CN2510227Y - 车铣床 - Google Patents

Abstract

一种车铣床,其特征是在带有尾架的工作台一侧设置单立柱,在所述单立柱上,设置可沿立柱上、下滑动并可在竖直平面内旋转的一组主轴箱。本实用新型仅使用钻铣主轴,通过旋转主轴箱,配以相应的机床附件,即可达到车、铣、钻、镗等目的。本实用新型极大地减化了机床体积,增大了操作空间,使得机床外形设计更加流畅、舒展,形式多变。同时,结构的简化使产品的制作成本得以降低,体现了一机多用,柔性化的结构特点。

Description

车铣床

技术领域：

本实用新型涉及小型机床。更具体地说，是一种多用小型机床。

背景技术：

传统的小型多功能机床，其钻铣主轴和车削主轴分开设置。使用过程中，操作空间受到一定程度的限制。

发明内容：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可实现车、铣、钻、镗等多种功能，操作简单、操作空间大，并且可降低产品制作成本的小型机床——车铣床。

本实用新型解决技术问题所采用的技术方案是；

本实用新型的结构特点是在带有尾架的工作台一侧设置单立柱，在所述单立柱上，设置可沿立柱上、下滑动并可在竖直平面内旋转的一组主轴箱。

本实用新型仅使用钻铣主轴，通过旋转主轴箱，配以相应的机床附件，即可达到车、铣、钻、镗等目的。与已有技术相比，本实用新型的有效益果体现在，极大地减化了机床体积、增大了操作空间，使得机床外形设计更加流畅、舒展，形式多变。同时，结构的简化使产品的制作成本得以降低，体现了一机多用，柔性化的结构特点。

图面说明：

图1为本实用新型总体结构示意图。

图2为本实用新型传动系统结构示意图。

图3为本实用新型主轴箱与单立柱装配结构示意图。

图4为本实用新型主轴箱滑块刹紧机构结构示意图。

图5为本实用新型调节螺母结构示意图。

图6为本实用新型尾架结构示意图。

图7为本实用新型尾架刹紧机构结构示意图。

图8为本实用新型工作方式一状态示意图。

图9为本实用新型工作方式二状态示意图。

图10为本实用新型工作方式三状态示意图。

图11为本实用新型工作方式四状态示意图。

具体实施方式：

参见图1，在带有尾架1的工作台2一侧设置单立柱7，在单立柱7上，设置可沿立柱7上、下滑动并可在竖直平面内旋转的一组主轴箱4。

图1示出，主轴3位于主轴箱4内，驱动电机5及电气盒6设置在主轴箱4的上方，立柱7固定设置在底座8上。

参见图2，本实施例采用双速驱动电机5，在驱动电机5的输出轴与主轴3之间的传动机构中设置三联滑移传动齿轮9。具体实施中，双速电机5通过转换开关获得两级转速，由键联接带动传动齿轮轴22，经三联滑移齿轮9、过渡齿轮23、24、25传动花键孔齿轮26，进而由花键带动机床主轴3转动。通过电机变速和齿轮滑移，主轴可获六级转速。

图2中示出，本实施例中的进给齿轴27与主轴套筒28之间通过齿轮、齿条传动，实现主轴3的轴向进给运动，通过微调机构可进行微动进给。

本实施例中，由于采用双速电机5，并配合三联滑移齿轮9，使主轴3可获得155-2800转/分的宽广转速，简化了转动结构，减少了传动级数，有利于箱体及齿轮的制作，满足了不同的加工对主轴转速的要求。同时，也降低了传动系统的噪音，创造了良好的工作环境。

参见图3，本实施例中，采用丝杆螺母传动的主轴箱升降机构，其中，主轴箱4通过连接块10与螺母11固联，转动手轮12的齿轴13通过锥齿轮14与丝杆15啮合传动。此外，图3所示的本实施例中，采用蜗轮蜗杆传动的主轴箱旋转机构，其中，蜗轮16与主轴箱旋转轴17固联，蜗杆18与主轴箱4固联，转动手柄19(图1所示)设置在蜗杆18的杆端。

参见图4，本实施例中采用燕尾型导轨立柱7，主轴箱4由该立柱7进行支撑。

图4所示，在主轴箱滑块与立柱7之间，采用带倒钩的刹紧块20，由刹紧螺母21直接进行背向刹紧。该结构提高了机床的工作稳定性、抗震性，同时，主轴箱4在垂直平面内有大行程升降，更加适用于小型企业生产维修、家庭作业、科教培训等。

工作过程中，人工转动手轮12，通过一对锥齿轮14带动丝杆15转动，由丝杆螺母11带动连接块10上升或下降，从而实现主轴箱4在垂直方向上的升降。人工转动手柄19使蜗杆18转动，蜗轮16和主轴箱旋转轴用平键连接，固定不动，蜗杆18绕蜗轮16转动，进而带动主轴箱4作旋转运动，满足机床多工能加工要求。

本实施例中，除了主轴箱4升降机构中的丝杆螺母传动结构以外，工作台2的纵向、横向运动都是采用丝杆螺母进行调整，为了保证各处丝杆与螺母之间的有效配合，减小机床工作中的串动，获得较好的表面加工质量，采用如图5所示的可调整的开口螺母11。螺母的可调性同时可保证机床长时间工作的稳定性。

参见图6，本实施例中，尾架体29与机床底座固定联接，尾架1具有内、外两只套筒。其中，外套筒30与尾架体29上的配合孔滑动配合，内套筒31与由摇柄33带动的转动螺杆32之间螺纹连接，并与外套筒30之间滑动配合。转动摇柄33，调整内套筒31在外套筒30中的伸出长度，或直接调整外套筒30在尾架体配合孔中的位置，均可改变尾架1的长度。该尾架机构安装调整方便、快捷。通过其内、外套筒的双重运动，确保了机床车加工的要求。

图7所示，尾架体29上的配合孔设置为开口式，由刹紧杆34通过刹紧手柄35进行刹紧。

图8所示状态，工件36夹持在工作台2上，工作台2作纵向、横向运动，由压板37、手柄杆38刹紧。通过改变主轴转速，更换刀具，可进行铣削、钻削、镗削、攻丝等机械加工。

图9所示状态，按图1，转动手柄19，使主轴箱4绕其旋转轴旋转一角度，用螺栓将主轴箱4刹紧。改变主轴3转速，更换刀具，可铣削斜面、对斜孔进行钻削、镗削等机械加工。

图10所示状态，按图1，转动手柄19，使主轴箱4绕旋转轴17旋转90度。转动手轮12，使主轴箱4沿立柱7的导轨下降，校正主轴3中心与顶尖39中心的相对位置，并通过各螺栓将主轴箱4锁紧在设定的位置上。安装机床附件，包括主轴法兰40、三爪卡盘41、车削刀架42、顶尖39等，可进行车削加工。

图11所示状态，按图1，转动手柄19，使主轴箱4绕旋转轴17旋转90度，转动手轮12，使主轴箱4沿立柱7的导轨下降，校正主轴中心的位置，并由各刹紧螺栓将主轴箱4刹紧在设定的位置上。安装机床附件铣刀杆43、水平铣臂44等，可进行卧铣加工。铣削时，铣臂应用压条45压紧。

Claims (8)

1、一种车铣床，其特征是在带有尾架(1)的工作台(2)一侧设置单立柱(7)，在所述单立柱(7)上，设置可沿立柱(7)上、下滑动并可在竖直平面内旋转的一组主轴箱(4)。

2、根据权利要求1所述车铣床，其特征是采用双速驱动电机(5)，在驱动电机(5)的输出轴与主轴(3)之间的传动机构中设置三联滑移传动齿轮(9)。

3、根据权利要求1所述的车铣床，其特征是采用丝杆螺母传动的主轴箱升降机构，其中，主轴箱(4)通过连接块(10)与螺母(11)固联，转动手轮(12)的齿轴(13)通过锥齿轮(14)与丝杆(15)啮合传动。

4、根据权利要求1所述的车铣床，其特征是采用蜗轮蜗杆传动的主轴箱旋转机构，其中，蜗轮(16)与主轴箱旋转轴(17)固联，蜗杆(18)与主轴箱(4)固联，转动手柄(19)设置在蜗杆(18)的杆端。

5、根据权利要求1所述的车铣床，其特征采用燕尾型导轨立柱(7)。

6、根据权利要求3所述的车铣床，其特征是在主轴箱滑块与立柱(7)之间，采用带倒钩的刹紧块(20)，由刹紧螺母(21)配合刹紧。

7、根据权利要求3所述的车铣床，其特征是在所述丝杆螺母传动机构中，采用可调整的开口螺母(11)。

8、根据权利要求1所述的车铣床，其特征是尾架(1)具有内、外两只套筒，其中，外套筒(30)与尾架体(29)上的配合孔滑动配合，内套筒(31)与由摇柄(33)带动的转动螺杆(32)之间螺纹连接，并与外套筒(30)之间滑动配合。

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