作用影响，保证混凝土结构的耐久性。通过在轨道板上设置导轨挡墙，可以将磁浮导向系统的导向磁体安装在挡墙的内侧，使得在磁浮导向系统中靠近转向架的侧边开辟出了新的转向架通道，在这些通道下方设置边排水通道，极大地简化磁浮导向系统的排水系统，而且还可以将磁浮导向系统产生的噪声最大程度地控制在轨道内侧，进而控制磁浮导向系统的噪声向外传播，相比于常规的外置导向磁体的做法，显著降低了磁浮导向系统对外界的噪声影响。

（2）本发明的横向排水坡设置的大小根据具体轨道结构型式而定，排水坡的方向指向底座系统的纵向排水管，防水有效、排水通畅，降低了外部水源对路基工程结构的影响，从而保证轨道交通线路的平顺性和行车的安全性。

（3）本发明在轨道板与道床的表面设置横向排水坡，把轨道板表面的水等及时排走，排水通畅，减小水对轨道影响，保证混凝土结构的耐久性，延长工作寿命。

（4）本发明在改进了磁悬浮铁路轨道结构的基础上，进一步简化了排水系统，在工程环境条件复杂的地下空间中，极大地降低了排水系统设计、施工的困难，提高了排水效果，增强了对隧道结构、轨道结构以及电气设备的安全性保障。

以上技术效果仅仅是示例性说明，本发明的技术效果不限于如上所述，本领域技术人员可以根据本申请的说明书直接或间接地知悉其余的技术效果，此处不再赘述。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明的中间排水的轨道结构示意图。

图2是本发明的中间排水和边排水的轨道结构示意图。

图3是本发明的轨道底座的结构示意图。

图4是本发明的基于中间排水的磁浮轨道系统的结构示意图。

图5是本发明的基于中间排水和边排水的磁浮轨道系统的结构示意图。

图中，22-支承梁，23-第一导轨，24-第二导轨，41-第一导轨挡墙，42-第二导轨挡墙，45-导轨梁，46-轨道板底座，47-路基，33-轨道板，48-第一纵向排水管，49-第一边排水通道，50-第二边排水通道，51-第一导向磁体，52-第二导向磁体，53-磁浮列车，71-第一通道，72-第二通道。

具体实施方式

下面结合附图进一步详细描述本发明的技术方案，但本发明的保护范围不局限于以下所述。本说明书中公开的所有特征，或隐含公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。

本说明书（包括任何附加权利要求、摘要和附图）中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。

如图1-5所示，一种地面磁悬浮轨道路基排水系统，包括：

轨道板底座46、轨道板33，所述的轨道板33设置在轨道板底座46上；其中，还包括导轨梁45。

在所述的轨道板33上设置有第一导轨挡墙41和第二导轨挡墙42，所述的第一导轨挡墙41和第二导轨挡墙42分别固定在轨道板33上，它们与轨道板33形成U型结构；

在所述的U型结构的凹槽内，设置有第一排水坡，在所述的U型结构的两外侧设置有第一边排水通道49和第二边排水通道50；

在所述的轨道板底座46中内置第一纵向排水管48，所述的第一纵向排水管48贯穿轨道板底座，并与第一边排水通道49和第二边排水通道50连接。

可选地，本领域技术人员可在所述的第一排水坡向线路两侧设置单面排水坡，所述单面排水坡的坡度为0.6%~0.8%。

可选地，本领域技术人员可在所述的轨道板底座，设置有第二排水坡。

可选地，本领域技术人员可在所述的第二排水坡为人字形排水坡，坡度为3%~5%。

可选地，本领域技术人员可在所述的第一边排水通道设置在所述U型结构外侧的第一底部。可选地，如图4，第一底部为第一通道71，第二底部为第二通道72。

可选地，本领域技术人员可在第二边排水通道50设置在所述U型结构外侧的第二底部。

可选地，本领域技术人员可在轨道板底座单元结构之间设置第一纵向排水通道，以代替所述第一纵向排水管48。

可选地，本领域技术人员可在所述的第一纵向排水通道以设定的距离间隔设置在轨道板底座46上，在第一纵向排水通道的底座位置设置有搭板。

可选地，本领域技术人员可在所述的搭板为钢筋混凝土搭板，搭板的横向宽度与轨道板底座等宽。

可选地，本领域技术人员可在所述的钢筋混凝土搭板上设置有第二横向排水通道，所述的第二横向排水通道，用于将线间水引入到第一纵向排水通道。

本发明的工作原理为：如图1-5，本领域技术人员在轨道板底座46上设置轨道板33，在轨道板33上设置有第一导轨挡墙41和第二导轨挡墙42，第一导轨挡墙41和第二导轨挡墙42分别固定在轨道板33上，它们与轨道板33形成U型结构；在U型结构的凹槽内，设置有第一排水坡（图中未画出），在U型结构的两外侧设置有第一边排水通道49和第二边排水通道50；在轨道板底座46中内置第一纵向排水管48，第一纵向排水管48贯穿轨道板底座，并与第一边排水通道49和第二边排水通道50连接。

本领域技术人员可在第一排水坡向线路两侧设置单面排水坡，单面排水坡的坡度为0.6%~0.8%。在轨道板底座，还可以设置第二排水坡，第二排水坡可以设置为人字形排水坡，坡度为3%~5%。可在第一边排水通道设置在U型结构外侧的第一底部。如图4，第一底部为第一通道71，第二底部为第二通道72。可选地，第一通道71和第二底部可以分别作为不同的边排水通道。

在轨道板底座单元结构之间设置第一纵向排水通道，在第一纵向排水通道以设定的距离间隔设置在轨道板底座46上，在第一纵向排水通道的底座位置设置钢筋混凝土搭板，搭板的横向宽度与轨道板底座等宽。可选地，本领域技术人员可在钢筋混凝土搭板上设置有第二横向排水通道（图中未画出），设置第二横向排水通道的目的在于将线间水引入到第一纵向排水通道。

本发明在轨道板表面设置横向排水坡，可以及时把轨道板表面的水排走，减小水对轨道板的作用影响，保证混凝土结构的耐久性。在改进了磁悬浮铁路轨道结构的基础上，进一步简化了排水系统，在工程环境条件复杂的地下空间中，极大地降低了排水系统设计、施工的困难，提高了排水效果，增强了对隧道结构、轨道结构以及电气设备的安全性保障。通过在轨道板上设置导轨挡墙，可以将磁浮导向系统的导向磁体安装在挡墙的内侧，使得在磁浮导向系统中靠近转向架的侧边开辟出了新的转向架通道，在这些通道下方设置排水系统，极大地简化磁浮导向系统的排水系统，而且还可以将磁浮导向系统，尤其是导向系统产生的噪声最大程度地控制在轨道内侧，进而控制磁浮导向系统的噪声向外传播，相比于常规的外置导向磁体的做法，显著降低了磁浮导向系统对外界的噪声影响。

【实施例一】

本领域技术人员可以将本发明作为一种地面磁悬浮轨道路基排水系统进行实施，包括轨道板底座46、轨道板33，所述的轨道板33设置在轨道板底座46上；其中，还包括导轨梁45。

在本实施例中的其余技术特征，本领域技术人员均可以根据实际情况进行灵活选用和以满足不同的具体实际需求。然而，对于本领域普通技术人员显而易见的是：不必采用这些特定细节来实行本发明。在其他实例中，为了避免混淆本发明，未具体描述公知的结构，部件或组成，均在本发明的权利要求书请求保护的技术方案限定技术保护范围之内，此处不再赘述。

【实施例二】

相比于实施例一，在本实施例中，本领域技术人员可在所述的第一排水坡向线路两侧设置单面排水坡，单面排水坡的坡度为0.6%~0.8%。

【实施例三】

在本实施例中，本领域技术人员可在所述的轨道板底座设置第二排水坡。

【实施例四】

在本实施例中，本领域技术人员可在所述的第二排水坡为人字形排水坡，坡度为3%~5%。

【实施例五】

在本实施例中，本领域技术人员可在所述的第一边排水通道设置在所述U型结构外侧的第一底部。可选地，如图4，第一底部为第一通道71，第二底部为第二通道72。

【实施例六】

在本实施例中，本领域技术人员可在第二边排水通道50设置在所述U型结构外侧的第二底部。

【实施例七】

在本实施例中，本领域技术人员可在轨道板底座单元结构之间设置所述的第一纵向排水通道，以代替所述第一纵向排水管48。

【实施例八】

在本实施例中，本领域技术人员可在所述的第一纵向排水通道以设定的距离间隔设置在轨道板底座46上，在第一纵向排水通道的底座位置设置有搭板。

本发明并不局限于前述的具体实施方式。本发明扩展到任何在本说明书中披露的新特征或任何新的组合，以及披露的任一新的方法或新的步骤或任何新的组合。

所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为了描述的方便和简洁，上述涉及到的系统、装置和单元模块的具体工作过程，可以参考前述方法实施例中的对应过程，在此不再赘述。

应当注意，这里描述的实施例只用于举例说明，并不用于限制本发明。在以上描述中，为了提供对本发明的透彻理解，阐述了大量特定细节。然而，对于本领域普通技术人员显而易见的是：不必采用这些特定细节来实行本发明。在其他实例中，为了避免混淆本发明，未具体描述公知的技术，例如具体的施工细节，作业条件和其他的技术条件等。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当理解本发明并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本发明的精神和范围，则都应在本发明所附权利要求的保护范围内。

Claims

1.一种地面磁悬浮轨道路基排水系统，其特征在于，包括：

轨道板底座、轨道板，所述的轨道板设置在轨道板底座上；

在所述的轨道板上设置有导轨挡墙，导轨挡墙包括第一导轨挡墙和第二导轨挡墙，所述的第一导轨挡墙和第二导轨挡墙分别固定在轨道板上，第一导轨挡墙和第二导轨挡墙与轨道板形成U型结构；

通过在轨道板上设置导轨挡墙，将磁浮导向系统的导向磁体安装在挡墙的内侧，使得在磁浮导向系统中靠近转向架的侧边开辟出了新的转向架通道，在这些通道下方设置边排水通道，极大地简化磁浮导向系统的排水系统，而且还将磁浮导向系统产生的噪声最大程度地控制在轨道内侧，进而控制磁浮导向系统的噪声向外传播，相比于常规的外置导向磁体的做法，显著降低了磁浮导向系统对外界的噪声影响；

所述边排水通道包括第一边排水通道和第二边排水通道；

2.根据权利要求1所述的一种地面磁悬浮轨道路基排水系统，其特征在于，所述的第一排水坡向线路两侧设置单面排水坡，所述单面排水坡的坡度为0.6%~0.8%。

3.根据权利要求1或2所述的一种地面磁悬浮轨道路基排水系统，其特征在于，所述的轨道板底座设置有第二排水坡。

4.根据权利要求3所述的一种地面磁悬浮轨道路基排水系统，其特征在于，所述的第二排水坡为人字形排水坡，坡度为3%~5%。

5.根据权利要求1所述的一种地面磁悬浮轨道路基排水系统，其特征在于，所述的第一边排水通道设置在所述U型结构外侧的第一底部。

6.根据权利要求1或5所述的一种地面磁悬浮轨道路基排水系统，其特征在于，第二边排水通道设置在所述U型结构外侧的第二底部。

7.根据权利要求1所述的一种地面磁悬浮轨道路基排水系统，其特征在于，在轨道板底座单元结构之间设置第一纵向排水通道，以代替所述第一纵向排水管。

8.根据权利要求7所述的一种地面磁悬浮轨道路基排水系统，其特征在于，所述的第一纵向排水通道以设定的距离间隔设置在轨道板底座上，在第一纵向排水通道的底座位置设置有搭板。

9.根据权利要求8所述的一种地面磁悬浮轨道路基排水系统，其特征在于，所述的搭板为钢筋混凝土搭板，搭板的横向宽度与轨道板底座等宽。

10.根据权利要求9所述的一种地面磁悬浮轨道路基排水系统，其特征在于，在所述的钢筋混凝土搭板上设置有第二横向排水通道，所述的第二横向排水通道，用于将线间水引入到第一纵向排水通道。