CN2502981Y - 超轻微型折叠式自行车 - Google Patents

Abstract

一种超轻型多功能折叠式自行车,选用高强工程塑料精密注塑而成,结构独特,有四套折叠装置,可使整车体积折叠到0.05～0.08立方米,且成车重量特轻,约5～6公斤,便於骑车人远途出行时可随身携带乘公交车、地铁、或轻轨,是发展现代化大城市交通网络所急需的配套组合交通工具,也是经常出差旅游者随身携带乘火车或飞机作长途旅行的辅助交通工具!

Description

超轻微型折叠式自行车

本实用新型目的是提供一种应用高强工程塑料注塑而成能折叠，且自重特轻的成人自行车。

本实用新型的特征是：自行车的前立管1和中联杆前段5注塑成一体；中联杆后段7，鞍座立管折叠器下座板27，后叉联杆10和中轴套管16等四部份共同注塑成整体主车架；中联杆前段5和中联杆后段7之间有中联杆折叠器6，可使中联杆前段5向右后方折转180°，并带着前轮12向右后方折转达到平行靠近后轮19，且使前轮轴芯13对直后轮轴芯18的状态。在鞍座立管8下端和整体主车架之间有鞍座立管折叠器9，可使鞍座立管8向左侧下方折叠180°；在把立管3和前立管1之间有把立管折叠器2，可使把立管3向前下方折叠，当前轮12向后轮折叠时，把横管可折靠在后轮表面，另外把横管左段56有把横管折叠器4，可使把横管左段折转90°，本实用新型通过上述四套折叠装置，可折叠到便於骑车人随身携带乘任何交通工具。

下面结合一个实施实例的附图，对本实用新型的结构特征详述如下：

图1  超轻微型折叠式自行车侧视图

图2  前立管1及中联杆前段5注塑成一体图

图3  中联杆后段7，鞍座立管折叠器下座板27，后叉联杆

     10及中轴套管16等四部份注塑成整体主车架图

图4  中联杆折叠器6结构图

图5  鞍座立管折叠器9结构图

图6  把立管折叠器2结构图

图7  把横管折叠器4结构图

图8  后叉11结构图

图9  整车折叠后侧视图

1-前立管，2-把立管折叠器，3-把立管，4-把横管折叠器，5-中联杆前段，6-中联杆折叠器，7-中联杆后段，8-鞍座立管，9-鞍座立管折叠器，10-后叉联杆，11-后叉，12-前轮，13-前轮轴芯，14-前叉，15-踏脚大链轮，16-中轴套管，17-链条，18-后轮轴芯，19-后轮，20-中联杆肖轴中套管，21a-中联杆定位螺孔甲，21b-中联杆定位螺孔乙，22-中联杆肖轴上套管，23-中联杆肖轴螺栓，24-中联杆后段凸衬块，25-中联杆肖轴螺栓，26-鞍座立管折叠器下座板U形漕，27-鞍座立管折叠器下座板，28-鞍座立管肖轴前套管，29-鞍座立管肖轴后套管，30-后叉联接底板定位凸肖，31-后叉联接座板，32-鞍座立管下座板园形定位凸肖，33-中联杆定位螺栓，34-鞍座立管肖轴中套管，35-鞍座立管肖轴，36-紧固螺钉，37-鞍座立管保险板，38-鞍座立管座板，39-鞍座立管调节螺栓，40-鞍座立管U形漕卡板，41-鞍座立管U形漕卡板紧固螺栓，42-前叉立管紧固螺帽，43-把立管U形漕卡板紧固螺栓，44-前叉立管滚珠上档，45-把立管保险板，46-把立管调节螺栓，47-前叉立管，48-把立管U形漕卡板，49-把立管肖轴左套管，50-把立管肖轴中套管，51-把立管肖轴右套管，52-把立管肖轴，53-前叉立管滚珠上碗，54-前叉立管支承滚珠，55-把立管保险板紧固螺钉，56-把横管左段，57-把横管紧固螺帽，58-把横管半园锥形体拼接螺栓，59-把横管右段螺纹头，60-把横管右段，61-后叉双螺孔联接座，62-后叉联接座凹形肖漕。

本实用新型的特征是：自行车的前立管1和中联杆前段5注塑成一体，见图2，中联杆前段5横截面呈工字形，在中联杆前段5的尾端右侧中央有中联杆折叠定位螺孔甲21a；中联杆后段7，鞍座立管折叠器下座板27，后叉联杆10和中轴套管16等四部份共同注塑成整体主车架，见图3，其横截面均呈工字形，在中联杆后段7的前端右侧有中联杆折叠器肖轴上套管22和肖轴下套管23，并使肖轴上套管22和肖轴下套管23之间留有肖轴中套管20能转动配合的间距，且设计上套管22，中套管20和下套管23三者肖轴孔在同一中心线上，使中联杆肖轴螺栓25可贯通上套管22和中套管20并拈紧在下套管23的螺孔中；在中联杆后段7的头端左侧有中联杆凸衬块24注塑在一体，并可伸入中联杆前段5尾端左侧内，以增强中联杆前后两段接头处的刚性，并在凸衬块24上有中联杆定位螺孔乙21b，与中联杆前段5尾端定位螺孔甲21a同轴心同螺距，见图4，中联杆折叠器定位螺栓33可贯通拈紧於定位螺孔甲21a和定位螺孔乙21b中，从而保证中联杆前段5和中联杆后段7联成一体直线而无松动，当进行折叠时只需将中联杆定位螺栓33旋出定位螺孔甲21a并留在定位螺孔21b中，则中联杆前段5可与中联杆后段7脱离，并以肖轴25为园心向右后折转180°，带动前轮12向右后方折转、平行靠近后轮19，同时使前轮轴芯13对直后轮轴芯18的状态。在中联杆后段7的后上方有鞍座立管折叠器下座板27，并在下座板27上有U形漕26，肖轴前套管28，肖轴后套管29及园形定位凸肖32注塑在一体，见图3俯视图，肖轴前套管28与肖轴后套管29之间留有肖轴中套管34能转动配合的间距，见图5，且设计前套管28，后套管29和中套管34三者肖孔在同一中心线上，使肖轴螺栓35可贯通前套管28、中套管34并拈紧在后套管29的螺孔中；在鞍座立管8下端有鞍座立管折叠座板38和中套管34注塑在一体，并使鞍座立管8中孔贯通座板38而嵌在下座板27上的园形定位凸肖32外园；为了保证在骑行途中鞍座立管8的稳固状态，特加装了一套鞍座立管折叠器连锁结构，即在鞍座立管座板38右侧中央拈装有鞍座立管折叠器调节螺栓39，而调节螺栓39的园柱头直径略小於鞍座立管折叠器下座板27上的U形漕26的宽度，当需折叠时调节螺栓39的园柱头可从下座板27上的U形漕中通过，而在骑行时利用一块U形漕卡板40卡住调节螺栓39的园柱头使不能通过U形漕26，故鞍座立管8就不能折动，U形漕卡板40用紧固螺栓41安装在下座板27右侧底平面，可按需要作水平方向转动，另在U形漕卡板40的右外侧面有一块用紧固螺钉36拈装在下座板27右侧面并紧靠U形漕卡板40的保险板37，控制U形漕卡板40不能随意转动，并紧紧卡住调节螺栓39的园柱头，当鞍座立管需进行折叠时，先略旋松调节螺栓39再将保险板37向上旋转近180°，则可将U形漕卡板40沿水平方向拔出而脱离调节螺栓39，如图5假想线箭头所示位置，即可将鞍座立管8向左下侧折叠180°的状态。在后叉联杆10的下端有长方形后叉联接座板31，并在其上有后叉联接座板定位凸肖30，而在后叉11的上端有与后叉联接座板31相对应的后叉双螺孔联座61和后叉联接座凹形肖漕62，见图8，将凹形肖漕62镶配在定位凸肖30后拈紧双螺孔的螺栓即可将后叉11牢固地装在后叉联杆10上，后叉横截面呈上大下小的工字形，以增强后叉抗冲击的强度。把立管折叠器2与鞍座立管折叠器9结构类同，其不同之处在於把立管3需能带动前叉14的前叉立管47转动方向，见图6，在前立管1的上端有前叉立管滚珠上碗53，前叉立管支承滚珠54，及前叉立管滚珠上档44，用前叉立管紧固螺帽42将滚珠上档44与前叉立管47紧紧固装为一体，而滚珠上档44的形状与传统结构不一样，呈长方形，前后方向长，左右方向狭，在前方左侧有把立管折叠器肖轴左套管49，右侧有肖轴右套管52，在把立管3的下端有与滚珠上档44相对应的长方座和嵌在肖轴左套管49和右套管52之间能折转的肖轴中套管50，装上肖轴52后，把立管3即可以肖轴52为中心向前方折叠，为了保证在骑行时把立管3的稳固状态，同样装有一套与鞍座立管折叠器完全一样的连锁结构，即在滚珠上档44后侧中央有U形漕，在把立管下端后侧中央拈装有调节螺栓46，U卡板48及保险板45等，故这套连锁结构的使用方法与鞍座立管折叠器连锁结构完全一样不再赘述。整车折叠时为了减少把横管占用空间、特设计了一套把横管折叠器4，见图7，在把横管左段56近中心位置将把横管分成两段，并将两段联接处制成一对半园锥形体，并用拼接螺栓58肖联，锥体小直径与把横管左段56外径一样，锥形的大半径在把横管56的最右端，而把横管右段60的最左端为锥体小直径，在靠近半园锥形体的大直径处有把横管右段螺纹头59，且螺纹头59的底径比半园锥形体的大直径略大，另在把横管左段56上套有把横管折叠器紧固螺帽57，其螺距与螺纹头59一致，而紧固螺帽57的内锥孔锥度与半园锥形体的锥度相同，但其锥孔的小直径比把横管左段56的外径略大，骑行时，将紧固螺帽57旋紧在螺纹头59上，紧固螺帽57的内锥孔紧套在半园锥形体表面，可保证把横管无松动，需折叠时将紧固螺帽57从螺纹头59上旋下，退套在把横管左段56表面，即可将把横管左段56折转90°。

本实施实例中，前后轮可选用直径为φ200～φ405毫米的多种小车轮，供成人上下班骑行或休闲运动，通过上述四套折叠结构，可使整车体积折叠到0.05～0.08立方米，且成车重量约为5～6公斤，实属超轻微型折叠式自行车，便於骑车人远途出行时随身携带乘公交车、地铁、或轻轨，是发展现代化大城市交通网络所急需配套的组合交通工具，也是经常出差旅游者随身携带乘火车或飞机作长途旅行的辅助交通工具！

Claims (5)

1一种超轻微型折叠式自行车由前立管1，把立管折叠器2，把立管3，把横管折叠器4，中联杆前段5，中联杆后段7，中联杆折叠器6，鞍座立管8，鞍座立管折叠器9，后叉联杆10，后叉11，前叉14，前轮12，后轮19，中轴套管16等组成，其特征在于：

1)前立管1与中联杆前段5为联体件，中联杆后段7，鞍座立管折叠器下座板27，后叉联杆10和中轴套管16等四部份组成主车架联体件，中联杆前段5，中联杆后段7和后叉联杆10的截面为工字形结构，在中联杆前段5和中联杆后段7之间有中联杆折叠器6；

2)鞍座立管8与主车架之间有鞍座立管折叠器9；

3)把立管3与前立管1之间有把立管折叠器2；

4)把横管左段有把横管折叠器4；

5)后叉联杆10的下端有长方形后叉联接座板31和后叉联接底板定位凸肖30，后叉11的叉腿为工字形，且其工字形呈上大下小状。

2根据权利要求1所述的超轻微型折叠式自行车，其特征在于：中联杆折叠器6由肖轴上套管22，肖轴中套管20，肖轴下套管23，肖轴螺栓25，中联杆凸衬块24，中联杆定位螺孔21a和21b及能贯通拈装在21a和21b上的定位螺栓33等组成。

3根据权利要求1所述的超轻微型折叠式自行车，其特征在于：鞍座立管折叠器9，有鞍座立管折叠器下座板27，并在下座27上有U形漕26，肖轴前套管28，肖轴后套管29和园形定位凸肖32注塑在一体，在鞍座立管8下端有座板38和肖轴中套管34注塑为一体，与下座板27相对应并由肖轴螺栓35肖联，可使鞍座立管8向左侧下方折转180°，还有由调节螺栓39，U形漕卡板40，紧固螺栓41，保险板37和螺钉36组成的连锁结构。

4根据权利要求1所述的超轻微型折叠式自行车，其特征在于：把立管折叠器2由前叉立管滚珠上档44，肖轴左套管49，肖轴右套管51，肖轴中套管50其与把立管3下端座板联为一体，调节螺栓46，U形漕卡板48，保险板46，紧固螺钉55等组成。

5根据权利要求1所述的超轻微型折叠式自行车，其特征在于：把横管折叠器4是将把横管左段尾端制成半园锥形体，半园锥形体的小直径与把横管56外径一致，半园锥形体的大直径在把横杆56的最右端，把横管右段60的最左端也制成与把横管左段56相对应的半园锥形体，由拼接螺栓58肖联，使把横管左段可折转而不脱离，在把横管右段螺纹头59紧接锥体大直径处，螺纹头59的底径比半园锥形体大直径略大，另在把横管56外套有与半园锥形体相同锥度的锥孔紧固螺帽57，将紧固螺帽57拈紧於螺螺纹头59上后，可使把横管左段56和右段60对直固定相联。

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