CN2510468Y - 一种曳引机 - Google Patents
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Abstract
一种曳引机,属于施工提升机械技术领域。现有施工提升机的曳引绳在曳引轮上的包角一般不大于180°,因摩擦力较小,负荷大时,曳引绳会在曳引轮上打滑,同时也直接影响曳引绳与曳引轮的使用寿命。本实用新型的技术解决方案是曳引轮至少设有两个相同但中间隔开的绳槽,至少两组曳引绳分别在绳槽内相同地缠绕至少一圈半。与现有技术相比,本实用新型的有益效果在于:曳引绳与曳引轮的摩擦力大为提高,明显地增大了曳引能力及提升高度,由于打滑现象基本消失,因而亦相应延长了曳引绳及曳引轮的使用寿命。多绳多槽结构还能保证施工提升机的工作安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及施工提升机械技术领域，特别是一种曳引机。
背景技术
现有的曳引机包括电机、减速器、曳引轮、曳引绳、机座。其曳引轮直接驱动曳引绳作直线运动，曳引绳在曳引轮上的包角≤180°，当负荷较大时，常出现曳引力不足，曳引绳在曳引轮上打滑现象，直接影响到曳引绳和曳引轮的使用寿命。此时，要解决打滑现象就只好采取增加曳引绳数量或增大曳引轮直径等措施，这样一来，结构复杂、耗材增多，会加大制造成本。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是如何增大曳引绳与曳引轮的摩擦力，从而提高其曳引能力及提升高度，并延长曳引绳和曳引轮的使用寿命。
本实用新型的技术解决方案是这样的：一种曳引机，包括电机、减速器、曳引轮、曳引绳、机座，所述曳引轮上至少设有两个相同的中间隔开的绳槽；至少两组曳引绳分别在所述绳槽内同样缠绕至少一圈半。所述两组曳引绳分别在绳槽内缠绕的圈数为一圈半至二圈半。所述曳引轮上所设的绳槽宽度稍大于曳引绳直径与所缠绕圈数加一的积。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
①在曳引绳直径相同的情况下，每组曳引绳与曳引轮的接触面积比现有的增大两倍以上，从而大大提高其摩擦力，并显著地增大曳引能力及提升高度。同时也延长了曳引绳及曳引轮的使用寿命。
②采用双绳双槽结构能保证施工使用寿命提升机的工作安全性。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图。
图2是图1的A-A旋转放大图。
具体实施方式
通过下面实施例对本实用新型作进一步详细阐述。
参见图1、图2所示，本实用新型一个实施例一种新型曳引机是由电机1、制动器2、减速箱3、曳引轮4、电引绳5以及机座组成。电机1输出轴与齿轮减速箱3的输入轴联接，它们之间装有制动器2，齿轮减速箱3输出轴与曳引轮4的转轴联接，上述部件均安装在机座上。曳引轮4为双绳槽结构，两个并排布置、形状相同的绳槽之间设隔板6。绳槽底部可以为圆柱面，亦可以为凹弧柱面。两组曳引绳5分别缠绕在相应的绳槽内，本实施例中，每组曳引绳5在绳槽圆柱面上缠绕一圈半。设曳引绳5直径为D，则绳槽宽度(即槽底圆柱面宽度)为稍大于3D。每组曳引绳5的一端穿过滑轮紧固在吊笼顶部，而另一端穿过相应的滑轮紧固在配重上。在曳引绳5直径相同的情况下，在绳槽上绕一圈半比现有的只绕半圈，其接触面积增加了两倍，摩擦力亦相应增大，在其他条件不变的情况下，其曳引能力亦显著增强，提升高度也增加了。由于曳引绳5打滑现象基本上消失，因此，曳引轮4及曳引绳5的使用寿命也延长了。
Claims (3)
1、一种曳引机，包括电机、减速器、曳引轮、曳引绳、机座，其特征在于：所述曳引轮上至少设有两个相同的中间隔开的绳槽；至少两组曳引绳分别在所述绳槽内同样缠绕至少一圈半。
2、根据权利要求1所述的曳引机，其特征在于：所述多组曳引绳分别在绳槽内缠绕的圈数为一圈半至二圈半。
3、根据权利要求1所述的曳引机，其特征在于：所述曳引轮上所设的绳槽宽度稍大于曳引绳直径与所缠绕圈数加一的积。
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