CN2507148Y - 带安全保护元件的电池组装结构 - Google Patents
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Abstract
带安全保护元件的电池组装结构,涉及电池技术领域,特指一种能够防止电路过载或过热的电池组装结构。其技术方案为:电池组内的可充电电池通过连接片串联连接,两端子插头的两个端子与电池组两端电池的阴极及阳极连接,安全保护元件串联连接在电池组的两串联电池之间。本实用新型通过安全保护元件失效以断开电路,从而避免电路的温度过高以至烫伤使用人员,并避免电路电流超过额定值时烧毁电池组。
Description
本实用新型涉及电池技术领域，特指一种能够防止电路过载或过热的电池组装结构。
干电池体积小、重量轻、携带方便，因此直到现在仍被广泛应用。在小型电子产品如小型电机、随身听、充电器、手电筒以及电动玩具等产品上干电池得到了广泛的应用。一般说来，人们在使用多节电池以提高输出电压时，通常是将若干节电池串联成为一个电池组，然后直接从电池组两端电池的阴极及阳极引出导线，并通过这两根导线将负载串联到电池组的输出电路中，或者将上述两根导线连接到一个两端子插头上，再由相应的电路将电能输出到负载上。然而，当负载需要的功率比较大，并因此需要更多的电池以形成更高的输出电压时，电池在输出电能的过程中将产生大量的热量，从而导致电池以及导线的温度逐渐升高，当温度高达一定的程度时，电池组在缺乏安全保护措施的情况下将烫伤使用人员，同时也会缩短电池自身的使用寿命，并使电池的功能和效率下降。如果使用者选用了可充电电池，并要求对电池充电，常用的充电器一般都会按不同种类的电池分别对其充电电流、充电时间作出明确要求，以免充电过量而导致电池爆炸，这将给使用者带来很大的不便。所以，上述传统的电池组装结构有很大的安全缺陷，当电路电流过大时很容易烧毁电路，而且当电路的温度随之升高到一定值之后容易烫伤使用人员。
本实用新型的目的在于提供一种能够防止电路过载或过热的电池组装结构。
本实用新型是通过如下技术方案实现的：电池组内包含电池及连接电池的连接片，插头为两端子插头，其两个端子通过导线和引出片与电池组两端电池的阴极及阳极连接，安全保护元件通过引出片和导线连接在电池组的两串联电池之间。
本实用新型在电池组两个串联电池之间串联一个安全保护元件，当电路电流超出额定电流时，安全保护元件失效，从而断开电路，进而避免电路过载；电池组长时间使用之后，或电流过高时，电路的温度随之升高，当温度达到一定值之后安全保护元件即失效，从而可以避免电路的温度过高以至烫伤使用人员，并可以避免烧毁电池组；当对本实用新型充电时，由于串联的电池之间串联有安全保护元件，在电路过载时通过使安全保护元件失效可以避免电池充电过量；在电池组的两端包覆有绝缘的红岗纸，可以保证电池不漏电，并保证使用者安全；在电池组及红岗纸的外面包覆有加厚、耐高温而且耐寒的PVC罩，可以避免电池组在高温时击穿放电或在低温时发生破裂，因此可以使电池组更安全、其使用范围更广泛；导线设置在耐高温并且耐磨的纤维管内，因此可以得到有效地保护，其使用寿命也会被显著提高，并相应提高本实用新型的使用寿命。导线与引出片相连接的一端包覆有热缩管，也可以对电路起到绝缘保护的作用。
下面结合附图对本实用新型进一步说明：
附图1为本实用新型主视图
附图2为本实用新型俯视图
附图3为本实用新型电路简图
见附图1、2、3，本实用新型包括电池组1、导线2、插头3、引出片6、安全保护元件8、红岗纸9、PVC罩10、纤维管11和热缩管12，电池组1内包含电池4及连接电池4的连接片5；插头3为两端子插头，其两个端子通过导线2和引出片6与电池组两端电池4的阴极及阳极连接，安全保护元件8通过引出片6和导线2连接在电池组1的两串联电池之间；电池组1内的电池是串联连接的可充电电池，在电池组1的两端包覆有绝缘的红岗纸9，再在电池组1以及红岗纸9的外面包覆有加厚、耐高温而且耐寒的PVC罩10；导线2设置在耐高温并且耐磨的纤维管11内；导线2与引出片6相连接的一端包覆有热缩管12。
当使用本实用新型时，通过两端子插头3将电池组1连接到负载电路中，当电路电流超出额定电流时，串联在电池组1两个串联电池4之间的安全保护元件8失效，从而断开电路，进而避免电路过载；电池组长时间使用之后将导致电路的温度升高，当其温度升高到一定值时，安全保护元件8失效，从而避免使电路的温度过高以至烫伤使用人员，并避免烧毁电池组1；当对本实用新型充电时，由于串联的电池4之间串联有安全保护元件8，在电路过载时通过使安全保护元件8失效可以避免电池4充电过量；由于在电池组1的两端包覆上绝缘的红岗纸9，因此可以保证电池4不漏电，并保证使用者安全；又由于在电池组1的外面包覆有加厚、耐高温而且耐寒的PVC罩10，所以可以避免电池组1在高温时击穿放电或在低温时发生破裂，于是可以使本实用新型更安全、其使用范围更广泛；再由于导线2设置在耐高温并且耐磨的纤维管11内，于是导线2可以得到有效地保护，其使用寿命也会被显著提高，因而本实用新型的使用寿命可以显著提高；此外，导线2与引出片6相连接的一端包覆有热缩管12，也可以对电路起到绝缘保护的作用。
Claims (6)
1.带安全保护元件的电池组装结构，包括电池组(1)、导线(2)、插头(3)，电池组(1)内包含电池(4)及连接电池(4)的连接片(5)，插头(3)为两端子插头，其两个端子通过导线(2)和引出片(6)与电池组(1)两端电池(4)的阴极及阳极连接，其特征在于：还包括安全保护元件(8)，安全保护元件(8)通过引出片(6)和导线(2)连接在电池组(1）两串联电池(4)之间。
2.根据权利要求1所述的带安全保护元件的电池组装结构，其特征在于：电池组(1)内电池(4)为可充电电池，且串联连接。
3.根据权利要求1所述的带安全保护元件的电池组装结构，其特征在于：在电池组(1)的两端包覆有绝缘的红岗纸(9)。
4.根据权利要求1所述的带安全保护元件的电池组装结构，其特征在于：在电池组(1)以及红岗纸(9)的外面包覆有加厚、耐高温而且耐寒的PVC罩(10)。
5.根据权利要求1所述的带安全保护元件的电池组装结构，其特征在于：导线(2)设置在耐高温并且耐磨的纤维管(11)内。
6.根据权利要求1所述的带安全保护元件的电池组装结构，其特征在于：导线(2)与引出片(6)连接的一端包覆有热缩管(12)。
Priority Applications (1)
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| CN 01240795 CN2507148Y (zh) | 2001-06-06 | 2001-06-06 | 带安全保护元件的电池组装结构 |
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2001
- 2001-06-06 CN CN 01240795 patent/CN2507148Y/zh not_active Expired - Fee Related
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