CN2510722Y - 防眩膜车灯 - Google Patents

Abstract

一种防眩膜车灯,其特征包括防眩膜与视光透明物的车灯泡和挡风玻璃或与车灯和遮阳板或与车灯和眼镜或与车灯泡和头盔,且分别与车灯泡、挡风玻璃、遮阳板或眼镜、头盔有机相结合。本实用新型在不改变原结构的基础上增添新功能,结构简单,经济实用,操作方便,效果佳,有效的消除或减少眩光眩目,减少车辆相会中的车祸。

Description

防眩膜车灯

本实用新型涉及到灯具类的车灯，适用于各种车型，特别是一种防眩光车灯。

目前夜间车辆相会时交通事故的最重要原因之一是双方灯的眩光造成的，具体有以下几个方面。车灯(包括摩托车)一般都产生眩光，特别更换后车灯灯光的射角度不一，达不到原车灯光设计要求，易产生眩目；其二在雨天或路面积水的情况下，夜间车灯远近光射路面积水，也易产生眩目；其三小轿车与大型车相会时，小轿车司机的视线正对大型车的车灯，其灯的眩光使小轿车司机眯着眼睛行驶，同样危险；其四夜间车辆相会时，如果对方调到远光，在会车的瞬间被对方车灯眩光刺的眼睛失肓几秒钟，更易出事故。

本实用新型的目的是通过安装防眩膜，消除或减少眩光对眼睛的刺激，减少车辆相会中的车祸。

本实用新型的目的是这样实现的。一种防眩膜车灯，其特征包括防眩膜与视觉透明物的车灯和挡风玻璃或与车灯和遮阳板或与车灯和眼镜或与车灯和头盔，且分别与车灯泡、挡风玻璃、遮阳板或眼镜、头盔有机相结合为一体。

所述的防眩膜为两层，其与车灯有机相结合，且又与挡风玻璃或与遮阳板或与眼镜或与头盔同时有机相结合。

所述的防眩膜与车灯泡、挡风玻璃、遮阳板及眼镜、头盔的结合均为固定结合，也可以为活动结合。

所述的防眩膜材质可为塑料。

防眩膜是一种振膜，当光线通过两张偏振膜有滤光作用，当适当调正其的旋转方向就可达到滤光的作用。本实用新型在不改变原有结构的基础上，增添了新的功能，结构简单，经济实用，容易操作，效果佳。例如夜间会车时，如果双方车上都装有上防眩膜，就不会出现眩目的光，更不会影响司机的视觉。

下面结合附图对本实用新型实施例详细说明，实施例不限于下面附图实施例。

图1为防眩膜与车灯泡相结合结构示意图。

图2为防眩膜与挡风玻璃相结合结构示意图。

图3为防眩膜与遮阳板相结合结构示意图。

本实用新型包括1、防眩膜，2、车灯泡；3、挡风玻璃；4、遮阳板；如图1-3所示，防眩膜1分别与车灯泡2，挡风玻璃3相结合为一体。结合的方式可为活动结合，也可以为固定结合，其活动结合可用不干胶的粘结，也可用螺钉连结。固定结合即为胶粘结。

由于防眩膜是一种偏振膜，当光线通过两层偏膜有滤光作用，适当调整其的旋转方向即达到滤光的目的。因此，车灯泡2与挡风玻璃3上或车灯泡2与遮阳板4上同时装有防眩膜，当司机用前者或后者时，均能达到滤光即消除眩光或降低眩光对眼睛的刺激度，以便在夜间会车时事故发生。如果是摩托车，可戴眼镜上装有防眩膜的眼镜，或装有防眩膜的头盔，但是车灯上同样装有防眩膜。必须配套使用，装防眩膜后，对司机的光线基本上没什么影响。防眩膜材质为塑料。

Claims (4)

1、一种防眩膜车灯，其特征在于包括防眩膜与视光透明物的车灯和挡风玻璃或与车灯和遮阳板或与车灯和眼镜或车灯和头盔有机相结合为一体。

2、根据权利要求1所述的防眩膜车灯，其特征是防眩膜为两层，其与车灯有机相结合，且又与挡风玻璃或与遮阳板或与眼镜或与头盔同时有机相结合。

3、根据权利要求1所述的防眩膜车灯，其特征是防眩膜与车灯、挡风玻璃、遮阳板及眼镜、头盔结合可为固定结合，也可为活动结合。

4、根据权利要求1所述的防眩膜车灯，其特征是防眩膜材质可为塑料。

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