CN2490332Y - 压缩机气缸的吸排气机构 - Google Patents

Abstract

一种压缩机气缸的吸排气机构,安装在压缩机气缸头部,即气缸的缸体与缸盖之间,将进入压缩机壳体内的低温低压的制冷剂压缩为高温高压的制冷剂后再排出压缩机壳体外。它由阀板8、进气阀片35、排气阀片31、阀片限位块30、阀板垫4、缸盖垫13、消音器18组成。本实用新型具有结构合理、体积小、减少吸气过热和相对余隙容积、增加吸气量、提高压缩机效率的优点。

Description

压缩机气缸的吸排气机构

本实用新型涉及一种压缩机气缸的吸排气机构，安装在压缩机气缸头部，即气缸的缸体与缸盖之间，将进入压缩机壳体内的低温低压的制冷剂压缩为高温高压的制冷剂后再排出压缩机壳体外。

现有压缩机气缸的吸排气机构，由于结构复杂、阀板厚度厚、在气缸中所占容积量大等因素，因此存在下列缺陷：首先，从制冷工质(制冷剂)进入压缩机壳体内，会从壳体内部和气缸头部吸收热量，到吸气终了，温度不断上升，使工质蒸气比容增加，吸气量减少，制冷量下降，导致压缩机的效率不高；其次，阀板的厚度一般在3～3.2mm，由于阀板厚度较高，在排气终了，阀板厚度的排气孔内残留的高温高压气体也相对较多，在再次吸气时，由于残留的高温气体膨胀，减少了吸气量，同样也降低了压缩机的效率；再次，由于进气阀片是一块单独的整体阀片结构，安装在阀板的上平面之上部，导致余隙容积增大，使残留在缸体中的高温气体相对增多，与厚阀板一样，减少了吸气量，从而影响了压缩机效率的提高。

本实用新型的目的是要提供一种结构合理、体积小、减少吸气过热和相对余隙容积、增加吸气量、提高压缩机效率的压缩机气缸的吸排气机构。

本实用新型的目的是这样来实现的，一种压缩机气缸的吸排气机构，它由阀板8、进气阀片35，排气阀片31、阀片限位块30、阀板垫4、缸盖垫13、消音器18组成，所述阀板8上开设有阀片座腔9、进气孔10、出气孔11、回气孔12、排气孔33，所述进气阀片35设置在阀片座腔9内，其上开设有排气腔34，所述阀板垫4位于阀板8的上方，其上开设有吸排气腔36、出气孔6、回气孔7，阀板垫4将进气阀片35的一端固定，进气阀片35的另一端位于吸排气腔36的下方、进气孔10的上方，所述排气阀片31和阀板限位块30的一端在固定后安装于阀板8的下方，另一端分别位于排气孔33的下方且两者之间存在一定的安装角度，所述缸盖垫13位于缸盖23的上方、阀板8的下方，其上开设有阀板腔28、进气孔14、出气孔15、回气孔27，阀板腔28内座落有排气阀片31、阀片限位块30，所述排气孔33与排气腔34、吸排气腔36相通，进气孔10、14相通，出气孔6、11、15相通，回气孔7、12、27相通，上述阀板座4、阀板8、缸盖垫13通过螺栓固定在缸体1、缸盖23之间；所述消音器18安装在缸盖23的一侧，其一端与进气管16相通，另一端由其上的通气孔19与缸盖23内的气缸进气管20的一端相通，气缸进气管20另一端的进气孔26对准进气孔14。

下面结合附图对本实用新型作进一步的叙述。

附图为本实用新型的结构图。

本实用新型阀板8的厚度为1.8mm～2.2mm，可采用薄形金属板材冲压而成，在阀板8上加工有阀片座腔9、进气孔10、出气孔11、回气孔12、排气孔33、铆钉孔32及螺栓安装孔，其中进气孔10、排气孔33位于阀片座腔9内，阀片座腔9的槽深及截面形状应与进气阀片35的厚度及截面形状相符，便于进气阀片35嵌入阀片座腔9内，两者刚好能吻合，进气阀片35上开设有排气腔34，排气腔34对准阀板8的排气孔33。本实用新型在阀板8的上面设置有一阀板垫4，阀板垫4上开设有吸排气腔36、出气孔6、回气孔7及螺栓安装孔，其中进气阀片35的一端通过阀板垫4的贴合而加于密封固定，另一端位于阀板垫4的吸排气腔36的下方、阀板8的进气孔10的上方，吸排气腔36的上面对准气缸缸体1的气缸孔37，出气孔6的上面对准缸体1的消音腔3、下面对准阀板8的出气孔11，回气孔7的上面对准缸体1的半圆槽5，下面对准阀板8的回气孔12。本实用新型在阀板8的下方设置有一缸盖垫13，缸盖垫13上开设有阀片腔28、进气孔14、出气孔15、回气孔27及螺栓安装孔，阀板腔28内座落有排气阀片31、阀片限位块30，排气阀片31、阀片限位块30的一端通过铆钉29固定后铆固在阀板8的铆钉孔32上排气阀片31的另一端与阀片限位块20的另一端之间呈一定的安装角度，在吸气时，排气阀片31的另一端与阀板8的下平面贴合且将排气孔33堵住，在排气时，排气阀片31的另一端受向下的推力而下移，其最大位移量是移动至阀片限位块30另一端时的间距，因此阀片限位块30起排气升程限位的作用，当排气阀片31受力消失后，便自动向上弹起而恢复原位，缸盖垫13的进气孔14对准阀板8的进气孔10，出气孔15对准阀板8的出气孔11，回气孔27对准阀板8的回气孔12。

本实用新型的气缸缸体1上设置有气缸孔37、消音腔3、半圆槽5、主轴孔2及螺栓安装孔，消音腔3与半圆槽5相通，气缸孔37内安装有活塞38的一端，活塞38的另一端通过曲柄连杆机构与主轴的一端连接，主轴安装在主轴孔2内，主轴的另一端与压缩机的电机轴连接。本实用新型缸盖23的一侧安装有消音器18，消音器18为塑料制品，具有一定的绝热性能，消音器18与进气管16相通，进气管16的管口对准压缩机的回气管，在缸盖23内具有排气腔25、进气管腔17、气缸进气管20、出气螺孔24及螺栓安装孔，气缸进气管20位于进气管腔17内，其一端与消音器18的通气孔19相通，另一端为进气孔26，进气孔26对准缸盖垫13的进气孔14，压缩机的出气接头22通过螺栓21从下而上依次穿过出气螺孔24、出气孔15、11、6后与缸体1上相对应的螺孔旋固，且螺栓21与出气螺孔24、出气孔15、11、6之间留有间隙，该间隙形成的环腔为制冷剂的出气通道。本实用新型的缸盖23、缸盖垫13、阀板8、阀板垫4、缸体1通过螺栓从下而上依次穿过各自的螺栓安装孔后固定在一起。

本实用新型工作时，由压缩机的电机带动主轴旋转，进而由主轴带动曲柄连杆机构及其上的活塞38在缸体1的气缸孔37内作上、下往复运动，当活塞38上移，气缸为吸气过程，这时制冷循环系统的制冷工质由压缩机的回气管经进气管16进入消音器18内，经过二次消音后，由通气孔19经气缸进气管20后由进气孔26出来，再经进气孔14、10后到达进气阀板35另一端的下方，由于受到一个向上的推力，该端在吸排气腔36内向上翘起而被打开，此时制冷工质由吸排气腔36进入气缸孔37内，完成吸气过程；而当活塞38下移时，气缸孔37内的低温低压的制冷工质经活塞38压缩后变成高温高压气体，该高温气体由气缸孔37经吸排气腔36、排气孔34、33后到达排气阀片31另一端的上部，使排气阀片31受到一个向下的推力而将排气阀片31打开，这时高温气体经阀板腔28后到达缸盖23的排气腔25内，从而完成排气过程，紧接着制冷剂又由排气腔25经回气孔27、12、7后到达缸体1的半圆槽5内，由于半圆槽5与消音腔3是相通的，此时高温气体就到达消音腔3内消音，完成回气过程；再接着高温气体由消音腔3经出气孔6、11、15及出气螺孔24与螺栓21之间的环腔后由出气接头22出压缩机，从而完成制冷剂的出气过程。

本实用新型由于采用嵌入式进气阀片35和薄形阀板8后，减少了气缸的相对余隙容积，使残留在缸体内的高温高压的制冷剂气体减少，从而使气缸的吸气量增加，压缩机的效率得到提高；同时从制冷循环系统中返回至压缩机回气管，该管口由进气管16对准塑料消音器18，因而有较好的绝热性能，制冷剂被加热程度减小，制冷工质的比容小，其单位容积的制冷量增加，也提高了压缩机的效率。

Claims (2)

1、一种压缩机气缸的吸排气机构，它由阀板(8)、进气阀片(35)、排气阀片(31)，阀片限位块(30)、阀板垫(4)，缸盖垫(13)、消音器(18)组成，其特征在于所述阀板(8)上开设有阀片座腔(9)、进气孔(10)、出气孔(11)、回气孔(12)、排气孔(33)，所述进气阀片(35)设置在阀片座腔(9)内，其上开设有排气腔(34)，所述阀板垫(4)位于阀板(8)的上方，其上开设有吸排气腔(36)、出气孔(6)、回气孔(7)，阀板垫(4)将进气阀片(35)的一端固定，进气阀片(35)的另一端位于吸排气腔(36)的下方、进气孔(10)的上方，所述排气阀片(31)和阀板限位块(30)的一端在固定后安装于阀板(8)的下方，另一端分别位于排气孔(33)的下方且两者之间存在一定的安装角度，所述缸盖垫(13)位于缸盖(23)的上方、阀板(8)的下方，其上开设有阀板腔(28)、进气孔(14)、出气孔(15)、回气孔(27)，阀板腔(28)内座落有排气阀片(31)、阀片限位块(30)，所述排气孔(33)与排气腔(34)、吸排气腔(36)相通，进气孔(10)、(14)相通，出气孔(6)、(11)、(15)相通，回气孔(7)、(12)、(27)相通，上述阀板座(4)、阀板(8)、缸盖垫(13)通过螺栓固定在缸体(1)、缸盖(23)之间；所述消音器(18)安装在缸盖(23)的一侧，其一端与进气管(16)相通，另一端由其上的通气孔(19)与缸盖(23)内的气缸进气管(20)的一端相通，气缸进气管(20)另一端的进气孔(26)对准进气孔(14)。

2、根据权利要求1所述的压缩机气缸的吸排气机构，其特征在于阀板(8)的厚度为1.8mm～2.2mm。

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